2.0L车型提升明显 新款凯美瑞配置曝光

　　[汽车之家 新闻]  随着1月10日，新款凯美瑞上市之日的临近，我们从相关渠道获得了该车型的详细参数配置表。从资料来看，新款凯美瑞共将推出3种动力系统，9款车型。其中2.0L车型将换装全新的采用了D-4S双燃油喷射系统（缸内直喷+歧管喷射）的6AR-FSE发动机，并换装6AT变速箱。而且除最低配车型外，其余8款车型都将装备有VSC车身稳定系统。

『骏瑞系列车型前脸』

『豪华版前脸；混动车型前脸』 

　　外观方面，新款凯美瑞采用的是丰田的“Keen Look”家族脸谱设计，整体视觉效果比现款要年轻、运动很多。根据车型定位的不同，其前脸造型在细节上也存在着一定的差异，其中骏瑞系列车型的前进气格栅上带有比较明显的颗粒状凸起，以体现它运动化的定位。而豪华版与混动版车型的进气格栅造型基本一致，线条也要比凌动版更平滑。同时，混动版车型在外观上除了在车侧与车尾有“HYBRID”标识外，还将享有专属的蓝色车标。

『骏瑞系列车型前进气格栅；豪华版及混动车型前进气格栅』

『蓝色车标为混动版车型专属配置』

　　至于车身尺寸，新车与老款的区别甚微，轴距依旧是2775mm没变。前悬增长了20mm，后悬增长了5mm，整体长度增加了25mm，达到了4850mm。颜色方面，新款凯美瑞会提供6种选择，除了常规的黑色、白色和银色外，新增了蓝色、红色和灰色。 

『电动天窗为全系标配』

　　轮圈方面，新款凯美瑞提供了两种尺寸，三种款式可供选择。其中2.0L排量的精英版、领先版和豪华版采用的是16英寸轮圈，搭配215/60 R16的轮胎。两款骏瑞系列车型采用的是17英寸轮圈，搭配215/55 R17的轮胎。同时，2.5G豪华导航版和2.5Q旗舰版两款车型采用的是新款的17英寸轮圈，给消费者带来别样的视觉感受。

　　内饰方面，新款凯美瑞与现款车型在中控台整体造型上并没有太大的不同，只是在音响与空调面板等处的设计上进行了细微调整。同时在用料与做工方面，依旧保持了现款车型的高水准，仿皮纹+缝线的点缀，提升了车内的视觉档次感。

　　新款凯美瑞与现款一样提供黑色与米色两种搭配，不过饰条的搭配进行了调整。原本骏瑞版车型上的银色饰板被如今的碳素纹理饰板所取代。同时，原本的桃木纹饰板，也将被颜色更深，且木质纹路更清晰的“现代木纹”饰板所取代，进一步提升豪华感。

　　配置方面，自动空调、多功能方向盘等在新款凯美瑞上都将是标准配置。此外，除最低配车，真皮座椅、座椅电动调节等也将成为标准配置。

『导航+倒车影像  自动空调』

『后排座椅电动调节按键』

　　旗舰版车型的空调还带有Nanoe负离子发生器，理论上它能对车内的空气起到净化与加湿的作用，让人就算长时间坐在车内也不会感到皮肤干燥。据悉，该技术被广泛运用于松下品牌的空气净化器中，同时在雷克萨斯多款车型上也比较普及，但将其运用到国产中型车上，凯美瑞还是首例。

　　相比于2.0L车型，2.5L排量的车型配置将变得更为丰富，除了之前提及的多功能方向盘、天窗和自动空调是全系标配外，2.5L车型还标配有真皮座椅、GPS导航、倒车影像以及蓝牙电话等配置。部分车型还会装备有同级别车型中非常少见的后排电动座椅。此外，2.5Q旗舰版车型还采用了全新的仪表盘设计，转速表与时速表采用了漂亮的蓝光背景，中间还有一块4.2英寸的彩色多功能显示屏，用于显示更多样化的行车信息。

　　在安全配置方面，新款凯美瑞较现款也有了明显提升，其中前排双气囊、前排侧气帘以及膝部安全气囊等都是标准配置，除最低配车型外，都将装备有VSC车身稳定控制系统，弥补了现款车型2.0L排量全系车型无此配置的大短板。

　　至于2.5L排量部分车型还增加了前后头部气帘、后排侧气囊等配置，2.5Q与2.5HQ两款顶配车型上还有诸如：并线辅助、自适应巡航以及自动泊车等高科技安全配置。

　　动力系统方面，新款凯美瑞将提供2.0L、2.5L以及2.5L混动三种动力搭配，其中最大的亮点是它所装备的这台型号为6AR-FSE的全新2.0L直列四缸自然吸气发动机，它拥有丰田标志性的D-4S双喷射系统，提供了两个喷油嘴，除了缸内直喷的喷嘴以外，还在进气歧管内设计了一个喷嘴。该系统可以根据行驶状况在缸内直喷与歧管喷射之间进行智能切换，综合缸内直喷和歧管喷射二者的优点，在提升动力的同时达到更出色的经济性。发动机冷启动时，采用进气歧管喷射，使油气混合更均匀并降低氮氧化物排放；低中负荷时，采用混合喷射，提升扭矩，降低油耗；高负荷时，采用缸内直喷，可有效降低气缸内温度，提升功率。它的最大功率达到了167马力，是同级别主流2.0L车型中最高的。以下是这款2.0L发动机的官方视频介绍，感兴趣的朋友请点阅：

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　　此外，作为新款凯美瑞改变的另一大亮点，就是2.0L车型所搭配的变速箱由原本的4AT终于换成了6AT，无论是对整车的动力性还是燃油经济性的提升，都起到了至关重要的作用。

『Performance Damper动态横向平衡稳定杆』

　　除了2.0L车型换装全新发动机外，2.5L与2.5L混动版车型的动力系统与现款比较基本没有太多区别。值得一提的是，新款凯美瑞中的两款骏瑞版车型还装备了内部充有高压氮气的Performance Damper动态横向平衡稳定杆，这也是同级别车型里鲜有的配置。

编辑点评：

　　从目前公布的新款凯美瑞相关资料来看，作为中期改款车型，它除了外观内饰造型的调整外，最大的重点放在了对2.0L车型的升级上。不但换装了全新的D-4S双喷射系统发动机，将4AT变速箱换成了更与时俱进的6AT外，2.0L排量大部分车型还增加了VSC车身稳定控制系统，并原本最为主销的骏瑞 2.0S 凌动版车型增加了电动座椅、真皮等实用配置，使其整体产品竞争力得到进一步加强。总体而言，新款凯美瑞的改变是务实的，进步是明显的，但这些变化能否最终转化为刺激消费者购买的动力，这还得配合上其最终的定价，而这个答案将于1月10日正式揭晓。（文/汽车之家 盛元珺）

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1月10日上市 新款凯美瑞或售18.48万起
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