荣威Ei6
上市时间：2020年上半年
新车特点：或开创纯电动紧凑型车NEDC续航600km+新时代
最初于2016年上市的荣威i6定位于一款紧凑型车。四年来，它的新能源衍生车型仅有插电式混动版本，并无纯电动版本提供。2019年，荣威发布了全新纯电动紧凑型车——荣威Ei6的官图，该车正是荣威i6的纯电动版本。在荣威i6基础上，荣威Ei6采用了全新的前脸设计，锐利的大灯组配合封闭的贯穿饰条，以及线条锋利的前包围造型，使得该车的前脸颇具科幻感和时尚感，完全摆脱了荣威i6的老成。
新车侧面和尾部的设计相比燃油版荣威i6变化不大，其换装了新样式的双五辐双色轮圈、新造型的LED尾灯，增加了侧窗边框镀铬条，取消了尾部的荣威LOGO，同时针对后包围底部饰板的造型进行了调整。尺寸方面，新车长宽高为4724/1835/1493mm，轴距为2715mm。
动力方面是荣威Ei6的亮点，其搭载由华域汽车电动系统有限公司生产的TZ204XS1152型驱动电机，最大功率为184马力，峰值扭矩258牛·米。而从工信部披露的信息来看，新车采用能量密度为180.1Wh/kg的三元锂电池组，NEDC工况条件下的能耗为12.6kWh/100km，而NEDC工况续航里程可达605km。
编辑点评：
荣威Ei6原定于2020年4月开幕的北京车展正式亮相，然而北京车展因新冠肺炎疫情肆虐而被迫推迟举办。因此，荣威Ei6的发布时间也变成了未知数，需等待官方计划的进一步披露。
就产品而言，采用全新“集智设计”理念的荣威Ei6让颜值得到了大幅提升。相比老款i6的老成、现款i6 PLUS的精致，Ei6则带来了更强的未来感，看起来更加符合新能源车应有的气质。除新设计外，荣威Ei6的动力系统也让人眼前一亮。放眼当前主流纯电动紧凑型车，NEDC续航里程大多在400-500km之间，少数车系的长续航车型在500km以上，而600km续航的紧凑型车似乎还没有。荣威Ei6是否将会成为同级别中率先上市的首款600km+续航车型呢？接下来还会有哪些强有力的竞争者跟进呢？我们也将与您一同拭目以待。
上汽MAXUS D90 Pro
上市时间：2020年上半年
新车特点：注重运动风格营造，增柴油版，动力全面升级
上汽MAXUS D90 Pro最初亮相于2019广州车展，展车为搭载全新2.0T双涡轮增压柴油发动机的柴油版车型。在2019款D90的造型基础上，D90 Pro采用了更具跨界气息和运动感的配色和造型。具体来看，该车造型硬朗，多边形的大嘴式进气格栅设计采用黑色涂装，搭配肌肉感十足的前保险杠，让该车前脸在大气的同时又增添一丝时尚。车身侧面，新车的整体造型较为方正，符合其非承载式车身硬派SUV应有的风格。黑化的车身组件进一步提升了运动感。
作为改款车型，上汽MAXUS D90 Pro的内饰相比现款车型并无明显差异。新车的方向盘LOGO由此前的“众”字形标识变为了新的“MAXUS”字样。同时，柴油车型由于搭载了采埃孚8AT变速箱，其挡把也由汽油车型6AT变速箱的机械式变为了全新造型的电子式。此外，新车还将升级3.0版本的斑马智联网车机系统等。
动力方面，D90 Pro汽油版继续搭载20L4E型2.0T直列四缸汽油发动机，最大功率218马力，峰值扭矩350牛·米，满足国六b排放标准；D90 Pro柴油版搭载上汽集团全新π动力发动机，其中单涡轮增压的SC20M163Q6A型2.0T柴油发动机最大功率163马力，峰值扭矩375牛·米；双涡轮增压的SC20M218Q6A型2.0T柴油发动机最大功率218马力，峰值扭矩480牛·米。传动系统方面，D90 Pro柴油版升级了采埃孚8速手自一体变速箱。另外，汽/柴油车型均提供后驱版和四驱版供选。
