● WEY VV6
上市时间：8月内
新车特点：紧凑型SUV/2.0T发动机
外观部分，VV6前脸设计与VV7和VV5较为相似，但VV6的大灯组造型略有调整，前包围两侧雾灯处样式也与其他车型不同，下格栅为贯穿式设计，使得新车看起来更加犀利。
车尾部分，新车设计简洁稳重，并没有采用以往的溜背式造型，采用双边共四处排气布局，看上去更有力量感。在尺寸方面，新车的长宽高分别为4625/1860/1720mm，轴距为2680mm，相比现款VV5加长了163mm，轴距保持不变。
内饰方面，新车采用WEY品牌家族式设计，配备12.3英寸全液晶仪表、真皮座椅、无线充电、电子挡把、智能互联系统（支持CarPlay、语音识别、4G车联网等）。
动力方面，WEY VV6搭载2.0T发动机，最大功率197马力，峰值扭矩355牛·米。传动系统方面，新车匹配7速湿式双离合变速箱。需要指出的是，VV6将是WEY品牌首款配备四驱系统的传统燃油车型，并提供全地形控制系统，包括标准、经济、运动、雪地、泥地、沙地等六种驾驶模式。
编辑点评：
WEY VV6定位于紧凑型SUV，车身尺寸相比VV5更大。从命名上也能看出，新车将衔接VV7与VV5之间的市场空白，进一步丰富自身产品线，也为消费者带来更多的选择。回到车辆本身，新车采用了家族式设计风格，通过VV7、VV5的表现也能看出消费者对其设计的认可，再加上2.0T发动机、四驱系统、齐全的配置，编辑还是挺看好VV6的。
● 海马E3
上市时间：8月内
新车特点：续航里程将到达315km
海马E3相比在售的海马@3在外观细节方面进行了一些微调，采用了全新的设计风格，V形进气格栅配合两侧新样式的大灯组，使前脸看起来更具时尚感。保险杠下方的大尺寸梯形横幅式格栅十分霸气，两侧还融入了LED日间行车灯。此外，蓝色元素的点缀，让人眼前一亮。
侧面来看，一条锋利的腰线从前轮眉贯穿到车尾两侧尾灯，使该车看上去更加紧凑、动感。相对现款车型来说，新车取消了前后车门下沿处的蓝色镀铬饰条，让新车看上去更加协调。尾部方面，新车两侧全新造型的尾灯组搭配贯穿式镀铬装饰条，使新车更具质感。此外，新车尺寸方面，其长宽高分别为4553/1737/1510mm，轴距为2600mm。
内饰方面，新车与现款车型基本保持一致。细节方面，新车整体采用了黑色为主色调，并在多功能方向盘、中控饰板以及挡把区域加入了金色镀铬元素进行点缀，一定程度上提升了该车的视觉质感，同时，其空调面板还融入了海马的LOGO元素，较为新颖。在配置方面，新车全系标配倒车影像、倒车雷达、无钥匙进入、一键启动、天窗、日间行车灯、电动尾门、中控液晶屏等。
动力方面，新款海马E3将搭载一台最大功率95马力（70kW）的永磁同步驱动电机，峰值扭矩为240牛·米。电池方面，新车采用了一套46.6kWh的三元锂电池组为电动机电能来源。据悉，该车综合工况续航里程为315km，并支持快充技术，在慢充模式下，充满电则需要8小时，而快充仅需1.5小时。
编辑点评：
海马E3之前被称为新款海马@3，新车在外观等方面进行了升级、调整，并将推出2款车型。最重要的是其续航里程也得到了提升，由此前的综合工况202km升级至315km，即使应对普通的周末郊游也没有太大问题，提升还是很明显的。
● 起亚K5 PHEV
上市时间：8月内
新车特点：续航里程可达到75km
国产起亚K5 PHEV车型已经于2017年6月开幕的2017深港澳车展发布，时隔一年多，这款车终于将在今年8月上市销售。与大多数插电式混动车型一样，新车的外观基本上沿用了汽油版车型的设计，在此基础上，其在前脸增加了主动开闭式进气格栅，同时也在左前翼子板上增设了充电接口。为表明新能源车型身份，新车还在车身多处贴上了“ECO plug-in”字样标识。
内饰部分，起亚K5插电式混动版车型与普通版车型保持高度一致，并没有太多特别之处。作为一款新能源车型，该车的8英寸中控液晶屏中增加了能耗、能量流向以及ECO驾驶等级等信息。
动力方面，K5 PHEV搭载一套由2.0L阿特金森循环自然吸气发动机、电动机和电池组组成的插电混动系统，其中2.0L发动机最大功率为156马力，电动机最大功率为68马力，电池组容量为12.9kWh。在纯电动模式下，K5 PHEV的续航里程可达到75km，综合油耗值为1.3L/100km。
编辑点评：
K5 PHEV整体感觉与上文介绍的索纳塔九PHEV非常相似，起亚与现代之间的关系大家都懂的。设计上与汽油版车型保持高度一致，动力采用插电式混动系统，续航里程也是与索纳塔九PHEV一样的75km。没有太大的特点，偏向于被政策限制或偏爱插电式混动系统的买家。
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