● 全新奥迪RS 4 Avant
上市时间：2018年年内
新车特点：官方0-100km/h加速时间为4.1秒
如果您觉得上面全新奥迪S4的性能还不够劲儿，那么比它还要凶狠的全新奥迪RS 4 Avant也将于今年引入国内销售。新车基于A4 Avant打造而来，但在其基础上增加大量的运动风格套件。相比A4 Avant，新车前保险杠下方两侧的进气口尺寸更大，从而获得了更好的空气动力学效应以及散热能力，同时全黑的前进气格栅也进一步展示了它身份的不同。
旅行版的车型的车尾向来极有特点，505升的后备厢空间才是它的精髓所在。而在尾部下方其还带有底部扩散器的扰流设计，看似双边共两出的排气系统实则每一边都有两根排气管，本质上是双边共四出，极富侵略性。
动力部分，全新一代奥迪RS 4 Avant配备2.9T V6双涡轮增压发动机，其最大功率达到450马力，峰值扭矩为600牛·米，与发动机匹配的是一台8速自动变速箱。根据官方数据，该车0-100km/h加速仅需4.1秒，最高时速250km/h。
编辑点评：全新一代奥迪RS 4 Avant在2017法兰克福车展上正式与消费者见面。其动力相比上代提升了170牛·米，0-100km/h加速4.1秒，极速还是250km/h，在选装RS运动包之后，极速将提升至280km/h。这也使得它拥有了挑战国内在售的一众性能车的实力。
奥迪品牌旗下在国内的性能车数量正在逐渐增加，使得国内车迷在这一级别有了更多的选择余地运。此外，高性能中型旅行车这个市场目前处于空白，所以该车的推出也恰恰占到了一个十足“便宜”，所以未来该车最终的市场表现，让我们拭目以待。
● 新款奥迪RS 3 Sportback（进口）
上市时间：2018年年内
新车特点：外观更激进/官方0-100km/h加速时间为4.1秒
在2017日内瓦车展上，新款奥迪RS 3 Sportback正式发布。该车有望于今年正式引入国内市场销售，从而与梅赛德斯-AMG A 45直面竞争。在外观方面，新款奥迪RS 3 Sportback比现款两厢版车型更具侵略性。六边形进气格栅的变得棱角分明，同时整个前脸加大了银色饰板的装饰面积，用以强调其所想表达的运动感。大灯造型与现款A4L有些相似，样式设计更显锐利。
『配图为新款奥迪RS 3 Sportback实车图』
内饰方面，新车的设计风格则延续了现款两厢版车型的设计，但其在奥迪A3车型的基础上加入了更多运动化元素，例如碳纤维饰板、平底式RS运动方向盘、RS挡把球头等等。同时，全液晶仪表盘的加入，也为新车内饰增加了几分科技感。
『配图为新款奥迪RS 3 Sportback内饰官图』
动力方面，新款车型沿用了现款车型的2.5TFSI直列五缸发动机，最大功率为400马力，峰值扭矩为480牛·米；传动方面匹配7速S tronic双离合变速箱。全系车型标配运动取向的quattro四驱系统。据悉，RS 3 Sportback的官方0-100km/h加速时间为4.1秒，极速则被限定在250km/h。
编辑点评：奥迪RS 3是A3家族的顶级车型，该车最初诞生于上一代（第二代）奥迪A3，随着现款的第三代奥迪A3进入到了MQB时代，新一代RS 3车型也在第一时间推出。伴随着RS 3车系的三厢版（Limousine）车型正式引入国内销售，吸引到一批高性能车型的潜在消费者的青睐，但当时随着奥迪RS 3 Sportback（两厢版）并不会引入的消息爆出后，让不少钟爱两厢版的消费者唏嘘不已。不过此次新款奥迪RS 3 Sportback车型将于今年年内正式引入国内，我想那些钟爱该车型的消费者那份热情由该被重新点燃。
