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数说新宝来:价格满意度低/舒适型受欢迎

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● 多少消费者会考虑购买新宝来?49%

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  从调查结果来看,有49%的消费者会考虑购买新宝来,结合前面说的价格满意度为21%,配置满意度为54%。可以说,虽然大家对于新宝来的价格满意度偏低,但由于配置满意度不错,加上整体的品牌实力,还是会有近半数的消费者会考虑购买它。49%的比例也还是能够体现出大家对于该车的一定肯定。

● 考虑购买因素:外观造型时尚/品牌值得信赖

  在考虑购买的因素中,我们看到考虑的原因集中在外观造型时尚以及品牌值得信赖。同时安全配置丰富以及燃油经济性高两个选项的比例也相对较高。

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  外观造型方面,新宝来相比老款变化还是很明显的,许多细节都进行调整。其中,前进气格栅与前大灯相连,灯组样式也有所变化;车身中部的腰线较老款更加犀利。另外,它在后门三角窗处加入了拐角,视觉效果时尚多了。在目前国人的购车要素中,外观造型一直是购车要素中十分重要的因素,新宝来“颜值”的提升进一步提升了其吸引力。

一汽-大众 宝来 2016款 230TSI DSG 豪华型

一汽-大众 宝来 2016款 230TSI DSG 豪华型

一汽-大众 宝来 2016款 230TSI DSG 豪华型

   此外,品牌值得信赖也是一个很重要的方面,2001年,一汽-大众基于第四代Jetta打造了国产宝来车型,该车曾凭借1.8T发动机以及动感外形被冠以“驾驶者之车”的称号。经过了多年的发展,2008年,“第二代宝来”问世,该车定位有所调整,更偏向家庭用户,这款车通过多年的销售也积累了不少口碑。而此次上市的“第三代”宝来则继承了“宝来”品牌的衣钵,继续将这款车发扬光大。

一汽-大众 宝来 2016款 1.6L 手动时尚型

一汽-大众 宝来 2016款 1.4TSI 自动基本型

  而安全配置丰富一项我们此前已经提过,全系标配ESP是能够让大家认同的因素,这一点也继承了老宝来的优点,而燃油经济性方面,我们此前实测了230TSI DSG豪华型的油耗,6.7L/100km的表现还是不错的,大众的7速DSG+1.4TSI的节油本领我们还是领教过多次。

● 不考虑购买因素:价格原因

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  在不考虑购买因素上,我们看到价格因素的选择最多,而其他选项相比其并不明显。我们此前已经介绍,新宝来的价格总体接受度为21%,满意度较低,这主要是由于其全系价格上涨、相比竞品低价策略吸引力不够所导致的。

● 在车型选择上:1.6L自动舒适型最受欢迎

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  在车型选择上,我们看到1.6L手动和自动两款舒适型最受消费者欢迎,舒适型同时也是我们购车手册中推荐度较高的产品,这款车相比低配具有电动天窗、真皮座椅、胎压检测装置以及定速巡航,而价格也相对比较适中,因此选择的人较多。而在1.6L两款舒适型之间,自动挡车型的购买倾向度更高,这也符合目前城市消费者购车的一大趋势,而且6AT也要更加的省心。

● 颜色方面:42%的消费者选择极地白

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  新宝来共有7种颜色可以选择,而选择极地白颜色的消费者占42%,从我们此前的调研结果来看,许多家用车的购车首选都是白色;而新宝来的广告色是镭射金,也有不少人选择。但我们也看到柏林灰和水晶银颜色选择的并不多,相比老款宝来也要少了一些,这可能和潜在用户群的变化有关,我们后面会细说。

● 在考虑购买新宝来的同时:朗逸成为最多考虑对象

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上汽大众 朗逸 2015款 1.6L 自动豪华版

上汽通用别克 英朗 2016款 15N 自动进取型 一汽丰田 卡罗拉 2014款 1.6L CVT GLX-i导航版

  从调查结果来看,有意向购买新宝来的消费者同时关注的也是那些我们熟悉的主流紧凑型轿车产品,而朗逸、英朗以及卡罗拉是最主要的竞品。朗逸我们不陌生,作为近年紧凑型家用车的销量霸主,和宝来都是主攻家用车市场。而新英朗以及卡罗拉也是同样的定位,未来这几款车在销量榜上的争夺相信会更加激烈。同时我们看到这几款车目前也都是采用年轻化的设计和营销方式,都是想吸引年轻的消费者。

