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售7.98-15.58万 长安福特新款翼搏上市

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  [汽车之家 新车上市]  今天(9月8日),长安福特翼搏中期改款车型正式上市,此次新车共推出了搭载1.5L/1.0T/2.0L三种动力的共计6款车型,售价区间为7.98-15.58万元,具体详见下表。相比老款车型,新款翼搏针对外观和内饰进行了多方面升级,传动系统抛弃了双离合变速箱,同时首次增加了配备四驱系统和多连杆独立后悬架的2.0L车型。

新款翼搏 指导售价
动力组合车型售价(万元)
1.5L+5MT+前驱1.5L 手动精翼型7.98
1.5L+6AT+前驱1.5L 自动精翼型8.98
1.5L 自动铂翼型10.58
1.5L 自动尊翼型11.98
1.0T+6AT+前驱EcoBoost 125 自动尊翼型12.58
2.0L+6AT+四驱2.0L 自动四驱尊翼型15.58

汽车之家

● 新车特点
外观:前脸风格焕然一新

长安福特 翼搏 2018款 2.0L 自动四驱尊翼型

  作为一款中期改款车型,新款翼搏换装了类似新款翼虎的家族式进气格栅,大嘴式中网内部还配有横幅式镀铬条。而根据配置的不同,新车前脸细节也将有多种风格。此外,高配车型配备的是17英寸轮圈,与之搭配的是规格为205/50 R17的米其林轮胎。

长安福特 翼搏 2018款 2.0L 自动四驱尊翼型

  车尾部分,海外版新款翼搏取消了外挂式备胎,而国产车型则将其保留,并对备胎罩进行了重新设计,其余部分相比现款车型变化不大。尺寸方面,新车的长宽高分别为4345/1785/1659mm,轴距为2530mm,与现款车型相比仅有小幅变动。

内饰:改动同样可观,更具质感和新意

长安福特 翼搏 2018款 2.0L 自动四驱尊翼型

长安福特 翼搏 2018款 2.0L 自动四驱尊翼型

  内饰方面,国产新款翼搏同样沿用了新款海外版车型的设计,新的三辐式多功能方向盘锐界等高级别SUV上一致,并配备换挡拨片功能。现款车型上的双炮筒仪表被简约的双圆盘式仪表取代,中间的行车电脑显示屏能展示更多车辆信息。此外,中控台中央的8英寸悬浮式液晶屏搭载了福特车型最新的SYNC 3系统,功能更为全面。

配置:标配车身稳定系统,安全配置突出

长安福特 翼搏 2018款 2.0L 自动四驱尊翼型

新款翼搏 部分外部配置
车型手动/自动精翼型(1.5L)自动铂翼型(1.5L)自动尊翼型(1.5L/1.0T/2.0L)
配置标配:卤素大灯、外挂式备胎、16英寸钢质轮圈、后轮鼓式制动器等相比左侧增加:前雾灯、主驾驶玻璃一键升降、车顶行李架、17英寸铝合金轮圈、四轮盘刹相比左侧增加:镀铬前格栅、外后视镜加热、天窗、无钥匙进入/一键启动、车窗镀铬条
1.0T/2.0L车型独享:自动氙气大灯LED日间行车灯、自动雨刷等

  新款翼搏的6款车型分为三个配置等级:精翼型、铂翼型和尊翼型。首先在外部配置方面,新款翼搏精翼型标配有卤素大灯、外挂备胎、16英寸钢质轮圈;铂翼型在此基础上增加了前雾灯、主驾驶玻璃一键升降、车顶行李架、17英寸铝合金轮圈等;尊翼型则进一步增加有镀铬前格栅、外后视镜加热、天窗、无钥匙进入/一键启动。

长安福特 翼搏 2018款 2.0L 自动四驱尊翼型

新款翼搏 部分内部配置
车型手动/自动精翼型(1.5L)自动铂翼型(1.5L)自动尊翼型(1.5L/1.0T/2.0L)
配置标配:深色内饰、织物座椅、主驾驶手动4向调节、行车电脑、4/6比例分割放倒、手动空调相比左侧增加:可选浅色内饰、主驾驶手动6向调节、主驾驶座椅储物袋、手套箱冷藏功能相比左侧增加:真皮方向盘、镀铬装饰、4英寸仪表盘显示屏、自动空调、真皮挡把、眼镜盒、腰托
1.0T/2.0L车型独享:皮质座椅、自动防眩目内后视镜
2.0L车型独享:主驾驶座椅电动6向调节、换挡拨片等