值得一提的是，新款奥迪RS 3 Sportback主要竞争对手为梅赛德斯-AMG A 45以及宝马M2等车型，但是由于A 45车型进入中国市场较早，所以针对性能车的改装后市场也较为成熟。但是反观奥迪RS 3 Sportback车型来看，由于其迟迟不引进导致后市场发展并不成熟，预计这会成为钟爱性能车型的消费者一个或大或小的顾虑。不过未来其引入国内之后最终的市场表现，我们还是拭目以待吧。
● 全新RS 5 Coupe（进口）
上市时间：2018年
新车特点：放弃自然吸气，450马力，3.9秒“破百”
早在2017年4月开幕的上海车展上，奥迪全新RS 5 Coupe就已经进行了国内首发。作为新A5的顶级性能型号，新车的一大亮点便是以一台来自于全新Panamera 4S的2.9升V6双涡轮增压发动机代替了之前的4.2升自然吸气V8发动机。
在外观方面，新RS 5 Coupe要比新A5/S5激进许多，前保险杠两侧进气口的面积更复杂、更巨大，以保证对动力系统和制动系统带来更好的散热效果。同时，Audi Sport品牌车型独有的蜂窝网状六边形前格栅和尺寸不小的“quattro”标识，在新车上也没有缺席。侧身和车尾部分，20英寸双色轮圈、电动升降扰流板、大尺寸后扩散器，以及Audi Sport车型专属的双边共两出式椭圆形排气口等，都是相当“对味儿”的运动化装备。
内饰部分，新车保留了A5/S5 Coupe车型的设计，采用了包括贯穿式空调出风口、平底式运动方向盘、中控悬浮式大屏等。细节方面，与以往的RS车型一样，新车增加了高包裹性运动座椅、碳纤维饰板，以及大量Alcantara材料包裹的方向盘和饰板等，运动感和档次感得到了兼顾。
在动力方面，奥迪新RS 5 Coupe搭载了全新的2.9升双涡轮增压V6发动机，最大功率达到450马力，峰值扭矩为600牛·米，传动系统匹配8速手自一体变速箱。在这套动力总成的推动下，其官方0-100km/h加速时间仅为3.9秒。
编辑点评：遥想2010年左右，当时炙手可热的三款德系高性能轿（跑）车——奥迪RS 5、宝马M3和奔驰C 63 AMG（现已更名梅赛德斯-AMG C 63）还都是大排量自然吸气发动机的坚实拥护者，三款车型均搭载排量4升及以上的V8自然吸气发动机，堪称“德系肌肉车”，虽然性能表现可能比不上后代车型，但大排量自然吸气酣畅淋漓的加速感受令人十分向往。
随着宝马3系和奔驰C级的相继换代，新M3（M4）和新一代AMG C 63也纷纷“被迫”换装了涡轮增压发动机，而这次则是轮到了新RS 5 Coupe。涡轮化的大趋势谁也无法逆转，但接受了这种设定之后，我们得到的便是性能表现大幅猛增的新一代德系三剑客，它们少了一丝狂野，但更先进、更精密、更舒适、更快，最重要的是由于排量的减小，它们的价格相比老一代产品也有着可观的下落，性价比更高了。
全文总结：
如果我们说2018年将是奥迪产品大年，我想看完全文的您也一定会同意这个说法，毕竟奥迪品牌全新/换代新车的数量达到了11款之多。在这些重磅车型中，新Q5L、新A8L、新A7 Sportback会继续在各自的细分市场中以更全面的产品力“耀武扬威”；同时，新晋的Q2L和Q8则将会成为奥迪杀入全新细分市场的重要选手，分别与宝马X2、宝马X6/奔驰GLE Coupe等车型展开“殊死搏斗”；此外，新A4 Avant，以及以新RS 4 Avant、新RS 5 Coupe、新SQ5等高性能车型为代表的小众定位车型，也将会满足部分消费者的个性化需求。好了，以上就是本期新车展望的全部内容，希望本文能够对计划在2018年购车的您提供帮助。下期文章，我们还将解读奔驰的2018年新车阵容，敬请关注。（文/汽车之家 周易、刁昊）
加载中