编辑点评：
上汽MAXUS D90 Pro基本上可以看作是D90车系的中期改款产品。它拥有更野性更时尚的外观、升级的配置，最重要的是还有强劲的全新π动力柴油发动机，能够更好满足越野爱好者的玩车需求。当前在售的2019款车型仅提供汽油版，且仅有两驱自动挡车型满足国六排放，限制了许多消费者的选择空间。即将上市的D90 Pro也将解除这一限制，让国六实施地区的消费者可以自由选择四驱和手动车型。
新款上汽MAXUS G10
上市时间：2020年内
新车特点：全新2.0T单增压柴油发动机代替1.9T机型
现款上汽MAXUS G10配备的是2.0T汽油发动机和1.9T柴油发动机，其中1.9T柴油发动机仅支持国五排放标准。根据此前曝光的申报图来看，新款G10将会延续现款G10 PLUS车型的设计，预计柴油车型在改款后也将与现款PLUS车型看齐，采用新的设计方案。根据车型不同，新款G10将提供16英寸/18英寸轮圈、双天窗或单天窗、隐私玻璃、无钥匙进入以及内置行车记录仪等功能。
动力方面，新款G10柴油版将会搭载上汽集团“π动力”中单涡轮增压版本的SC20M163Q6A型2.0T柴油发动机，最大功率163马力，峰值扭矩375牛·米。而D90 Pro的218马力双增压版2.0T柴油机则不会出现在G10车型上。
编辑点评：
现款汽油版G10已经搭载了国六排放的20L4E发动机。编辑预计，新款G10大概会是一次年度改款，届时柴油车型将会借改款的机会，以国六排放的全新2.0T柴油发动机代替国五排放的1.9T柴油发动机。而除了动力全线国六化外，预计新款G10也会针对配置情况进行一定的调整和升级，但不会有太大的动作。
EUNIQ 5 PLUG IN
上市时间：2020年年内
新车特点：提供更多动力选择
『图为上汽MAXUS EUNIQ 5』
上汽MAXUS EUNIQ 5（以下简称EUNIQ 5）其实是此前的上汽MAXUS EG50，命名其实是遵循了上汽MAXUS品牌新能源车型最新的命名规则。这款车是纯电动车型，于2019年7月上市，补贴后售价区间为16.98-21.38万元，NEDC最大续航里程为350km。如今上汽MAXUS计划为这款车增加插电式混动版车型，就是我们今天要介绍的——EUNIQ 5 PLUG IN。不过该车尚未有更多信息露出，因此我们只能通过EUNIQ 5来为大家做介绍。
首先从外观来讲，PHEV车型预计会与EUNIQ 5大体上保持一致，但预计封闭式的前格栅或将有所变动。其实EUNIQ 5外观上个人的感觉十分商务大气，这对于一款MPV来说是优势。车身方面，EUNIQ 5的车顶线条较为平直，这将有利于营造宽敞的内部空间。
车尾部分，EUNIQ 5还是采用较为方正的设计风格，这与GL8等车型的圆润明显不同，带来了一些干练的感觉。当然，我们猜测PHEV版车型，应该会保留一些代表新能源身份的蓝色元素饰条。
『图为上汽MAXUS EUNIQ 5』
PHEV版本在内饰上，预计与纯电动版相比，不会有太大的区别。EUNIQ 5采用简洁大方的内饰设计手法，7英寸的液晶仪表盘和12.3英寸的悬浮式触控屏搭配在一起，增加了内饰的科技感。不出意外，悬浮屏内依然会内置“斑马智行系统”。作为一款MPV，EUNIQ 5可以选择5座、6座以及7座三种座椅可选。新车动力部分尚未有信息曝光，因此不能为您做更多解读。