  内部配置方面,新款翼搏标配织物座椅、手动空调、后排座椅4/6比例分割放倒等;铂翼型在此基础上增加有手套箱冷藏等功能;顶配的尊翼型提供了真皮方向盘、4英寸仪表盘显示屏、自动空调、真皮挡把、眼镜盒、腰托等;此外1.0T/2.0L顶配车型还进一步增配了皮质座椅、自动防眩目内后视镜等。

长安福特 翼搏 2018款 2.0L 自动四驱尊翼型

新款翼搏 部分多媒体配置
车型手动/自动精翼型(1.5L)自动铂翼型(1.5L)自动尊翼型(1.5L/1.0T/2.0L)
配置标配:4扬声器、AUX+USB、双12V电源等相比左侧增加:9英寸导航系统、多功能方向盘、2个USB接口相比左侧增加:7扬声器音响、中央仪表多媒体同步显示、8英寸中控屏(SYNC 3系统)

  多媒体配置方面,低配的精翼型标配有4个扬声器、USB+AUX接口、双12V电源等基础配备;铂翼型增加带有9英寸屏幕和导航的中控系统,同时增加方向盘音响控制、双USB接口等;尊翼型配备的则是7扬声器音响和支持仪表盘同步显示的8英寸中控SYNC 3多媒体系统

长安福特 翼搏 2018款 2.0L 自动四驱尊翼型

新款翼搏 部分安全性配置
车型手动/自动精翼型(1.5L)自动铂翼型(1.5L)自动尊翼型(1.5L/1.0T/2.0L)
配置标配:前双安全气囊、车身稳定系统、牵引力控制、坡道辅助等相比左侧增加:侧气囊/气帘、倒车雷达、倒车影像相比左侧增加:紧急救援呼叫服务
2.0L车型独享:胎压监测定速巡航、前驻车雷达

  安全性配置方面,新款翼搏标配有车身稳定系统、牵引力控制系统、坡道辅助等;铂翼型增加了侧气囊、侧气帘、倒车雷达+影像;尊翼型则增加了紧急救援呼叫服务,其中2.0L顶配车型独享有胎压监测定速巡航及前驻车雷达

新款翼搏 选装包
车型1.5L手动/自动精翼型1.5L自动铂翼型/尊翼型1.0T自动尊翼型2.0L自动尊翼型
配置选装包1选装包2选装包4选装包3/4
选装内容选装包1:原厂导航+9英寸中控屏+倒车影像;选装包2:氙气大灯+LED日间行车灯;选装包3:运动套件(深色内饰);选装包4:后备厢平置垫板。

  此外,消费者还可为新款翼搏进行选装包的加装,其中精翼型可选装与铂翼型相同的9英寸中控导航系统(含倒车影像);铂翼型则可选装氙气大灯+LED日行灯;1.0T自动尊翼型提供了后备厢垫板选装;2.0L自动尊翼型车型还额外提供了运动套件。

动力:全面抛弃双离合,增加2.0L+6AT+四驱车型

长安福特 翼搏 2018款 2.0L 自动四驱尊翼型

长安福特 翼搏 2018款 2.0L 自动四驱尊翼型

  动力方面,新款翼搏提供了1.5L/1.0T/2.0L三种动力供选,三者的最大功率分别为120马力、125马力和170马力,峰值扭矩为150牛·米、170牛·米和202牛·米。传动系统方面,1.5L车型匹配5速手动或6速自动变速箱,1.0T/2.0L车型则仅提供6速自动变速箱。值得一提的是,2.0L车型还配备了四驱系统和后多连杆独立悬架,而这也是翼搏首次推出四驱版车型。

● 试驾体验

长安福特 翼搏 2018款 2.0L 自动四驱尊翼型

  我的同事洪冰清此前已经对新款翼搏2.0L车型进行了试驾,他表示:“翼搏2.0L在转速接近2000rpm时已经有不错的动力,推背感谈不上多强,但贵在换挡速度还算快,动力输出比较持续,这和6AT变速箱的良好表现密不可分。但这款车也不是没缺点,低速下的顿挫还是能感觉到一些的,但比双离合还是强多了。”

长安福特 翼搏 2018款 2.0L 自动四驱尊翼型

  在转向和操控方面,洪冰清认为新款翼搏基本满足转向低速轻/高速沉、留有合适的虚位、油门刹车力度够线性、好上手/好控制这些特质。但不足之处也有,比如新车的弯道侧倾控制得比较一般,过弯时给驾驶员的信心不足,另一点则是刹车脚感有点儿涩。

