新车看点：低功率版e-tron档次感是否打了折扣？
奥迪e-tron在本届法兰克福车展上要算是老面孔了，不过此次奥迪将会带来的是一台相比此前e-tron 55 quattro车型定位更为亲民的e-tron 50 quattro车型，该车动力相比55车型有较大幅度的下降，同时配备了电量更小的电池组，续航里程也有所缩减。
e-tron 50 quattro在外观、内饰设计上与e-tron 55 quattro并没有什么不同，同样的八边形中网采用封闭式设计，内嵌有非常密集的镀铬饰条，LED大灯造型犀利，点亮后十分醒目。收紧的腰线让4901/1935/1616mm的魁梧车身并不显得笨重，反而多了几分力量感，轮圈样式与e-tron 55 quattro有所区别。贯穿式尾灯从视觉上进一步拉宽了车尾。
内饰依旧延续了奥迪一贯的科技风格，多块大尺寸液晶屏幕与内饰完美融为一体，完全不会有突兀之感，同时也让内饰更具层次感。
与e-tron 55 quattro相同，e-tron 50 quattro同样会在前后轴搭载一台电机，但系统最大功率为230kW(313Ps)，最大扭矩为540N·m（（e-tron 55 quattro最大功率为300kW/408Ps，最大扭矩为644N·m），并搭载容量为71kWh的电池组（e-tron 55 quattro为95kWh），WLTP标准下续航里程为300km（e-tron 55 quattro为417kWh）。
此次推出的奥迪e-tron 50 quattro可以看做是之前奥迪e-tron 55 quattro的低功率版本车型，新车型仅在电机功率、扭矩、电池组容量上有所差异。根据之前的信息，奥迪e-tron 55 quattro可以支持高达150kW的直流快速充电站充电，而奥迪e-tron 50 quattro则可以支持最大120kW快充。
●奥迪AI: Trail Quattro概念车
新车看点：用来越野的电动车
除了e-tron 50 quattro车型，奥迪在本届法兰克福车展上还会带来一款全新概念车——AI：Trail Quattro概念车，这款概念车也是奥迪电动概念车系列的第四款车型。
『AI：Trail Quattro概念车』
与Aicon概念车代表长途出行、PB18 e-tron概念车代表高性能、AI:ME概念车代表城市通勤不同，此次发布的AI：Trail Quattro概念车将会是奥迪未来越野出行生活的代表，从此前放出的预告图来看，AI：Trail Quattro造型带有鲜明的off-road风格，车辆侧面棱角分明，造型犀利，夸张的轮圈和悬架行程凸显其强悍的越野性能。向外突出的车窗设计和之前的系列概念车一脉相承，可以给车内提供足够多的空间。
『Aicon概念车』
『PB18 e-tron概念车』
『AI:ME概念车』
关于AI：Trail Quattro概念车的动力，奥迪目前并没有透露相关信息，不过从名称中的Quattro来看，该概念车很可能将采用全轮驱动的动力传动系统。每个车轮都布置一个驱动电机，以达到单独控制每个车轮扭矩，进而改善越野性能的效果。和之前系列概念车相似，AI：Trail Quattro大概率不会量产，不过它将会是奥迪未来SUV车型的设计灵感来源。
●雷诺新款ZOE
新车看点：长续航的小型电动车
雷诺将在本届法兰克福车展推出新款ZOE，这款小型电动车此次改款，不仅针对外观和内饰进行了调整，同时还对动力系统和续航能力进行了升级。
新款雷诺ZOE采用了新样式的前大灯组，灯组面积更大，且内部的LED日行灯带造型更加犀利修长。前包围两侧雾灯区域面积更大、造型也更为立体，搭配带有点阵式下部格栅，看起来更具运动气质和设计感。
