产新车/扩规模 合资车企在建新工厂解析

　　[汽车之家 新闻]  据工信部公布的数据，2014年中国累计生产汽车2372.29万辆，销售汽车2349.19万辆，产销量保持世界第一。拥有如此大的市场，中国已经成为各车企的必争之地，竞争异常激烈。为了提升自身产品的保有量和拓展中国市场，目前有许多合资车企都在努力扩建或增建工厂，其中包含有一汽-大众、北京现代、东风本田、神龙汽车、上汽通用凯迪拉克、广汽菲亚特、国能新能源汽车。那么，这些车企的新工厂何时会投产？产能规划如何？未来会投产哪些车型？我们都将在本文中为大家一一解读。

★ 一汽-大众

　　■ 一汽-大众青岛工厂
　　预计建成时间：2017年7月
　　产能规划：30万辆/年
　　投产车型：紧凑型轿车和SUV车型

『一汽-大众青岛工厂鸟瞰图』

　　一汽-大众青岛工厂是一汽-大众在国内的第五座工厂，其建设周期为36个月，预计会在2017年7月建成，该工厂具备生产MQB平台车型的能力，年产能为30万辆左右。未来，一汽-大众还将对该工厂的产能进行扩充，到2020年，其年产能预计可以达到60万辆左右。

　　● 将投产车型：

　　按照规划，青岛工厂将主要投产紧凑型车和SUV车型，目前已经曝光的有代号为Q22和代号为Q33的两款车型，不过这两款车型的真实身份目前尚没有曝光，有媒体猜测称其很有可能是一汽-大众首批SUV车型。

　　此外，大众下一代Jetta（国内为速腾）也将基于MQB平台打造，但是目前生产速腾的成都工厂并没有建设MQB平台车型生产线的计划，而青岛工厂的产品规划中恰好有一款紧凑型轿车，所以未来全新速腾也有可能会由青岛工厂进行生产。

　　■ 一汽-大众佛山工厂二期项目
　　预计建成时间：2017年
　　产能规划：30万辆/年
　　将投产车型：奥迪Q1、奥迪Q4等

『 一汽-大众佛山工厂鸟瞰图』

　　一汽-大众佛山工厂二期工程是在2014年5月份正式开工建设的，其总投资为153亿元人民币，建设周期为36个月，预计会在2017年正式建成。佛山工厂二期项目的年产能为30万辆，届时，一汽-大众佛山工厂一期和二期将总共具备60万辆/年的产能。

　　　● 将投产车型：

　　根据我们之前曝光的佛山工厂产能规划（点击查看原文），高尔夫7和奥迪A3两款车的综合产量在2019年将达到最高值，总共为30万辆左右，所以佛山工厂剩下的近30万辆/年的产能毫无疑问会分配给其他车型。此前，一汽-大众汽车有限公司佛山分公司党群办主任张力在接受国内媒体对话时曾表示：“一汽-大众佛山工厂未来还将生产多款新车型，如奥迪Q1、Q4等。”

『奥迪Q1预告图』

　　奥迪Q1定位于一款小型SUV，其车身尺寸将与奥迪A3两厢版车型相近（车身高度将更高）。新车的入门车型将采用前驱布局，高配车型则将配备四驱系统。根据之前的报道，奥迪Q1将会在2016年正式推出。

『奥迪Q4设计图』

　　奥迪Q4定位于一款跨界SUV车型，此外，奥迪官方曾公布了奥迪Q4概念车的设计图，我们看到这款车将会借鉴新一代TT的设计思路，整体上融入了轿跑车的设计元素。未来，奥迪Q4将会与宝马X4展开竞争。

　　● 一汽-大众工厂总览：

　　一汽-大众目前在长春、成都和佛山拥有三个基地四座工厂。其中长春两座工厂的总产能为90万辆/年，主要生产奥迪A4L、奥迪A6L、奥迪Q3、奥迪Q5、大众宝来、大众迈腾、大众CC。成都工厂的产能为54万辆/年，主要生产大众速腾和捷达。佛山工厂的产能为30万辆，主要生产奥迪A3和大众高尔夫。此外，长春工厂已经开始建设MQB平台车型生产线，未来全新迈腾和CC都将在新的生产线上投产。除了正在建设的青岛工厂，一汽-大众还将在天津建设新的工厂，也可以生产MQB平台车型。据悉，天津工厂将在2018年投产，专门生产SUV车型，预计产能为60万辆/年。