长安福特 翼搏 2018款 2.0L 自动四驱尊翼型

  由于试驾路段是城市道路,没机会用到四驱,因此洪冰清没能对于这套多片离合器适时四驱系统进行体验,后续我们会在拿到测试车后进行详细的测试。在隔音方面,新款翼搏比较能令人满意。在80-90km/h的车速下,只要路况不是那种粗糙的柏油颗粒,新车能够将路噪控制得不错,并且如果驾驶员温柔对待油门的话,发动机也不会发出声嘶力竭的声音。关于此车的全部试驾内容,请您点击后方链接查看:《看得到的进步 试驾长安福特新款翼搏》

● 新车背景

长安福特 翼搏 2013款 1.0L GTDi 手动尊贵型

『2013款翼搏

  翼搏可以说是合资品牌城市小型SUV的“元老级车型”之一了。2012年,国产翼搏便在广州车展进行了首发,不过最终上市还是略晚于别克昂科拉。现款翼搏提供了1.0T+5MT、1.5L+5MT、1.5L+6DCT三种动力系统供选,2014年,翼搏的销量达到了巅峰,全年月均超过了7000辆/月的大关。不过,随着2014年以来更多合资品牌小型SUV车型的相继上市,翼搏的市场便逐渐被瓜分蚕食。另一方面,由于手动挡车型受众面较小,而已经被大部分福特车型抛弃的双离合变速箱又饱受诟病,因此翼搏的销量表现也在逐年下滑。

  在经历了热销与衰落后,翼搏终于迎来了中期改款,重装上阵的新车外观更成熟、配置更优异,同时动力系统也经过了全面更新,综合竞争力有着不小的进步。

● 竞争对手

上汽通用别克 昂科拉 2017款 18T 自动两驱都市时尚型

别克昂科拉

上汽通用雪佛兰 创酷 2017款 1.4T 自动两驱舒适型 长城汽车 哈弗H6 2017款 换代 蓝标 2.0T 自动两驱领尚型

雪佛兰创酷哈弗H6

  参考汽车之家大数据,消费者在考虑购买翼搏时,还会较多关注别克昂科拉雪佛兰创酷本田XR-V等合资品牌小型SUV。此外,以哈弗H6传祺GS4为代表的中国品牌紧凑型SUV也是消费者较多考虑的对象。在这一价位中,消费者对于SUV车型的选择还是相当丰富的。

● 总结

长安福特 翼搏 2018款 2.0L 自动四驱尊翼型

  除了内外的颜值和质感提升之外,新款翼搏也针对配置进行了较多升级,不过最吸引人的还属动力系统的全面改进。此前,福特双离合变速箱饱受诟病,一定程度上也限制了这款车型的销路。在自动挡车型全面换装6AT变速箱后,翼搏的动态表现更能够令人满意,加上车辆稳定系统的标配和高配车型SYNC 3系统的加持,新款翼搏的综合实力有着大幅度的提升。此外,2.0L四驱车型的加入也让新款翼搏扩大了“战斗半径”。

  不过,当前的小型SUV市场也是十分“凶残”的,在多款当前热销车型的围攻下,新款翼搏还将在明年面临大众T-Cross丰田C-HR现代KONA雪铁龙C3 AIRCROSS等新产品的国产投放。因此,压在新款翼搏肩上的担子也不轻,我们也期待它能有更好的表现。(文/汽车之家 刁昊)

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加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
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测试文章:《城市小精灵 测试福特翼搏1.5L
评测编辑-梁巍:     翼搏的产品端没什么太多可挑剔的,毕竟是个售价只有12万的小型SUV,以现在的水平来看是个相当有性价比的产品,外形内饰也足够的个性时尚,适合那些年轻的小夫妻们。
评测编辑-胡正暘:     动力水平一般,不过重点不在这,重点是十万出头买个合资品牌SUV,年轻人肯定喜欢。
评测编辑-罗浩:     我实在说不好这样一辆小尺寸SUV究竟在国内究竟能有多大的市场,也许对于那些喜欢追求个性的消费者来说也是一个不错的选择,车本身的综合表现不错,就看消费者的认可度了。
加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
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测试文章:《城市小精灵 测试福特翼搏1.0T
评测编辑-梁巍:     翼搏的产品端没什么太多可挑剔的,毕竟是个售价只有12万的小型SUV,以现在的水平来看是个相当有性价比的产品,外形内饰也足够的个性时尚,适合那些年轻的小夫妻们。
评测编辑-胡正暘:     动力水平一般,不过重点不在这,重点是十万出头买个合资品牌SUV,年轻人肯定喜欢。
评测编辑-罗浩:     我实在说不好这样一辆小尺寸SUV究竟在国内究竟能有多大的市场,也许对于那些喜欢追求个性的消费者来说也是一个不错的选择,车本身的综合表现不错,就看消费者的认可度了。
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