数说别克威朗：配置满意/价格接受度低

　　[汽车之家 数说新车]  别克威朗于6月27日正式上市，售价区间为13.59-19.99万元。威朗是上汽通用别克的全新紧凑型轿车，别克试图将这款车树立为紧凑型车的新标杆。从上市文章后的调查来看，大家对于这款车的价格有着不小的看法，究竟大家是怎么看待威朗的价格，是怎么看待其配置的？大家优先购买的是哪款车型？我们将通过具体的数据来看一下。

　　样本说明：本报告样本取自2015年6月27日20:00至7月4日9:00期间投放并回收的《别克威朗上市用户调研问卷》，有效样本数为1778人（筛选标准为1年内有购车意向，计划购车类型为轿车，购买预算在10-20万元，年龄在18周岁以上的消费者）。

　　如果你还不了解威朗这款车型，可以点击这里查看新车的图片和参数配置信息，另外还可以点击这里了解编辑试驾威朗后的真实感受。

● 关于别克威朗的售价：27%的消费者表示可以接受。

　　此前我们曾针对汽车之家研究中心的最新数据统计方法进行过解释。其中价格与配置满意度方面，选项“价格太低、性价比极高”、“价格略低，性价比高”、“价格适中，符合心理预期”以及“价格略高，但还可以接受”这四个均归属于消费者可以接受范畴，而剩余选项则归属于不可接受范畴。

　　一款车到底贵不贵，还是由大家来说了算。从数据来看，消费者对于威朗价格的总体接受程度仅有27%。此前凌渡的价格接受度也不高，但也达到了44%（查看详情），威朗的这个结果数据确实需要厂家进行关注，那么为什么大家会有这种看法呢？

　　从具体车型来看，低配的15S手动/自动进取型的价格接受程度相对高一些，达到了32%，这两款车的价格分别是13.59和14.69万元。目前这个价位的合资紧凑型车产品众多，像新408、凌渡、速腾、C4L等等都是之中好手，但像速腾230TSI手动舒适型（1.4TSI）的价格为14.68万元，动力上相比配备1.5L发动机的威朗要强不少，同时不少车型销售终端也有着不错的优惠，这也难怪大家对于威朗低配价格的认同度不高。

　　而顶配达到19.99万元的20T双离合旗舰型的接受程度最低，仅有21%，这个价格目前在市场上能够买到不少中型车（君威、索纳塔九等)、紧凑型SUV（RAV4、奇骏等）以及豪华品牌的紧凑型轿车了（DS 5LS、奥迪A3），所以大家对于威朗顶配的价格接受度也出现了较低的情况。

● 关于别克威朗的配置：71%的消费者认为配置水平可以接受。

　　和价格接受度较低形成鲜明对比的是，普遍网友对于威朗配置的接受程度较高，总体接受度达到了71%，能够看到大家对于其配置还是很认同的。

　　从配置来看，威朗全系标配的配置很丰富，例如LED日间行车灯、远近光一体式大灯、ESP车身稳定系统、6安全气囊、一键式电动防夹天窗、后排ISOFIX儿童座椅接口、TPMS智能胎压监测系统、倒车雷达、防紫外线隔热/隔音夹层前挡玻璃、无骨雨刷、MoonWhite月光车内氛围灯、外后视镜电动调节/加热/LED转向灯、发动机启停、三辐式运动型多功能方向盘、双效纳米级防PM2.5空调滤芯和AUX/USB接口等等。其中像天窗、ESP等等在许多竞品上并不是所有配置车上都有的，威朗在这一点上确实做的不错。

　　在威朗的8款在售车型中，顶配两款双离合豪华和旗舰型的接受度最高，达到了75%。而旗舰型这款车还配备了像自动防眩目内后视镜、ACC自适应巡航系统、FDI前车距离提示、前方碰撞预警、车道保持、车道偏离预警、车载导航系统、氙气大灯以及自动雨刷等等配置，这些配置能够显示这款车的“旗舰”地位。

　　上面我们已经看到，威朗的普遍价格接受程度不高，但是配置接受度较高。这个调查结果其实显示了别克对于威朗的一个产品策略，就是想通过丰富的配置将这款车树立为一个高质的形象，而高质自然会产生相应的溢价，因此其价格制定的也会高一些。