　　● 小结：

　　一汽-大众目前的总产能为174万辆左右（与2014年相同），而其在2014年的销量同样为174万辆，可见其产能是饱和的。一汽-大众此前发布了“2020战略”，其中提到2020年一汽-大众要实现年产销300万辆的规模。我们可以看到，一汽-大众在产能方面的规划是完全可以满足这个目标的：在保持长春和成都工厂产能不变的情况下，加上佛山工厂二期项目、青岛工厂及天津工厂，一汽-大众到2020年的总产能会达到324万辆/年左右，产能将超过“2020战略”中的目标。不过，要达到更高销量的目标，仅仅依靠现有车型是远远不足的，我们也看到未来一汽-大众计划在SUV车型方面投放多款新车，未来还有可能引入大众的廉价车项目，关于这些新车的消息，我们也将会保持关注。

　　更多阅读：

　　8座工厂投产 大众在中国推广MQB生产线
　　//www.autohome.com.cn/news/201410/845511.html

　　四门Coupe造型？新Jetta预计2017年发布
　　//www.autohome.com.cn/news/201506/876106.html

★ 北京现代

　　■ 北京现代沧州工厂
　　预计建成时间：2016年底
　　产能规划：30万辆/年
　　将投产车型：一款经济型轿车和一款SUV改款车型

　　北京现代沧州工厂是北京现代的第四座工厂，其总共投资120亿元，预计会在2016年底建成，年产能为30万辆左右。工厂具有四大工艺车间，自动化率较高，其总装车间的生产能力达到66辆/小时。

　　● 未来将投产车型：

『配图为现款北京现代ix25』

　　北京现代官方消息称，沧州工厂未来将会投产一款经济型轿车和一款SUV改款车型，不过其并没有公布这两款车的具体情况。有媒体报道称，这两款车将分别为全新瑞纳和新款ix25。

 　　■ 北京现代重庆工厂
　　预计建成时间：2017年初
　　产能规划：30万辆/年
　　将投产车型： 一款全新小型车和一款全新紧凑型车

『北京现代重庆工厂规划图』

　　北京现代重庆工厂是北京现代的第五座工厂，其总投资为77.5亿元，预计会在2017年初建成，年产量同样为30万辆。

　　● 未来将投产车型：

　　据报道，该工厂在早期将投产一款全新小型车和一款全新紧凑型车，不过具体车型北京现代官方并没有公布。

　　● 北京现代工厂总览：

　　目前，北京现代共有三座整车工厂，全部位于北京，第一工厂的产能为30万辆/年，主要生产瑞纳、伊兰特和途胜等；第二工厂的产能也为30万辆/年，主要生产悦动、索纳塔八、索纳塔九和ix35；第三工厂的产能为45万辆/年，主要生产朗动、名图、全新胜达。

　　● 小结：

　　我们从中汽协公布的销量信息可以看到，北京现代在2014年的销量为112万辆，而我们发现北京现代2015年的销售目标仅为116万辆，相比于2014年增长不大，我们认为产能在一定程度上影响了北京现代制定更高的销量目标。北京现代常务副总经理刘智丰在接受对话时也曾表示：“北京现代（产能）的规划不是超前的，甚至某种程度上还是落后的。”本次两座全新工厂建成后，北京现代的总产能将提升至165万辆，但是这两座工厂最快也要到2016年末才能投产，所以在2015年和2016年这两年中，北京现代始终会面临产能不足而带来的考验。

　　更多阅读：

　　生产两款新车 北京现代重庆工厂开工
　　//www.autohome.com.cn/news/201506/875927.html

　　或10月推出 疑似国产现代全新途胜谍照
　　//www.autohome.com.cn/news/201506/875779.html

★ 东风本田

　　■ 东风本田第三工厂
　　预计建成时间：2015年底
　　产能规划：12万辆/年
　　将投产车型：三款全新车型、一款大改款车型和一款自主研发的纯电动新能源汽车

　　东风本田第三工厂位于武汉，目前开工的是一期项目，预计会在2015年底完工，其年产能为12万辆/年。根据之前的报道，该工厂的二期项目将会在2020年之前完工，届时该工厂的总产能将达到24万辆/年。

