入华时间：广州车展国内首发，2018年10月正式上市
新车特点：未来主打中高端及海外市场
在2017法兰克福车展期间，奇瑞正式发布了旗下的全新车型系列EXEED，并带来了该系列的首款新车EXEED TX车型（内部代号M31T），车辆将会搭载1.6T发动机以及1.5T混动系统，作为EXEED系列的首款车型，新车应用了奇瑞最新的设计语言、技术以及动力系统。该系列车型未来将主打中高端以及海外市场。此外，新车还将在广州车展进行国内首发，同时还将公布其中文名。
EXEED TX车型此前的内部代号为“M31T”，从外观来看，新车采用了奇瑞家族最新的“Life in motion”设计语言，网状的进气格栅配合黑色的亮条装饰使前脸非常具有运动感。两侧大灯被一条LED光带链接，与大灯内部的LED日间行车灯融为一体，非常具有设计感。
『配图为1.5T混动车型』
侧面设计则十分动感，有一些Coupe车型的设计风格，整体呈现出年轻、动感的特色。新车采用了双段式腰线设计，车窗下沿的线条前低后高，营造出奔跑的姿态。此外，新车还配备了大尺寸的合金轮圈，可以看出年轻消费市场将是这款车的重点。
『配图为1.6T车型』
在内饰设计部分，这款车采用了双色设计，中控台十分简洁，中央配备了一块10英寸的液晶显示屏，下方的物理按键并不是很多。此外，这款车还配备了7英寸的液晶仪表、电子换挡杆等，提升了车内的科技感。据悉，作为奇瑞的3.0产品，这款车将会搭载与百度合作开发的最新车联网系统，能够实现智能语音交互、智能在线导航、人脸识别以及互联娱乐等功能。
『配图为1.6T车型』
奇瑞EXEED TX车型是基于奇瑞M3X平台进行打造的。新车将会配备1.6T发动机以及1.5T混动系统。1.6T发动机拥有两种不同调校，最大功率为190马力/218马力，峰值扭矩为275牛·米/320牛·米。而1.5T混动车型最高时速为200km/h，百公里综合油耗为1.8L/100km。纯电模式下，最大续航里程70km，快充模式下30分钟即可完成80%的电量。传动系统方面，这款车匹配的是7速双离合变速箱。
编辑点评：
EXEED系列主打中高端，之所以在法兰克福车展发布这款新车，也代表了奇瑞探索海外市场，尤其是杀入欧美等主流市场的决心。预计这款车在国内上市之后，也有望进入欧洲市场销售。
从销量来说，奇瑞近年来的市场表现并不算出色，多品牌战略也备受争议，此前推出的重磅车型瑞虎7并没有取得令人满意的销量成绩。此次奇瑞宣布推出全新车型系列，并首先推出M31T这款全新紧凑型SUV，可以说一次全新的开始。但能否凭借这款全新车型打开局面，我们将会持续关注。
● 奥迪全新RS 4 Avant
入华时间：2018年引入国内
新车特点：0-100km/h加速时间为4.1秒
在本届法兰克福车展上，奥迪全新RS 4 Avant正式亮相，新车基于A4 Avant打造而来，搭载2.9T V6双涡轮增压发动机，最大功率达450马力，官方0-100km/h加速时间为4.1秒。
外观方面，RS 4 Avant沿用了最新一代奥迪A4的前脸设计风格，只是在细节方面进行了更为运动化的调整，相比普通版车型，前保险杠下方两侧的进气口尺寸更大，从而获得更好的空气动力学效应以及散热能力。旅行版的车尾向来极有特点，而在尾部下方还带有类似底部扩散器的扰流设计，看似双边共两出的排气系统实则每一边都有两根排气管，本质上是双边共四出。
内饰方面，新车采用了奥迪最新的家族式设计风格，全液晶仪表盘的配备使这款车看起来科技感十足，此外，新车还配备有运动座椅，同时在多功能方向盘、中控台、换挡杆后方以及座椅等处都拥有“RS”标识，进一步凸显了其独特的性能车型身份。
