● 新款宝马7系插电混动版
新车特点：50-58km纯电续航；充电耗时4.4-5.1小时
新车将提供标轴两轮驱动版的745e、长轴距两轮驱动版的745Le以及长轴距四轮驱动版的745Le xDrive，3款不同配置车型。它们在外观方面与刚刚完成首发的新款7系差别不大，采用极具辨识度的全新前进气格栅以及大灯组，整体造型风格与稍早前发布的宝马X7相似。另外，新款车型前包围两侧造型复杂，看起来更为凶悍。
新车侧面造型并无太大变化，车尾则换装全新内部结构的LED尾灯组，整个轮廓也显得更为规整。此外，新车采用双边共两出排气装饰。
从内饰来看，新款7系插电混动版依旧保留现款车型的整体布局风格，最为抢眼的变化在于换装了一套最新的全液晶仪表盘；其余部分依旧配备独立悬浮屏幕、标志性的电子挡杆等。
动力方面，新款7系插电混动版车型搭载新的3.0T直列六缸发动机，动力系统综合最大功率为394马力（290千瓦），最大扭矩600牛·米。其中发动机最大功率为285马力（210千瓦），电机功率为112马力（83千瓦），搭载容量为12kWh电池组，相比上一代9.2kWh电池容量提升明显。其中745e纯电模式下续航里程为54-58km，0-100km/h加速时间5.2秒；745Le纯电续航里程52-55km，0-100km/h加速时间5.3秒；745Le xDrive纯电续航里程50-54km；0-100km/h加速时间5.1秒。另外在充电功率3.7kW的慢充条件下，车辆充电时间需要4.4小时。
编辑点评：新款7系插电混动版由于增大了电池组容量，所以全系车型在加速性能以及续航上相比上一代车型都有着一定提升，且新款745Li相比老款740Li从四缸发动机换成了6缸发动机，这些对于消费者来说都是利好。特别是纯电续航里程方面，新款车型也首次突破了50km，更加贴近日常城市上下班代步的需求。当然，新车并没有因为其独特身份而在设计上有明显变化，这或许是唯一的遗憾了。
● 奥迪Q4 e-tron概念车
新车特点：紧凑型纯电动SUV
在即将开幕的日内瓦车展上，奥迪将为大家带来Q4 e-tron概念车。新车是一款紧凑型SUV，在造型方面将采用最新的家族式设计语言，大尺寸封闭式前格栅、较为犀利的前大灯组以及造型夸张的前包围组成的前脸，整体设计令人印象深刻。来到车身侧面，新车采用流线型侧窗、分段式腰线以及较为锋利的D柱设计，并配备类似“喇叭”样式轮圈设计。
新车内饰运动大量笔直的线条以及蓝色元素修饰，使其更有设计感。细节部分，新车采用平底式运动方向盘，较大尺寸立体式不规则中控屏幕，并有望配备抬头显示功能。
关于动力部分，官方尚未透露更多消息，不知是否会采用奥迪e-tron的动力系统，后者配备两台电机，在两台电机全部工作状态下可以提供360马力，561牛·米的动力。而在boost模式下，动力可增长至408马力和664牛·米。
编辑点评：Q4 e-tron概念车在设计上给人以很强的肌肉感和力量感，而内饰依旧有着一些家族式造型元素，大尺寸液晶屏十分抢眼。动力方面虽然还没有信息，但如果搭载奥迪e-tron的动力系统，那无疑是非常令人期待的。据悉，其量产版车型将在2020年底或2021年加入电动车产品序列，奥迪在新能源车型方面的脚步越来越快。
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