　　● 将投产车型：

『点击查看湖北省发改委关于东风本田扩充产能项目批示』

　　根据湖北省发改委公布的信息，“未来该工厂将生产一款B级SUV、一款B级三厢车、一款B级两厢车、一款大改款车型和一款自主研发的新能源汽车。”按照我们的分类，“B级车”指的是中型车，“B级SUV”将是中型SUV。

　　对于这款中型SUV，其将基于本田CONCEPT D概念车打造。CONCEPT D概念车是在2015上海车展上正式发布的，未来，广汽本田也将基于这款车打造中型SUV。

『配图为现款思铭』

　　对于中型车和中型两厢车，我们猜测其有可能是本田CONCEPT B概念车的量产版，并有可能推出两厢版和三厢版。对于大改款车型，发改委文件中其代号为“FMC CIIMO”，其有可能是新款思铭。

　　● 东风本田工厂总览：

　　目前，东风本田共有两座工厂，总产能为48万辆/年。其中，第一工厂的产能为24万辆/年，目前主要生产CR-V、思铂睿、艾力绅和思域四款车型；第二工厂的产能为24万辆/年，目前主要生产XR-V、杰德、思域和思铭四款车型。

　　● 小结：

　　2013年，东风本田发布了“挑战1+”中期事业计划，表示要在10年内跨入年产销量“百万俱乐部”行列，其中到2015年要实现54万辆的产销规模，2023年要达到100万辆规模。第三工厂一期项目若能在2015年下半年稍早的时候建成投产，对于东风本田完成54万辆的产销任务将起到很大的促进作用。而就2023年100万辆的产销任务来看，即使第三工厂完全建成，仍会有28万辆左右的产能缺口，所以本田还需要建设第四工厂。关于本田新工厂的动态，我们将持续关注。

　　更多阅读:

　　新工厂获批 东风本田未来将推5款新车型
　　//www.autohome.com.cn/news/201412/857586.html

★ 神龙汽车

　　■ 神龙汽车第四工厂
　　预计建成时间：2016年底
　　产能规划：36万辆/年
　　将投产车型：东风雪铁龙、东风标致和东风三个品牌的高端SUV和MPV车型

『神龙汽车有限公司第四工厂鸟瞰图』

　　神龙汽车有限公司第四工厂位于四川成都，总投资为123亿元，新工厂主要包括冲压、焊装、涂装、总装等四大工艺车间，主要生产标致雪铁龙集团EMP2平台下的产品，总设计产能为36万辆/年，最快将于2016年底投产。

　　  ● 将投产车型：

　　神龙汽车曾表示，未来第四工厂将投产东风雪铁龙、东风标致和东风三个品牌的高端SUV和MPV车型。具体车型方面，此前有国内媒体报道称，东风雪铁龙将会在2016年推出一款全新的中型SUV，这款车将会基于EMP2平台进行打造，在动力方面将会搭载一台1.8THP发动机；而在MPV车型方面，东风标致相关工作人员曾透露，其将推出一款全新的MPV车型，该车将会同别克GL8定位相似，不过具体车型并未透露。

　　● 神龙汽车工厂总览：

　　目前，神龙汽车在武汉共拥有三座整车工厂。其中，第一工厂的产能为30万辆/年，主要生产标致3008、雪铁龙C4L等；第二工厂的产能为15万辆/年，主要生产中高端车型，例如标致508、雪铁龙C5等；第三工厂的产能在今年将提升至30万辆，主要生产标致2008、标致301以及雪铁龙新爱丽舍等中低端车型。

　　  ● 小结：

　　2012年，神龙公司产销超过44万辆，2013年突破55万辆，2014年为70万辆，其2015年的产销目标是80万辆以上。不过，神龙汽车在2014年的总产能为60万辆，在2015年的总产能为75万辆，可以看出其在产能方面还是有些紧张的。新工厂建成后，将投产高端SUV和MPV车型，不仅能够扩大产品阵容、提高品牌的形象，在产能方面也能为神龙汽车带来更多信心，对于其完成2020年产销150万辆的目标具有很重要的意义。

