● 铃木Hustler
在本届东京车展上，铃木发布了两款基于旗下K-Car车型HUSTLER(参数|询价)的概念车，一辆偏重城市玩乐属性一辆偏重户外功能体验。
这款橙色的HUSTLER概念车采用明亮的车身涂装与拉花让这款微型车更加多彩、时尚，车内的车漆同色装饰件也让整个车厢看上去活力十足。新增的车顶架能够为用户提供额外的装载空间。
此外，这辆概念车还换装了花纹更加粗犷的越野轮胎，为拓展生活场景奠定了基础。不过铃木并没有就这款概念车的量产化做更多阐述。
● 铃木Combi Every
在本届东京车展上，铃木发布了基于旗下微型商用车Every的概念车——Combi Every。
这款概念车为铃木与知名母婴品牌Combi联合打造，旨在为公众展示一个可在大型活动、公共空间甚至自然灾害（考虑到日本是一个处在地震带上的国家，这样的场景设定还是十分合理的）等不同场合解决换尿布、哺乳等棘手问题的方案。
铃木Every是一款尺寸满足日本轻自动车规格的汽车，虽然外部尺寸一般，但内部空间表现几乎做到了极致，其中1910毫米的车厢内部装载空间长度，1385毫米的车厢内部宽度1240毫米的车厢内部高度，775毫米的侧拉门开口宽度和1255毫米的侧拉门开口高度都是同级别最佳。作为一辆在社会中扮演着重要角色的汽车，铃木此次推出的Combi Every概念车为大家展示了又一个细分市场的可能性。
● 铃木HANARE概念车
在本届东京车展上，铃木发布了一款自动驾驶的概念车HANARE，该车旨在展示未来生活中一个高效移动空间的可能性。
从造型上看HANARE概念车已经并且了传统意义上“挡风玻璃”的概念，车头、车侧与车位部分的玻璃更像是房间中的窗户，而四轮贴近车辆四个角的设计最大限度地保证了车内空间的完整性。
HANARE在日语中的意思为独立的小屋，由此得知这款无人驾驶汽车主要侧重与车内乘客在通勤时的舒适性，车内的氛围更像是在家里而非交通工具。此外，设计师还为车内乘客的高效沟通做了特别的设计。这款概念车向大家展示了未来出行场景中的一个可能性，既车内空间是个人生活方式的衍生，人们可根据自己的偏好来装点、设定自己的出行空间，而在不同出行空间中的自由切换也是在出行中保持愉悦感的途径之一。
● 铃木Wako SPO概念车
在本届东京车展上，铃木Wako SPO概念车正式亮相。该车定位双门轿跑车，目前官方并未透露量产计划。
从外观来看，前脸采用较为细长的前格栅设计，搭配圆形的前大灯组，整体看起来较为精致可爱。此外，新车取消了后视镜设计，成为一大亮点。
在颜色搭配方面，新车采用了银色与绿色的双色车身设计。在动力方面，该车将搭载插电式混合动力系统，但官方并未透露量产计划。
● 马自达MX-30
2019东京车展上，马自达首款量产电动车——MX-30纯电动SUV车型正式亮相，新车将搭载35.5kWh的电池组，续驶里程将超过200公里，预计在2020年晚些时候在海外上市。
从外观来看，新车采用了马自达标志性的Kodo“魂动”设计语言，流线造型车身设计，让新车看起来更加精致，且凸显了力量感，值得一提的是，新车采用了对开门式设计。双色车身搭配，进一步满足当下年轻消费者对个性的需求。此外，充电接口设计在车辆后方右侧。尺寸方面，新车长宽高分别为4395/1795/1570mm，轴距为2655mm。
车尾来看，整体设计风格简约时尚，黑色车顶与下部包围相互呼应，层次感饱满。牌照框周围的硬直线条凸显了该车的硬朗风格。细节方面，尾灯点亮后拥有家族标志性风格，展现出这款SUV的灵动气息。
内饰方面，新车采用了左舵车设计，配备了三辐式多功能方向盘，中控台上方设计了一块悬浮式中控屏。此外，该车还采用了电子挡把，挡把前方同样设有一块多媒体屏幕，挡把后方为旋钮式多媒体控制机构。值得注意的是，内饰采用了可回收再利用的纤维及环保材质，来呼应其纯电动车的身份。
动力方面，新车将搭载e-SKYACTIV纯电动动力总成，最大功率为143马力（105千瓦），最大扭矩为265牛·米的电机，并匹配35.5kWh的电池组，新车的续航里程将超过200km。
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