●MINI Electric(参数|询价)量产版
新车看点：经典车型的全新演绎
纯电动版MINI COOPER S在今年7月9日正式亮相，亮相当天就吸引了超过4万个意向注册用户（该数据并非订单量，但预订需要先在网站上注册用户），而这款车也将出现在本届法兰克福车展上。
该车采用了经典的三门车身设计，同时造型也基本延续了燃油版车型的设计，中网的大部分区域为封闭式设计，仅中网中部以及前包围保留了进气口。
车头、车侧与车尾都设计有黄色的“插头”标识以凸显其纯电动的身份，同时也让该车多了几分可爱俏皮的年轻气息。
新车内饰设计为MINI家族的经典风格，中控、仪表、空调出风口等多采用圆形设计，与外观相呼应的是内饰同样有些许黄色点缀。据悉，MINI新能源将配备5.5英寸的液晶仪表盘，根据驾驶模式的不同，仪表盘的界面风格也将发生变化，此外，剩余续航里程、输出功率、导航等信息均可在仪表盘内显示。
纯电动版本MINI COOPER S将搭载一台最大功率为135kW（184Ps）的电动机，最大扭矩270N·m。同时配备容量为32.6kWh的电池组，续航或在235-270km之间。该车官方0-100km/h加速时间7.3s，最高时速可达150km/h。
纯电动版本MINI COOPER S将于今年11月在MINI牛津工厂开始投产，预计首批车型将在2020年第一季度交付到客户手中，首批开放预订的国家包括英国、德国、法国、荷兰、瑞典和挪威。该车在英国的补贴后售价约为24400英镑（约合21万元人民币），而在德国售价约为32500欧元（约合25.1万元人民币）。
●欧宝Grandland X插电混动版
新车看点：除了游艇式电子挡把，还有多少PSA元素？
欧宝在今年5月份发布了旗下首款插电混动车型——Grandland X Plug-in Hybrid4（以下简称Grandland X插电混动版），该车基于纯燃油版Grandland X，也将在今年法兰克福车展上亮相。
Grandland X插电混动版在外观造型和内饰设计上相比纯燃油版车型并未进行明显改动。外观方面，新车采用了双色车身设计，黑色涂装的发动机舱盖、车顶让其与常规动力车型形成了较明显的视觉差异。
内饰方面新车针对方向盘造型进行了微调，最大的变化要算是换装了与标致雪铁龙家族相同的游艇式电子挡把，看起来更加新颖、具有科技感，也让这款车型多了些许PSA集团的烙印。
Grandland X插电混动版搭载一套由1.6T直列四缸发动机、前后桥双电机、13.2kWh容量锂电池组构成的插电混动系统，传动系统匹配8速手自一体变速箱，并依靠后桥电机形成了四轮驱动。参数方面，1.6T发动机最大功率200马力，双电机最大功率均为109马力，系统综合最大功率为300马力，峰值扭矩450牛·米。
行驶及性能表现方面，Grandland X插电混动版的官方0-100km/h加速时间为6.5s，最高时速为219km/h，纯电模式最高时速为134km/h；在WLTP测试规程下，新车的综合油耗和纯电模式续航里程分别为2.2L/100km和50km。充电方面，用7.4kW功率的家用壁挂充电器，需1小时50分钟即可将电量充满。
●现代全新纯电动概念车
新车看点：现代自主研发45周年的“45”概念车？
近日，韩国现代汽车发布了一张新车预告图，宣布将在法兰克福车展上发布一款全新纯电动概念车，该车型也将向公众展示未来现代纯电动车型的设计方向。
『现代“45”概念车预告图』
预告图片仅仅是一张车辆尾部的局部照片，其后包围中间位置有“45”标识，就是该车的名称。如果从1975年现代首款自主研发的量产车型Pony诞生算起，迄今恰好是45年，不知道该款车型的名称是否源于此。据悉，“45”概念车的主要意义在于强调现代电动车的设计方向，目前现代汽车没有将该车量产的计划。
『现代用于展示“可定制化内饰”的概念车』
『纯电动赛车预告图』
除了“45”概念车外，现代汽车还将在法兰克福车展推出一款核心为“可定制化内饰”的纯电动概念车，其内饰设计语言被命名为“STYLE SET FREE”。此外还会有一款电动赛车亮相，该车或是基于现代i20或i30打造，车身多处采用了碳纤维材料。关于法兰克福车展现代汽车的新能源阵容，我们届时也会为您来带全面报道。
●拜腾M-Byte量产版
新车看点：超大中控屏
作为“造车新势力”代表之一的拜腾汽车也将在本届法兰克福车展上展示旗下首款车型M-Byte的最终量产版车型的外观和内饰。
2018年1月，拜腾在美国拉斯维加斯国际消费电子展（CES）上首次发布了M-Byte概念车，概念车的设计前卫，定位为中型纯电动SUV，前脸采用较为扁平化的设计，狭长的LED头灯、可发光的LOGO标识都让车辆极具科技气息，封闭式中网上的细节刻画精致感十足。
M-Byte概念车的内饰兼具科技感与豪华感，48英寸超大尺寸中控屏占据了整个中控台上方，颇具视觉冲击力，双辐式方向盘中央还集成了一块触控屏，带有菱形印花的浅色座椅则凸显了豪华感。
根据此前的报道，拜腾M-Byte量产车型可能提供两种动力车型，后驱版最大功率为200kW（272Ps），最大扭矩为400N·m，续航里程为400km；四驱版则在前后桥分别搭载了一台电动机，最大功率为350kW（476Ps），最大扭矩为710N·m，续航里程可达520km，此外新车还可能配备SAE L3级自动驾驶系统。拜腾M-Byte量产车型预计在北京时间9月10日晚，亮相2019年法兰克福车展，我们也将第一时间在现场带来报道，敬请关注。
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