　　更多阅读：

　　换代世嘉等 东风雪铁龙下半年推3款新车
　　//www.autohome.com.cn/news/201506/875627.html

　　产高端SUV和MPV 神龙汽车第四工厂奠基
　　//www.autohome.com.cn/news/201410/846080.html

★ 上汽通用凯迪拉克

　　■ 上汽通用汽车凯迪拉克金桥工厂
　　预计建成时间：2015年
　　产能规划：16万辆/年
　　投产车型：凯迪拉克XT5、CT6、紧凑型轿车、紧凑型SUV

『上汽通用汽车凯迪拉克金桥工厂鸟瞰图』

　　上汽通用汽车凯迪拉克金桥工厂是凯迪拉克在国内的首座专属工厂，其是在2013年6月正式开工建设的，加上凯迪拉克泛亚汽车技术中心，其总投资为80亿元，规划产能为16万辆/年。

　　 ● 未来投产车型：

　　凯迪拉克官方表示，CT6和XT5将成为金桥工厂投产的首批车型。未来，凯迪拉克全新紧凑型轿车和紧凑型SUV也很有可能在这里实现国产。

　　凯迪拉克CT6是凯迪拉克现阶段的旗舰车型，这款车最快将会在2016年底实现国产。在国内，若这款车不进行加长，其定位将介于宝马5系Li和宝马7系Li之间，凭借不俗的科技配置以及国产后较高的性价比，其将拥有不错的市场前景。

　　凯迪拉克XT5是SRX的继任车型，这款车将会在2016年初正式亮相，其基于通用的C1XX平台打造，搭载一台2.0T发动机。未来国产后，其将会同奥迪Q5、宝马X3等豪华品牌中型SUV展开竞争，国产化或将让这款车的竞争力得到提升。

　　● 上汽通用汽车生产凯迪拉克车型的工厂总览：

　　虽然凯迪拉克专属工厂尚未投产，但凯迪拉克已经在上汽通用浦东金桥基地实现了国产化，ATS-L以及XTS与上汽通用旗下的其他车型共用生产线来生产。上汽通用金桥基地共有北厂和南厂两座工厂，总产能为48万辆/年，主要生产别克君威、别克君越、别克凯越、凯迪拉克ATS-L、凯迪拉克XTS等。

　　 ● 小结：

　　2014年，凯迪拉克品牌宣布将独立运营，并公布了全新的车型命名体系以及未来的车型计划，拉开了品牌复兴的序幕。2014年全年凯迪拉克在华共售出73500辆新车，相比于2013年50005辆的成绩提升了46.98%，中国成为凯迪拉克销量增长最快的一个市场。金桥工厂在今年建成后，首先将投产CT6车型，该车将对提升凯迪拉克的品牌形象起到很关键的作用。未来，XT5以及更加亲民的紧凑型车投产后，对于凯迪拉克在国内销量的提升将起到很大的作用。

　　更多阅读：

　　2015上海车展：凯迪拉克CT6国内首发
　　//www.autohome.com.cn/news/201504/868119.html

　　造型十分霸气 凯迪拉克XT5实车首次曝光
　　//www.autohome.com.cn/news/201506/876053.html

★ 广汽菲亚特

　　广汽菲亚特广州工厂
　　预计建成时间：2016年6月
　　产能规划：16万辆/年
　　投产车型：Jeep旗下的小型SUV和紧凑型SUV

『广汽菲亚特广州工厂鸟瞰图』

　　广汽菲亚特广州工厂是广汽菲亚特的第二座工厂，新工厂总投资42.3亿元，其设计产能为16万辆/年，预计会在2016年6月份正式竣工。新工厂将包含有完整的工艺生产线，并会与广汽乘用车共享动力设施、物流和零部件配套等。