编辑点评：
总体来说，舒适、实用是上汽MAXUS EUNIQ 5所主打的风格，无论是外观还是内饰等方面都得以完整的体现，大空间以及灵活的座椅选择提供的舒适性和实用性对于家庭使用来说有着不错的吸引力。不过目前国内的家用MPV市场，百花齐放。EUNIQ 5若仅仅是增加PHEV车型，预计不会提升这款车的竞争力。因此，我也希望随着信息的逐渐露出，EUNIQ 5 PLUG IN能带给我们更多惊喜。
EUNIQ 6/EUNIQ 6 PLUG IN
上市时间：2020年上半年
新车特点：双重选择，总有一款适合你
『上汽MAXUS EUNIQ 6』
2019年8月27日，上汽大通正式发布上汽MAXUS D60纯电动车型和插电式混合动力车型，并公布两款车命名为：上汽MAXUS EUNIQ 6和上汽MAXUS EUNIQ 6 PLUG IN。两款车其实都是基于燃油版车型，分别进行了一些调整。
『上汽MAXUS EUNIQ 6 PLUG IN』
首先我们来看外观，EUNIQ 6和EUNIQ 6 PLUG IN采用与燃油版车型相同的设计语言，只不过在细节上凸显不同。其中EUNIQ 6将原本的发散式格栅更换为全封闭式设计，摆明了一张电动车前脸。PLUG IN车型则将格栅内部调整为点阵式，并在大灯组内部和尾灯区域融入了蓝色元素装饰条，体现其身份。其实燃油版、纯电动以及PHEV车型前脸摆在一起，你还是能够很快看出区别的。
『上汽MAXUS EUNIQ 6』
『上汽MAXUS EUNIQ 6 PLUG IN』
车尾部分，两款车与燃油版并无明显差别，但纯电动版车型的排气口与燃油版和PHEV有细微不同，因此要想通过车尾分清这三款车可能比较困难。其实这也不难理解，三款车主要的差别体现在动力系统上，外观差异不大实属正常。
当然，EUNIQ 6依然支持上汽MAXUS的C2B智能定制模式，可选装天窗、轮圈、轮胎、轮辐、散热器格栅、前保险杠下饰板、后保险杠装饰板、车身外贴膜、侧门装饰件、行李架、侧窗装饰条、前大灯等等。
『上汽MAXUS EUNIQ 6』
『上汽MAXUS EUNIQ 6 PLUG IN』
内饰部分，两款车也保持高度一致，仅在挡杆造型上有所不同。当然，全液晶仪表盘显示信息，可能会有些许差异。其实一眼看去，最显眼的莫过于中央那一块超大尺寸的“pad”。其实我本人并不喜欢夺走较多关注的屏幕，因为可能会让驾驶者开车时分心。不过对于副驾驶来说，这可能会成为一块娱乐面板。
最后我们来看动力部分，EUNIQ 6搭载最大功率为177马力的电机，电池则为宁德时代提供的三元锂电池，NEDC综合工况续航里程有望超过600km。PLUG IN车型则搭载一套由上汽通用1.3T发动机和电机组成的插电式混合动力系统，发动机最大功率为163马力，电机最大功率82马力，官方称该车的纯电动续航为65km。这两款车目前尚未进行试驾，因此不能为您带来更多解读。
编辑点评：
上汽MAXUS D60定位中型SUV，EUNIQ 6和PLUG IN车型的加入，让这一车系的动力选择更加丰富。其实三款车主要变化体现在动力系统上，外观的差别相对来说比较明显，内饰则是大同小异，因此产品力可能不会有太的提升。但如今新能源趋势下，消费者对纯电动和PHEV车型的需求也愈加旺盛，预计会为EUNIQ 6和PLUG IN车型带来新的机会。
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