新车的侧部和尾部相比老款ZOE没有明显改变，主要细节变化在于尾灯组。老款车型的尾灯为白底式设计，而新款ZOE换装了内部带有LED灯带的黑底式设计，看起来更酷也更具运动气息。另外，新车还换装了视觉效果更为年轻运动新的轮圈。
内饰方面，新款ZOE的中控台经过了重新设计，配备有悬浮式大屏、新样式的10英寸全液晶仪表盘、皮质包裹电子挡把、新样式的多功能方向盘等，整体氛围相比老款车型更为年轻有朝气，同时也更具科技感。此外新车还以电子手刹替代了机械式手刹，一体式座椅和仪表台还提供更多的配色方案。在配置方面，新款ZOE新增了众多创新性配置，包括雷诺EASY CONNECT服务、更多驾驶辅助功能、城市路况驾驶专用的“B模式”等。
新款雷诺ZOE标准版车型继续搭载最大功率109Ps的驱动电机，不过新的电池组电量则从老款的41kWh提升至52kWh，新车在WLTP标准下续航约为389.46km，此外新款ZOE还新增了直流充电的充电形式。而在强调运动性的GT-Line车型上，驱动电机的最大功率也提升到136Ps。
●WEY-S概念车
新车看点：神秘的运动风格概念车
近日从长城汽车官方获悉，长城汽车旗下WEY品牌将在本届法兰克福车展上发布一款或被命名为WEY-S的全新SUV概念车，从目前官方手稿来看，这款概念车很可能是一款电动SUV车型。
目前官方发布的关于WEY-S的资料包括两张外观整体手稿图，以及数张外观内饰效果图。WEY-S的外观手稿图显示该车采用了封闭式中网设计，整车轮廓相当犀利，棱角分明，很有运动气质。
车头部分采用了蚌壳型立体的发动机舱盖，造型犀利的LED大灯内部光带呈现出类似野兽利爪的视觉效果。前包围两侧设计有造型犀利的通风口，与前包围下方进气口都采用锋利的折线勾勒，层次极为鲜明。从下部进气口边框上沿的字样猜测，新车或将被命名为“WEY-S”。
车身侧面呈现前低后高的俯冲态势，整体比例和轮廓更接近一款两厢掀背性能车。细节部分，新车采用了纤细的电子外后视镜和伸缩隐藏车门把手，搭配未来感十足的低风阻轮圈，预计将更好地降低行驶阻力，以提升车辆的效能和续航里程。
车尾设计有造型夸张的立体式高位刹车灯和后雾灯，二者均采用了与WEY车标类似的竖条状设计，看起来非常有个性，突显了家族化风格；新车的尾灯灯组采用了LED光源，其内部的分体式灯带效果与前大灯形成呼应，点亮后颇具辨识度。
官方目前仅公布了一张内饰细节图，展示区域或为副驾驶前方中控台部分，其上方由带缝线的蓝色Alcantara材料覆盖，下方疑似为米白色皮质，而中央则是结合了镀铬饰条的空调出风口和类似钻石切割的玻璃装饰，看起来很有档次。
WEY-S概念车的动力系统目前尚未公布，不过从封闭式中网和低风阻外部设计来看，这款车可能将会采用纯电动动力系统。关于新车的更多信息，我们也将持续关注，敬请期待。
全文总结：
通过这篇法兰克福车展前瞻，可以看出目前各大汽车厂商对于新能源车型的重视程度，尤其是以奔驰、大众、奥迪、雷诺为首的欧洲老牌车企，毫不留力的欲将现阶段新能源研发成果一次性展示出来；而以本田、现代为代表的亚洲厂商同样不甘示弱，既要“秀”出产品力强大的量产车型，同时也希望向世人展现其未来的新能源产品趋势；更有拜腾这样的“造车新势力”不畏强手，也积极参与到国际车展中，不让传统车厂独美...当然，本篇文章并不能确保将车展上的所有新能源车型“一网打尽”，按照往届惯例各家车企可能还会有一些“惊喜”留给我们。（文/汽车之家 赵琮迪）
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