　　● 将投产车型：

『Jeep自由侠』

　　广州工厂将投产Jeep旗下的小型SUV和紧凑型SUV，对于小型SUV，Jeep旗下仅有自由侠这一款产品，所以未来广州工厂将投产的也将是自由侠。而对于紧凑型SUV，这款车的代号为551，Jeep目前将其称为C SUV，它将是指南者和自由客的继任车型。未来，这款车或将会搭载一台2.0T发动机，并会搭载四驱系统。

　　● 广汽菲亚特工厂总览：

　　目前，广汽菲亚特仅有一座位于长沙的整车工厂，这座工厂的设计总产能为24万辆/年，而目前其达到的产能水平为21万辆/年。广汽菲亚特工厂目前主要生产菲翔和Ottimo致悦两款车型。不过按照规划，其还要投产Jeep旗下的自由光车型，后者将会在2015年11月正式上市。

　　● 小结：

　　2014年，Jeep品牌全球销量达到100万辆，较2013年增长了39%。同时，Jeep品牌在中国市场的销量为88000辆，年增长率为49%，较高的销量加上巨大的市场潜力，中国已经成为Jeep品牌销量增长中必不可少的一环。未来Jeep旗下车型在长沙工厂和广州工厂投产后，若其售价相比于进口车型有比较可观的优惠，相信对于提高Jeep品牌在华销量将起到很大的促进作用。

　　更多阅读：

　　产Jeep两款车 广汽菲亚特广州工厂奠基
　　//www.autohome.com.cn/news/201406/816403.html

　　新公司7月成立 Jeep国产自由光11月上市
　　//www.autohome.com.cn/news/201506/875497.html

　　2016年上市 疑似Jeep C SUV谍照曝光
　　//www.autohome.com.cn/news/201505/875057.html

★ 国能新能源汽车

　　■ 国能新能源汽车天津工厂
　　预计建成时间：2016年上半年
　　产能规划：未知
　　投产车型：基于萨博Saab 9-3平台打造的纯电动车等

『国能新能源汽车天津基地鸟瞰图』

　　国能新能源汽车天津工厂是NEVS收购萨博资产后在中国的首座工厂，其占地100亩，预计会在2016年上半年建成，并在2017年实现规模化量产。据悉，该工厂前期仅建成总装车间，除了生产和研发以外，其还将开展基于互联网的汽车销售与服务业务。

　　 ● 未来投产车型：

『Saab 9-3电动车』

　　据国能新能源汽车官方介绍，天津工厂在前期将生产一款基于萨博Saab 9-3平台打造的纯电动车，这款车定位于一款中型车，新车的电池将被配置在车身底盘处。此外，国能新能源汽车未来还将生产基于凤凰平台的多款电动车和增程式车型。不过，国能新能源汽车并没有透露更多新车的信息。在品牌方面，未来国能新能源汽车将推出全新的品牌，并不会使用萨博品牌。

 　　● 小结：

　　国能电动汽车瑞典公司（NEVS）在2012年收购了萨博的资产，但其复活萨博之路并非一帆风顺，在2014年更是陷入了重组的危机。此次NEVS联合国内资源成立新的合资公司，并在天津新建生产基地和研发中心，对于NEVS来说是一次快速发展壮大的好机会。未来，新的合资公司将依托于萨博技术平台打造新能源车型，其能否在这块新兴市场中取得不错的成绩，让我们拭目以待。

　　更多阅读：

　　依靠萨博平台 国能新能源汽车项目启动
　　//www.autohome.com.cn/news/201506/876097.html

　　全文总结：

　　就本文中的这几家合资车企而言，一汽-大众在产能的部署上还是比较有超前意识的，在2020年，其将达成的产能规划将比销量目标超出20余万辆，总体压力不会太大。对于北京现代、神龙汽车以及东风本田来说，目前的产能已经稍显吃紧，扩充产能已经成为迫在眉睫的事情。从神龙汽车和东风本田提出的未来计划来看，新工厂建成后的产能并不足以支撑未来的销量计划，所以这些厂商未来仍需要在产能方面加紧追赶。最后，国能新能源汽车整合国内外资源杀入异军突起的国内新能源车市场，对于这个新生的公司来说是一个机遇，更是一种挑战。关于这些车企新工厂的最新动态，我们将持续关注。（文/汽车之家 陈浩）