●本田e量产版
新车看点：忠于概念车设计的“萌”车
从2017年法兰克福车展上本田推出Urban EV概念车算起，已过去近两年的时间，最终定名为本田e的这款纯电动小车的量产版终于要在本届法兰克福车展上与大家见面了。
本田e基本延续了本田e Prototype原型车的设计风格，采用四座布局和五门掀背车身结构。黑色面板搭配圆形灯组设计的前脸和尾部，则为其营造了俏皮可爱的气质。此外，独特的细辐黑色涂装轮圈在提升整体设计感的同时，也带来了更低的风阻。
本田e内饰非常具有科技感，中控台上方规整的排列了5块屏幕，两侧屏幕均为电子后视镜显示屏，中间三块屏幕由左至右分别为8.8英寸液晶仪表盘、12.3英寸中控屏和第二块12.3英寸中控屏。两块中控屏显示界面为对称设计，而且均设有可自定义设定内容的快捷操作栏。另外质感十足的织物座椅和木纹装饰面板也营造了温馨的车内氛围。
本田e基于本田全新的纯电动后驱平台打造，电池组放置在底盘中部，车辆前后桥配重比达到了50:50的平衡状态。与此同时，后轮驱动搭配宽轮距+短前后悬的“四轮四角”设计，也为本田e的操控稳定性和内部空间提供了保证。此外，本田e的前后桥均采用了麦弗逊式独立悬架，后驱布局令前桥的转向机构更易于布置，带来了4.3米的最小转弯半径，令其在城市行驶中游刃有余。
动力系统方面，本田e搭载一台最大功率150马力、峰值扭矩300牛·米的后置电机，搭配35.5kWh容量的电池组，续航里程在200km以上，基本满足城市日常通勤需求。
●大众ID.3
新车看点：ID系列的“第一炮”能否打响
作为大众纯电动车ID系列的首款量产车型，同时也是最被寄予厚望成为该系列销量担当的ID.3，将在千呼万唤中亮相于本届法兰克福车展。
ID.3开放预订仅6天时间就获得超过1万5千个订单，其受欢迎程度可见一斑。截至目前，ID.3的所有图片都覆盖着较严密的彩色伪装，但也基本可以看出其外观轮廓以及部分设计细节。
『ID.3谍照』
ID.3车头整体造型比较圆润，前脸下方设计有进气口，前灯组带有环状LED日间行车灯，而左、右前灯组之间还有LED灯带相连，可以说前脸部分有着很高的辨识度；车侧线条流畅，轮廓颇有几分旅行车的韵味，而“星型”轮圈造型非常独特，兼具可爱与科幻感；车尾同样保持圆润风格，线条层次分明，犀利的尾灯造型与前大灯设计相呼应。
『ID.3谍照』
『大众MEB电动车平台』
ID.3的内饰设计相比大众的燃油车型可以说发生了很大的变化。从目前仅有的官方资料来看，ID.3全液晶仪表盘的设计比较简洁，当前时速、剩余电量、剩余续航里程一目了然；电子挡把与仪表盘连为一体，通过转动端部即可实现换挡，同时用户在仪表盘右侧也可看到当前挡位。中控屏幕上集成有导航、多媒体等功能，屏幕左侧还常驻有空调状态、座椅加热状态等信息。
ID.3将推出3种不同续航版本的车型，并推出4种外观颜色以及3种内饰配色。3种不同续航版本均采用WLTP工况进行测试，续航能力分别为：基本版位330km；中距离版位420km；长续航版位550km。这3种续航版本对应的动力电池载电量分别为：45kWh、58kWh以及77kWh。
●大众ID系列新概念车
新车看点：一款价格足够贴近“大众”的电动车
据外媒报道，大众在本届法兰克福车展上除了将带来ID.3量产车型外，还会带来一款全新的ID系列新概念车，该车型或被命名为ID.2。
『大众ID. CROZZ概念车』
这款概念车很有可能会是一款紧凑型或更小尺寸的SUV，其定位将位于此前已经公布的ID. CROZZ概念车之下，大众希望这款概念车的量产版车型定价将会低于18000英镑（约合15.7万元人民币）。究竟本届法兰克福车展上会不会有这样一款车型亮相？这款定位亲民的电动车又会是什么样子的？一切都要等到9月10日才能揭晓了。
●西雅特Tarraco FR插电混动版
新车看点：家族最大尺码
西班牙汽车品牌西雅特曾于今年3月公布了其未来新能源车型战略规划，其中一款定位中型SUV的车型——Tarraco FR插电混动版将亮相本届法兰克福车展。
作为西雅特有史以来生产的最大尺寸车型，Tarraco与斯柯达柯迪亚克同平台，而插电混动版车型在外观上与纯燃油版车型基本保持一致，细节上则略有差异。
车头前包围两侧的雾灯造型相对更为犀利，车侧前轮轮拱上方提供有充电接口，另外轮圈样式也要比纯燃油版华丽许多。车尾带有专属的“FRe”标识。
Tarraco FR插电混动版搭载了一台1.4T四缸发动机，最大功率150Ps；电动机最大功率116Ps，该套动力系统的总输出功率为245Ps，最大扭矩400N·m，官方公布该车0-100km/h加速时间为7.4s。Tarraco FR插电混动版电池电量为13kWh，纯电行驶最大续航为50km。
●Cupra纯电动轿跑SUV概念车
新车看点：Cupra首款纯电动车到底有多“运动”
西雅特从2018年起将Cupra作为旗下的高性能分支品牌独立运营，而Cupra的首款纯电动车型将很有可能在此次法兰克福车展上亮相。
从目前官方发布的车身局部图中可以看出，这款纯电动车型在设计方面结合了SUV车型和运动型轿跑车的设计元素，车身流线和轮廓显得非常动感，前大灯灯组带有几何形状的LED日间行车灯带，前脸下方还设有可发光的品牌标识。
贯穿式尾灯造型非常犀利，在尾部中央同样还嵌有品牌LOGO，可以说仅从图片中就能强烈感受到这款车的科幻与运动气质。
该车的内饰同样足够前卫科幻，新车的内饰与外观相呼应，大量使用折线设计，同时采用了碳纤维材质，突出其运动的车型定位。运动风格方向盘集成了驾驶模式选择和一键智能启动，方向盘中心同样带有发光的品牌LOGO。充当仪表功能的悬浮式液晶屏在中央相当醒目的位置显示着车辆的时速信息。
据之前外媒推测，该概念车可能与斯柯达在2019年年初推出的纯电动概念车VISION iV一样，都是基于大众的MEB纯电动平台打造。目前该车的动力参数尚未公布，相信在法兰克福车展上会有更多的信息揭晓。
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