● 新款日产Skyline
本届东京车展上，日产Skyline（即日本本土版英菲尼迪Q50）的第二次中期改款车型进行了公开亮相。新车针对前脸进行了较大幅度的调整，换装了全车日产LOGO（老款车型悬挂英菲尼迪LOGO），同时针对内饰和配置进行了提升。动力上，新车搭载3.5升V6混动和3.0升双涡轮增压V6汽油发动机。
新款Skyline前脸部分的变化最大。相比于现款Skyline/英菲尼迪Q50，新车在保持大灯组不变的情况下，换装了全新设计的前包围，大嘴式前脸源于日产V-motion 1.0设计语言，很容易令我们想起骐达、西玛等车型，但相比新天籁及新轩逸等车型所采用最新版V-motion 2.0设计语言来看，新款Skyline的前脸还是略显老成了一些。值得一提的是，随着设计语言的更新，新车的前LOGO也从现款Skyline的英菲尼迪LOGO切换成为了日产LOGO。
车尾部分，新款Skyline最明显的变化发生在尾灯组内部灯腔，四圆尾灯变为LED光环式设计，继续向此前历代Skyline车型的经典设计致敬。而除了尾灯升级和增加日产LOGO尾标外，新款Skyline车尾的其它部分并无明显改动。
内饰方面，新款Skyline整体延续了现款Skyline/英菲尼迪Q50的中控台造型，细节布局都没有改动。而作为改款车型，新车换装了带有日产LOGO的新样式多功能方向盘，同时仪表盘也经过了升级，其中央的液晶显示屏面积更大，预计功能也会更加丰富。值得一提的是，新款Skyline还是日产ProPilot 2.0驾驶辅助系统搭载的首款量产车型，其提供了一系列主被动安全配置和辅助驾驶功能，高速等良好路况下甚至允许驾驶员双手脱离方向盘驾驶。
动力方面，新款Skyline不再提供搭载奔驰M274型2.0T发动机的200GT-t车型，而是以日产自家的全新VR30DDTT型3.0升双涡轮增压V6发动机取而代之。根据调校不同，3.0T车型的最大功率分别为305马力和405马力。与此同时，原有的3.5升混动系统也将继续提供，其由VQ35HR型3.5升自然吸气V6发动机与电动机组成，其中发动机和电动机的最大功率分别为305马力和68马力。传动系统方面，全系车型均匹配7速手自一体变速箱。
价格方面，3.0T车型起售价格为4,274,640日元（约合人民币27.24万元），3.5L混动车型起售价格为5,474,520日元（约合人民币34.88万元），而3.0T高功率版400R车型的售价则为5,523,120日元（约合人民币35.19万元）。
● 新款日产Serena
本届东京车展上，日产Serena(参数|询价)中期改款车型正式亮相。相比老款，新车在外观和安全配置上做了较大的改变和提升。据悉，新车将于11月上旬开始在日本市场发售。
『AUTECH运动改装版本』
从外观来看，日产Serena中期改款车型的前脸与老款车型存在较大差异，外观将日产家族的V-motion前格栅造型进一步升华，并采用点阵式的镀铬装饰，更显大气。其中，Serena e-POWER车型前包围增加了蓝色元素进行点缀，并在车门下方加入e-POWER标识。此外，新车前大灯也采用了LED光源，后视镜也新增了LED转向灯带。
『AUTECH运动改装版本』
车尾部分，新车的LED尾灯组采用了新的样式，搭配同样采用了新造型的后包围，看上去更加新颖。根据车型不同，新款Serena共有四种轮圈样式可供选择。此外，新车还增加了日出橙及钻石黑两种新颜色，并可选择黑色车顶涂装，从而实现更时尚的双色车身。
内饰方面，改款车型的中控台尺寸经过加大，座椅布局仍为2+2+3式7座布局，座椅材质也有所升级。新款车型还针对安全配置进行了升级，主动安全/驾驶辅助系统变为全系标配项目，包括电子手刹、后方交通警示系统、LED自动大灯、油门防误踩系统、带行人侦测的前方碰撞预警系统等。
动力方面，新车提供2.0L自然吸气车型、2.0L混动车型，以及1.2L e-Power增程式电驱动共三种不同动力车型，部分车型还提供四驱版本。
新款Serena还推出了AUTECH运动改装版本（本文配图就是该版本），其前脸造型更为凌厉，搭配经过重新设计的LED大灯，凸显了运动属性。此外前包围和车门处的AUTECH标识也进一步展示了该车的身份。此外新款Serena AUTECH版本拥有专属车漆，并可选择钻石黑色车顶。在车内部分，AUTECH版本采用双色真皮座椅，搭配蓝色缝线，并提供真皮三辐方向盘和真皮挡把。此外，新款Serena AUTECH车型还针对底盘进行了强化。
