新车特点：搭载创驰蓝天2.0L、2.5L发动机/运动性突出
与进口车型相比变化：车型选择丰富/售价更便宜/增加2.5L车型
上市时间：5月6日
上市价格：17.98-23.98万
阿特兹的进口版车型ATENZA于去年6月22日上市，随后阿特兹于今年5月6日上市。外观方面，国产阿特兹的造型基本与进口版ATENZA相同，马自达“魂动”设计理念在这款新车的身上被展现的淋漓尽致，厂商也并未为其加装所谓“针对国内消费者喜好”的镀铬饰条，原汁原味的设计保留了其外形所应该散发的运动气息。
配置方面，国产阿特兹全系标配了发动机启停系统、ABS+EBD、电子车身稳定系统、前排双气囊、侧气帘、前/后驻车雷达、外后视镜自动折叠、电动天窗、双区自动空调、定速巡航以及一键式启动等配置，配置比较丰富。
动力方面，国产阿特兹配备了与进口版车型相同的使用创驰蓝天技术的2.0L发动机和2.5L发动机，其中2.0L发动机的最大功率为158马力，最大扭矩为202N·m；而2.5L发动机的最大功率为192马力，最大扭矩为252N·m。传动系统方面，与发动机匹配的同样是一台运用创驰蓝天技术的6速自动变速箱。我们的编辑在试驾阿特兹之后，对其运动性能给予了较高的评价，而这也是这款新车的优势所在（点击查看阿特兹试驾文章）。
编者语：阿特兹国产后，使得2.0L车型的起售价低于18万元，这也可以让更多的消费者体验到马自达创驰蓝天技术。阿特兹上市后的销量稳步提升，其8-10月的月均销量在3300辆左右，已经赶上了与其同样定位于运动型中型车的直接竞争对手丰田锐志（平均月销量3400辆左右），说明消费者对阿特兹还是非常认可的。
不过，本田新一代思铂睿刚刚上市，其同样具备非常不错的设计以及出色的运动性，其将成为阿特兹的劲敌。那么阿特兹是否能够凭借出色的运动性以及创驰蓝天技术的优势突出重围提升销量，同时打破一汽马自达靠马自达6苦撑轿车销量的现状呢？我们拭目以待。
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◆ 马自达CX-7
新车特点：高配车型配备2.3T发动机/中型SUV
相比进口车型变化：售价降低/增加2.3T车型选择丰富
上市日期：7月30日
上市价格：19.98-27.38万
马自达CX-7最早于2009年进口，国产版本则在今年7月30日上市。外观方面，国产马自达CX-7的外观设计保持了与进口版车型相同的设计，车身设计稳重朴素。内饰方面，国产CX-7与进口车型的设计完全一致，整体设计风格比较平淡，中控台并未配置时下流行的大尺寸彩色液晶屏。
配置方面，国产CX-7并不像其他车型那样配备丰富的配置，CX-7全系没有配备倒车雷达、USB接口、后排出风口以及大尺寸液晶屏等配置。
动力方面，国产CX-7搭载2.5L和2.3T发动机，其中2.5L发动机最大功率163马力，与之匹配的是5速手自一体变速箱；2.3T最大功率238马力，与之匹配的是6速手自一体变速箱。
编者语：国产马自达CX-7的价格虽然比进口版车型有所降低，且增加了2.3T发动机车型来提升其竞争力，不过配备2.3T发动机的车型表现并不抢眼，我们实测的0-100km/h加速时间为9.7秒，平均油耗则达到了13.3L/100km。同时这款车“颇为稳重和平淡的”外观以及内饰设计，不算丰富的配置依然拖了这款车的后腿。另外，虽然这款车定位于中型SUV，但是其空间表现一般，身高177cm的编辑在调整好前排座椅之后坐入后排仅有一拳三指的腿部空间。这些都成为了CX-7在市场竞争中的弱势，这一点也反映到了新车的销量上，其从今年8月上市后到10月份的三个月里总销量仅为2737辆。
编辑认为厂商与其盲目的引入一款缺乏竞争力的车型参与到市场竞争中，倒不如潜心研发或耐心等待一款全新车型进行生产来的更有意义。
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