● 国内谍影：奥迪新款A3
自2014年国产奥迪A3上市后，奥迪便正式进军中国豪华紧凑型轿车市场。近日，我们获得了一组一汽-大众奥迪新款A3的路试谍照，从照片来看新车延续了海外设计，但套用新A4L前脸风格让人傻傻分不清楚。
从被曝光的谍照来看，国产新款A3的造型设计与海外版车型基本一致，前进气格栅采用了奥迪最新的六边形设计，前大灯也与新一代奥迪A4L非常相似，并且配有LED灯组。同时我们也观察到新车搭载了S-Line运动套件。从尾部来看，新车的尾灯造型更加时尚，排气采用了单边共两出的布局设计。
动力方面，新车尾部标有“40 TFSI”标识，不过据我们了解到的信息来看，新车将搭载第三代EA888 2.0T发动机来取代现款的1.8T发动机，最大功率为190马力，峰值扭矩为320牛·米。传动方面，与发动机匹配的将是7速双离合变速箱。就我们获得的消息，海外1.0TSI发动机先期将不会引入国产，所以海外采用后非独立悬架的新款A3也不会出现在国产车型当中。
编辑点评：自2014年国产奥迪A3上市后，奥迪便吹响了进军中国豪华紧凑型轿车市场的号角，平均月销量达到6000台左右的数据，相比A级、1系等竞争对手已经完全不是一个量级（后者月销仅几百台）。由于成本原因以及国内没有投产1.0TSI发动机，新款奥迪A3 1.0TSI车型将不会国产，所以非独立后悬架版本也很难出现在国产车型之上。
不过新款奥迪A3未来在国内市场并不再是一枝独秀，随着宝马全新1系三厢版将在广州车展首发，这款基于前驱平台打造的宝马紧凑型轿车诞生的目的就是剑指奥迪A3，未来二者将如何进一步瓜分豪华紧凑型车市场，我们拭目以待。
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● 国内谍影：起亚新一代K2
都说韩国车换代过快，而对于起亚K2来说，自2011年上市到现在已经有五年的时间了。此次我们终于看到了东风悦达起亚K2的换代车型谍照。据悉，新车将在2016年11月开幕的广州车展上首发。
外观方面，本次曝光的谍照车型伪装度比较高，因此具体的设计细节很难被看出。不过可以肯定的是，新车尾部的牌照安装区由现款车型的后备厢位置调整为后保险杠区域，车顶配有独立式的天线。
内饰方面，新车中控台采用了全新的造型设计，一条简洁的装饰条将中控台分隔为上下两部分。从方向盘的样式来看，其造型延续了现款起亚车型三辐式的设计，并带有多功能按键。此外，该车座椅及门板局部运用了棕色皮质包裹，相比现款车型在内饰的整体质感上有所提升。
动力方面，根据我们目前获得的消息来看，全新K2或将取消现款车型搭载的1.6L发动机，取而代之的将是一款全新的1.2T发动机，而现款车型装备的1.4L发动机将作为入门车型动力继续使用。
编辑点评：起亚K2从上市到现在已经有5年时间了，其销量在今年的上半年呈现了下降趋势。而同级别的竞争对手现代瑞纳换代车型悦纳将在9月首发，丰田威驰的改款车型将在9月上市，起亚K2要想获得更多的市场竞争力，扭转销量下降趋势，更新换代自然必不可免。
新一代起亚K2在内饰设计风格上更加时尚，得益于双色内饰风格使得整体质感得到提升，并且新车将搭载全新的1.2T发动机，在国人吐槽的油耗高问题上做了积极改变，产品的整体竞争力得到了明显提高。而我们了解到未来新K2与现款K2将同堂销售，如果新K2上市后价格不会上涨，现款车型能够有更多的价格优惠，那么起亚K2的市场前景还是不错的。
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说起梅赛德斯-AMG很多人都知道它是奔驰的性能车型，高昂的售价，海外一人一机的制造方式，都是这个豪华运动品牌的谈资。但说起国产AMG估计大家就都表示惊讶了，惊讶中国制造难道连奔驰的性能车都给“攻陷”了？近日，我们获得了一组国产奔驰C 450 L AMG Sport的实车谍照，新车不仅轴距进行了加长，还会加装AMG套件并搭载更大功率的发动机。
奔驰C 450 L AMG Sport作为国产C级的旗舰车型，在外观上配有AMG专属运动套件。该车前脸运用了繁星式中网格栅，单横幅条格栅中央镶嵌有奔驰三叉星徽标识，两侧为全LED大灯。除此之外，新车的车身侧面疑似拥有专属标识。从尾部来看，“北京奔驰”和“C 450 L”标识也表明了其国产长轴距的身份，并且新车采用了双边共四出的排气布局。
内饰方面，从曝光的谍照来看，新车的内饰设计与现款奔驰C级基本相同，中控面板采用了金属拉丝材质，此外在配置上还包括有8.4英寸悬浮式中控屏、全新一代COMAND交互系统、自动空调以及带腿部支撑的真皮座椅等。
动力方面，新车将继续搭载一台3.0T V6双涡轮增压发动机，最大功率367马力，峰值扭矩为517牛·米，此外，该车还将配备4MATIC四驱系统。
编辑点评：AMG与国产搭配，很多网友一听便会心生怀疑，其实这款奔驰C 450 L AMG Sport正是海外C 450 AMG Sport的国产长轴距车型，而后者随着梅赛德斯-AMG品牌的诞生已经正式更名梅赛德斯-AMG C 43。不过，虽然AMG C 43被划归到了梅赛德斯-AMG品牌，但其发动机并非由一人一机的AMG进行打造，其本质上还是一台高功率的梅赛德斯-奔驰C级轿车。
所以编辑猜测，这样一款血统并不纯正的AMG在北京奔驰加长投产并非说不过去，当然奔驰为考虑到梅赛德斯-AMG品牌的高端属性，也自然不会同意北京奔驰使用这一商标，所以国产车型或将继续沿用梅赛德斯-奔驰 C 450 L的名称。
新车虽然不是纯种的AMG车型，但其采用了AMG的外观和内饰设计风格，并且“入乡随俗”后还满足了国人喜欢的加长需求。此外，新车国产后价格会比进口销售更加具有竞争力，这会给那些喜爱AMG C 63，却又被高昂售价所击退的消费者一个全新的选择。
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