● 日产Note e-Power NISMO Black Limited
2019东京车展上，日产Note e-Power NISMO Black Limited特别版车型正式亮相。新车在现款车型基础上，针对一些车身细节进行了调整，进一步提升了新车的运动气质，该车在日本售价为268.29万日元起（约为17.5万元人民币）。
外观方面，作为日产Note NISMO特别版车型，新车整体沿用了现款车型的造型设计，但在细节进行调整。主要在前发动机舱盖处、车顶加入黑色涂装，配合NISMO出品的运动套件，增强了该车的运动感。
内饰方面，特别版车型依然采用简洁紧凑的中控布局，配备三辐式多功能方向盘、多媒体显示屏、自动空调、一键启动等装备。
动力方面，新车搭载e-Power混动系统，该系统由一个1.2L发动机和电动机组成的增程式混动，并提供两种动力，其中发动机最大输出功率为79马力和83马力，峰值扭矩为103牛·米。电机输出功率分别为109马力和136马力，峰值扭矩分别为254牛·米和320牛·米。
● 日产DAYZ
在2019东京车展上，日产携旗下DAYZ车型参展。新车定位一款K-Car车型，整体采用了十分Q萌的设计风格，
外观方面，新车整体采用了较为方正的造型，预计能够带来不错的内部乘坐空间。具体来看，新车前脸采用了日产家族式设计风格，上扬的前大灯组配合下方L型日间行车灯，让新车辨识度得到不错的提升。同时，双色车身也加强了该车的个性化气息。尾部方面，新车采用了竖状尾灯组设计，而内部则也采用类似L型的灯组结构，做到了前后呼应。
内饰方面，新车采用了蓝色+黑色的撞色处理，配合三辐式多功能方向盘、较大尺寸的中控液晶屏以及圆形空调出风口，让新车看上去十分居家。动力方面，目前官方并未公布该车具体信息，我们也将持续关注。
● 日产Ariya概念车
在刚刚开幕的2019东京车展上，日产发布了Ariya概念车，新车定位于一款轿跑型SUV，其有可能代表了未来日产SUV以及轿跑SUV的设计方向。
日产Ariya概念车定位于一款轿跑型SUV，它的很多设计元素来自此前的IMx概念车，新车相比当下日产车型其设计语言得到了进一步的升级，巨大的V型前脸看起来更加优雅，同时也使得整个车头更加具有肌肉感。
相比之下，新车的车身打破了目前日产家族的直线条设计，圆润的风格使得这款产品与众不同，车顶线条在经过B柱之后开始下降，最终于尾部进行非常完美的融合，呈现出溜背式造型，配合21英寸大尺寸轮圈设计，使得这款车型运动感十足。
内饰方面，新车以简洁科技风格为主，中控台主要由传统方向盘、大尺寸液晶显示屏以及隐藏式触控面板组成。新车的触控按键采用与内饰面板融合的设计，在车辆没有通电的时候，与面板融为一体，通电之后才会有灯光显示。在前排，唯一的物理按键就是一键启动按钮。
该车在内饰方面也精心打造，官方希望以此表现坚实、科技、实用的理念。车内大面积覆盖了黑色的皮革，A柱也会有皮质材料包裹，并且带有细微的纹理。该车采用了了超薄座椅，以此为车内节省更多空间，椅背和坐垫均采用打孔处理，以此增加长途驾驶的舒适度。
这款概念车配备了ProPILOT 2.0驾驶辅助系统，在启用该系统之后，车内的灯光会改变颜色，营造出轻松的氛围。这款车的动力来自于前后双电机，匹配了ATTESA E-TS扭矩分配系统。官方并未公布电池的相关信息，不过表示它所搭载的电池可以与家庭和企业供电系统相匹配，甚至可以将剩余电能卖回给能源公司。
● 日产IMk概念车
2019东京车展上，日产正式发布了IMk概念车。作为一款纯电动车型，新车展示了日产未来K-Car的设计理念。
在外观方面，新车前脸以及尾部采用了大量的LED灯组，增强了车身的科技感。该款车没有采用传统的外后视镜，取而代之的是A柱底部的摄像头。此外，IMk概念车配备了全玻璃化的车顶，这样可以让更多的光线进入车内。据悉，该车的长宽高分别为3434/1512/1644mm。
内饰方面，根据此前官方发布的官图显示，新车造型遵循了极简主义风格，并大量使用触控部件。值得一提的是，该车采用的是无边框式的车内显示屏，十分科幻。该车并非一款全自动驾驶概念车，配备有方向盘和油门/刹车踏板，官方强调这款车同时配备了ProPILOT高级驾驶辅助系统。
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