动力方面，全新一代奥迪RS 4 Avant配备2.9T V6双涡轮增压发动机，其最大功率达到450马力，峰值扭矩为600牛·米，与发动机匹配的是一台8速自动变速箱，此外作为RS车型，quattro四驱系统也毫无疑问会出现在这台性能车上，官方0-100km/h加速仅需4.1秒，最高时速250km/h。
编辑点评：
全新一代奥迪RS 4 Avant，正式亮相本届法兰克福车展，其动力相比上代提升了170牛·米，0-100km/h加速4.1秒，极速还是250km/h，在选装RS运动包之后，极速将提升至280km/h。这也使得它拥有了挑战国内一众性能车的实力。
奥迪品牌旗下在国内的性能车数量正在逐渐增加，使得国内车迷在这一级别有了更多的选择余地运。时隔多年，能与奔驰C63 AMG/宝马M3抗衡的性能轿跑终于也将于2018年引入国内，让我们一同期待。
● 新款飞度
入华时间：待定
新车特点：外观有一定变化
本届法兰克福车展上，本田正式发布了欧洲规格的飞度中期改款车型（当地称Jazz）。与此前发布的东南亚版/日规版车型一样，新车主要针对前脸和后保险杠部分进行了修改，而并未针对内饰进行调整。而国内不久前也报出了国产飞度的申报图，从申报图中我们可以得知，国产版新款飞度将继续与美版车型共享外观设计。
新款飞度最主要的变化在于车头，其前格栅轮廓与现款车型相仿，但增加了上下双镀铬条设计。在保险杠部分，新车采用了与东南亚版/日规版新款飞度RS车型相同的设计，两侧进气口造型更加立体，同时搭配有带镀铬环的圆形雾灯，以及动感的红黑双色前扰流板，运动气息更加浓厚。
车尾部分，新车最主要变化在于换装了全新样式的后保险杠，其取消了现款车型两侧的黑色多边形仿散热口设计，显得更加简洁、干练。
内饰部分，欧规新款飞度并未针对内饰进行修改，中控台等布局与现款车型无异。配置方面，多功能方向盘、中控大屏、一键启动等现有配置依然沿用，座椅则采用了织物材质。
动力方面，欧规新款飞度搭载1.3L/1.5L两款自然吸气发动机，最大输出功率分别为102马力和131马力，传动系统均匹配6速手动或CVT无级变速箱。
编辑点评：
同级别有着良好口碑的飞度也即将迎来中期改款，在东南亚、日本、美国及欧洲市场已经于今年早些期相继推出，据悉，国产版新款飞度将继续与美版车型共享外观设计，除常规版本外，新车还将推出采用黑色轮圈、运动车身包围及外露式镀铬排气的SPORT版车型。动力方面，新车沿用了现有的1.5L发动机。
合资品牌小型车中，飞度一直有着不错的口碑和市场，此次中期改款也将增加其产品生命周期和竞争力，但随着全新POLO的来临，飞度也将迎来一个十分强大的竞争对手。
● 全文总结：
作为全球最大的汽车市场，中国也是各大车企投放新车的首选，即使是一些海外市场率先首发上市的车型，基本也是以最快速度引入中国市场。在本届法兰克福车展上，大众POLO、大众T-Roc、普拉多、新全新宝马X3等重磅车型都是大家关注的焦点，相信在进入国内后，它们会引发更大的市场效应。如果您喜欢个性：新款S级 COUPE、奥迪RS 4 Avant、现代KONA等都能满足你，而如果你是SUV的拥趸，本次车展有全新全新宝马X3、普拉多、C3 AIRCROSS、奇瑞EXEED等供您选择。同时，还有WEY P8等新能源车来满足您对于节能减排的需求，不过，许多车型入华的时间尚未确定，请大家稍安勿躁，相信厂商也不会国内的消费者们等太久的。（文/汽车之家 周翱）
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