● 有意向购买新宝来的消费者平均年龄:30岁

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  从用户年龄来看,新宝来的购车平均年龄为30岁,25岁到35这两个区间整体比例占到了72%,年轻群体更喜欢运动的设计、充满活力的色彩,而新宝来则能够很好的满足这一群体的需求。再结合家庭月收入8000元和大多已婚有子女来看,我们可以将其画像为购买首款车的、以家用为主的年轻人群。

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『宝来的整体营销也是瞄准年轻人以及组建家庭不久的消费者』

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● 全文总结:

  从此次新宝来的调查来看,我们看到大家对于新宝来的价格满意度偏低,但是购买意向还是不错的,这里可能有人会觉得有矛盾,但其实我们可以换个角度想,这款车虽然价格满意度一般但是大家还是愿意买,这说明其实车型本身以及品牌还是有着一定竞争力和吸引力的,目前需要的可能就是一个市场优惠了。

  同时从新宝来的调查我们看到,一汽-大众对于车型配置的把握还是不错的,入门车型不错的安全配置,更高级别合理的配置及定价设置都对与消费者有着不错的吸引力。在编辑看来,虽然这款车目前价格满意度不是很高,但是随着市场优惠的放开,新宝来的竞争力也将逐渐体现,这款国民家轿最终能否取得前辈一样的成功,我们将拭目以待。(编译/汽车之家 王寅)


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  • 宝来 2019款 1.5L 自动舒适型 阅读测试文章
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    14.22 41.80 6.80
    测试文章:销量王的“战争” 朗逸/宝来/英朗对比
    评测编辑-曹昊旻:

    宝来换了MQB平台后空间明显增大,驾驶的感受也变得更轻盈,再加上一个运动的外观,整体表现不错。1.5L发动机动力上不是很充沛,超车时候要油门到底多留点提前量,其它没什么问题

    评测编辑-祁子鑫:

    采用MQB平台的宝来整体素质提升还是挺大的,动力输出柔顺平稳,座椅填充物也柔软且具备足够的弹性,舒适度很高。不过1.5L发动机的动力确实不强,只能说日常市区代步可以满足,但跑高速或者环路上超车,还是需要提前留一点余量。配置上中规中矩,够用但也没那么花哨。

    评测编辑-朱力神:

    与上一代车型相比,全新宝来的设计看起来“舒坦”不少,第一印象不错。大众品牌换装的全新1.5L发动机在动力方面能表现出不错的平顺性,但它的爆发力,尤其是中后段加速表现并不特别出色,只能说是一款较为稳妥的动力系统。

  • 宝来 2019款 280TSI DSG豪华型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.51 42.06 6.60
    测试文章:爆冷?不存在的! 测试一汽-大众宝来
    评测编辑-:

    造型设计挺顺眼,空间也够大,开起来轻松舒适,能满足家用需求,如果对动力没有太多追求,那选择1.5L自动挡的就挺好。

    评测编辑-王泽石:

    顺畅、连贯的动力输出依然是我们熟悉的大众味道。方向轻巧、底盘柔韧、稳定性较强,对车身横摆和余振的抑制比较到位。

    评测编辑-于晗:

    标准的大众紧凑型车,该有的都有,开起来挺好,成绩也不错,但是能省的这车也省了,用料差点儿意思

  • 宝来 2016款 230TSI DSG豪华型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.95 39.45 6.70
    测试文章:配置、空间均提升 测大众新宝来1.4TSI
    评测编辑-张郁达:

    全新宝来没有采用大众的套娃战术,外观加入了自己的个性元素,这样挺好,剩下的东西还是那样,没有太多新鲜感,另外,1.6L+6AT就挺合适,日常用就够了。

    评测编辑-张可:

