● 全新奥迪A4L
☆ 轴距加长88mm/线条更加犀利/内饰更具科技感
奥迪作为国产加长车型的始作俑者，全新奥迪A4L的发布一改老款中庸的造型，全新的设计语言使其成为了豪华合资中型车市场当中的又一名实力派竞争者，新车的长宽高分别达到4818/1843/1432mm，轴距2908mm。相比竞争对手，其车身长度大于国产C级长轴距版和宝马3系Li，仅次于英菲尼迪Q50L。
新车在外观设计上使用了更加硬朗的设计线条，无论是六边形进气格栅还是更加犀利的矩阵式LED前大灯组，都使其看起来更加彰显年轻化和运动化。
内饰设计上，奥迪一贯采用的平直简洁线条同样应用到了新A4L之上，配合全液晶显示屏以及全新的换挡杆设计，使新车透露着十足的科技感。同时由于加长轴距，新车的后排空间表现非常不错，身高1.73米的体验者腿部空间可以达到两拳以上，另外，新车还在后排配备有独立空调。
动力方面，新车搭载不同调校的2.0TFSI发动机，其中低功率版本为190马力，高功率版本为252马力，传动方面，与发动机匹配的将是7速双离合变速箱，此外高功率车型会将配备有quattro四驱系统。
编辑点评：上一代奥迪A4L开创了国产合资中型车加长的先河，并且获得了非常不错的销量成绩，而随着宝马3系、奔驰C级甚至是英菲尼迪Q50陆续国产加长，老款奥迪A4L的优势逐渐变小。如今这位经过换代的选手重新登场，一席新样貌让人觉得更加犀利，更大的车身，更长的轴距也使其在原有的优势上进一步扩大，同时饱含科技感的内饰也是非常吸引眼球的。未来，全新奥迪A4L极有可能继续稳坐同级别销量冠军。
此外，新车在动力方面搭载全新的2.0T发动机，7速湿式双离合变速箱相比老款CVT变速箱将获得更好的运动驾驶感受。值得一提的是，参考海外版车型，全新奥迪A4L的入门级版本很有可能会换装1.4TFSI发动机，不过目前1.4TFSI车型是否会投产还没有得到官方的确认。
而在目前的豪华中型车当中英菲尼迪Q50、奔驰C级和宝马3系均提供长轴和标轴可选，而新一代奥迪A4L却并没有国产标准轴版本的意图，虽然选择标轴版的消费者并不多见，但选择面变窄也是不争的事实。不过奥迪也有自己的解决方法，那就是将在未来进口基于标轴打造的全新奥迪S4，从而满足特定人群的需求。那些喜爱短轴距操控感受的消费者们，也会同样喜欢更加澎湃的动力享受。
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● 全新宝马X1
☆ 轴距加长110mm/内部空间几乎越级
相比以上加长轴距的轿车，宝马全新X1作为一款SUV车型同样采用了轴距加长的手法来取悦国人。新车在外观方面采用了宝马家族最新设计风格，同时加长车身之后其长宽高分别为4565/1821/1624mm，轴距2780mm，对比同台发布的新款奥迪Q3在车长和轴距方面均领先100mm以上。
同样值得注意的是，相比上一代车型，全新X1采用了全新的UKL前驱平台进行打造，这使得其内部空间在不加长的情况下相比老款车型就已经得到提升，而加长了110mm轴距之后，宝马X1甚至达到了越级的内部空间尺寸，身高1.75米的体验者坐进后排时腿部空间大于两拳，同时后排座椅还可前后调节，最大幅度为130mm。不过虽然乘坐空间有些“奢侈”，但作为一款豪华车，其在内饰设计风格上却没什么创新。
不过好在配置方面新车还是较为丰富的，包括哈曼卡顿音响、HUD抬头显示、泊车辅助、驾驶模式选择、驾驶辅助、iDrive互联驾驶等均出现在新车之上。
动力方面，新车搭载1.5T三缸和2.0T四缸两款涡轮增压发动机，其中1.5T发动机最大功率151马力；2.0T发动机提供两种调校，最大功率分别为213马力和257马力。传动方面，与1.5T发动机匹配的将是6速自动变速箱，与2.0T发动机匹配的将是8速自动变速箱。
编辑点评：此前国产英菲尼迪QX50开创了国内豪华紧凑型SUV加长的先例，而本次宝马推出的全新X1也在轴距上进行了增加，并且使得其整体车身尺寸以及内部空间均获得了较为明显的提升。从我们现场的体验来看，其后排腿部空间在同级别中处于绝对领先的水平。
增加的后排空间将吸引不少消费者的关注，但是其入门级车型将搭载1.5T三缸发动机，并且采用前驱布局，虽然该车并不是第一款前驱的三缸宝马并且在动力上不输竞争对手，但相比于宝马2系旅行车，全新宝马X1是一款对宝马销量起到重要作用的车型，新车将于今年5月20日正式上市，新车的预售价为28.6万元起，相比现款的入门级车型增加了2.7万元，未来新一代宝马X1能否得到市场很好的反馈我们拭目以待。
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