    换装EA211发动机、外观内饰重新设计,这就是全新宝来。从驾驶感受来看1.4TSI发动机与双离合变速箱的配合依旧不是很顺畅,低转速区间的动力一般,城市路况下动力衔接品质有提升空间,这个老问题在新车上并没有得到解决。我认为绝大多数消费者根本没必要买1.4TSI车型,1.6L自然吸气车型更合适,而且后期保养成本也低一些。配置和空间都不错,作为家用车合格了。

    评测编辑-苑璐:

    做工用料保持之前的水准,动力表现稍强于之前的1.4T车型,底盘表现偏硬,后排舒适性一般。空间表现比之前有提升,这次变化的重点主要是外观,内饰基本保持之前的样式。

  • 宝来 2013款 1.4T 自动豪华型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.68 41.52 8.44
    测试文章:又一张“大众脸” 测试2013款宝来1.4T
    评测编辑-梁巍:

    大众“套娃系列”的最新力作,给老宝来换了身新衣服,起了个新名字,其他依旧如故,没什么区别。

    评测编辑-胡正暘:

    统一前脸是没什么创意,但产品线丰富了之后看着还是挺有气势的。能不能分清谁是谁没关系,被这张脸吸引到4S店来看车就行。

    评测编辑-罗浩:

    新宝来1.4T一直不错,除了外观内饰方面做了些变化,其他方面和老款基本相同,两年前我给宝来1.4T打了9分,今天给8分,没什么多说的。

  • 宝来 2011款 1.4T 自动豪华型 阅读测试文章
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    9.70 42.10 7.37
    测试文章:要生活也要性能 2011款宝来1.4T小测试
    评测编辑-孟庆嘉:

    宝来1.4T很聪明,他不单单是靠一套现在流行的小排量涡轮发动机+双离合自动变速箱去吸引消费者,来自高尔夫6的内饰细节同样让人买着高兴。作为“大众主流动力核心”的低价位车型,我还是比较看好它的。

    评测编辑-梁巍:

    过去新宝来只是停留在纯家用车的定位上,不过今天用上了1.4TSI+7速DSG,说实话动力要比过去的2.0车型有了不小的提升,非常合适的一款替代产品,并且这次先进的技术并没有带来价格的大幅提升,如果喜欢新宝来就不用犹豫了。

    评测编辑-罗浩:

    开着这款车令人很踏实,别人不会多看你一眼,你也不会有任何不安分的冲动,关键是它动力并不差,而且还很省油,作为一辆普通家用车,我们对1.4T+DSG已经别无所求了,此外它还是目前最便宜的1.4T+DSG车型。

  • 宝来 2008款 1.6L 手动时尚型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    12.60 42.00 7.90
    测试文章:为生活放弃性能 测试一汽-大众新宝来
    评测编辑-韩路:

    要说新宝来彻底和朗逸撇清楚关系那是不可能的,现在很现实的问题是消费者略微有些糊涂了,他们会在两个接近的VW车辆车徘徊不定,这是大众未来需要正视的一个问题。产品方面,没有太大的技术亮点,主要是以新的符合国人思路去制造了一款全新中国车,和老宝来基本没任何联系,新宝来主打家用,老宝来“驾驶者之车”的口号也顺势变为“家庭之车”。

    评测编辑-王苦公:

    和朗逸双生的新宝来,两者之间有很多相似之处,但还是有些差别。相对来说,新宝来更有德国味,在悬挂调校方面也继承了老宝来的一些东西,路感清脆。不过现在已经没有老宝来那么生猛的动力了,所以和驾驶者之车已经没有半点关系。当然1.6升的排量也没什么问题,本来就是要做家用车的么。

    评测编辑-孟庆嘉:

    我很喜欢新宝来的样子,虽然与大众风格产生距离,但确实也是挺耐看的;轻盈和离合与清晰的挡位开起来绝对舒服,如果不考虑1.6L的动力,选它还是很不错的;和朗逸相比,新宝来更像是德国车,存留的硬朗与扎实还是让我乐意选择前者。

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宝来

指导价:11.20-15.70万
级别:紧凑型车
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