12-15万元：整体排名变化不大，红旗H5/马自达CX-4上榜
『春季云车展轿车关注度榜首的红旗H5(参数|询价)在这里也有着优秀的表现』
作为消费者主流的购买区间，12-15万元级别的车型排名一向都相对稳定。在2020年4月，轿车榜单迎来了一位新面孔——红旗H5，值得一提的是，在4月正式开幕的2020中国春季云车展上，红旗H5也在轿车关注TOP10排行榜登上了榜首的位置，可见春季云车展对于这款车的关注度还是起到了提升的作用。而在榜单上部，轩逸超过了卡罗拉实现了位置的对调，这与9-12万元区间的状况正好相反。
『“马自达终端优惠了，大家快上啊！”』
而4月的SUV榜单变动同样不明显，XR-V继续拉开与第二名的差距，而其余基本为两两车型在位置上的小幅调动。不过值得注意的是，马自达CX-4在4月有着强势的表现，重新回到榜单并来到第六的位置。其原因也非常显而易见——4月初，马自达为了庆祝品牌成立100周年和一汽马自达成立15周年，推出了一系列优惠政策，其中马自达CX-4享受最高1.9万元的价格优惠。这对于平日几乎从来无法享受终端优惠的马自达消费者来说，无异于是“过年”了。
15-20万元：丰田品牌车型整体提升明显
『凯美瑞热度排名的上升是否意味着“机油事件”的影响已经暂告一段落？』
来到15-20万元价格区间，4月的轿车榜单车型与3月保持了一致，主要在于个别车型名次上的调换。具体来看，此前受到“机油增多/乳化事件”影响的丰田凯美瑞在4月重新以5.60%的线索量占比回到榜单第二的位置，使得榜首的雅阁线索量占比出现回落，尽管还没有官方的正式回应，但经销商层面应该也推出了对应的维修措施，一定程度上缓解了负面消息带来的影响。
『面对RAV4荣放的火热，威兰达或许需要未来更多的优惠来实现赶超』
而SUV榜单的赢家同样是丰田，RAV4荣放在4月来到榜首的位置。4月底，RAV4荣放上市了三款新的特别版车型，采用更时尚的外观和内饰配备，同时该车型也在中国春季云车展的SUV关注度TOP10排行榜中上榜，这也证明了RAV4荣放的受欢迎程度。而作为RAV4荣放的姊妹车型，广汽丰田威兰达继3月上榜后在本月依旧排名第7，没有更明显的进步，上市不久暂无太多终端优惠或是造成这一现象的原因。而榜单最后，由于上面提到的优惠原因，马自达CX-4也在4月上榜。
20-30万元：CT5表现亮眼，汉兰达重回榜首
『正所谓“早买早享受，晚买等打折”，CT5的优惠目前已经来到3万元』
在20-30万元的轿车榜单上，我们已经可以看到不少来自豪华品牌的车型，而在4月，其中表现最为亮眼的要当属凯迪拉克CT5，该车从3月的榜单末尾一跃至第六的位置，而其中原因也很好理解——优惠。作为凯迪拉克品牌的“传统艺能”，上市已有时日的CT5目前应该已有较稳定的3万元优惠，这进一步增加了这款中大型轿车的“真香指数”。
『国产两厢版奥迪A3和三厢版A3L』
而在榜单后部，4月的“明星车型”奥迪A3也重新上榜，之所以称之为“明星”，其原因在于继国产版车型3月正式下线后，全新一代奥迪A3的国内谍照就已经被接连报出，奥迪也在4月下旬发布了海外版三厢车型的官图，而三厢版车型未来将加长国产，成为A3L。同时随着全新车型的发布，产品生命末期的现款车型也有了更大的终端优惠。
与此同时，丰田的强劲势头在20-30万元的SUV榜单上继续得以体现，3月被探岳超过的汉兰达在4月重新回到榜首的位置，并在线索量占比上与探岳拉开差距。
30-50万元：奥迪两款轿车表现突出，揽胜极光上榜
『奥迪A4L和A6L在4月都有着不错的表现』
2020年4月，30-50万元轿车榜单上表现较为亮眼的车型来自奥迪品牌，分别为A6L与A4L。其中A6L在4月登顶，其主要原因在于4月下旬上市的2020款车型，新车在保持原售价的基础上增添了部分配置，同时一直以来都很可观的终端优惠也是A6L的优势所在。
『路虎揽胜极光PHEV』
同时，中期改款的奥迪A4L也在4月上市，新车更新了部分外观造型并针对车机等部分升级，这同样也使得A4L的关注度进一步上升。而SUV榜单的整体变动不大，我们看到揽胜极光4月出现在了榜单的末尾，海外版揽胜极光PHEV在四月发布了官图，这对他的热度起到了间接的促进作用。
50-100万元：奥迪A8排名提升较多
『奥迪A8继续在50-100万为奥迪刷足存在感』
50-100万元区间榜单基本维持了此前的车型，变动并不明显，但其中值得注意的是从3月第八升至第三的奥迪A8。可见，在2020年4月，奥迪品牌在较高价位区间的表现还是非常突出的。而在轿车榜单末尾，奔驰CLS重新回到了榜单，值得一提的是，奔驰还在5月初还上市了搭载1.5T+48V微混系统的CLS 260车型，不知在未来会对该车型造成什么样的影响。
100万元以上：整体变动不大
『随着新车的逐步交付，Taycan又回到了我们的视线中』
不知不觉，我们又来到了“有钱人的世界”，不过在2020年4月，这里显得十分波澜不惊——轿车榜单方面，3月战况焦灼的Panamera和迈巴赫S级在4月终于拉开了差距。同时随着新车的交付逐渐增多，3月落榜的保时捷Taycan也重新回到榜单第十的位置上。不过SUV榜单依旧和此前没有太大区别，排在前面依旧是那些我们熟悉的车型。
MPV：别克GL8是毫无疑问的焦点
『新款别克GL8 Avenir无疑是4月最引人注目的MPV』
2020年4月的MPV市场，最引人注目的要当属月中上市的新款GL8 Avenir车型，售价区间为45.99-52.99万元，包含6座、7座以及旗舰的4座车型。作为MPV市场长期以来的热销车型，GL8 Avenir的推出进一步拔高了该车型的品牌形象。而随着更入门的新款别克GL8 ES/GL8的上市，GL8这一车系的产品线区间已经覆盖了20+到50+万元这样一个广阔的价格区间，因此它也将对更多价位的MPV发起挑战，从而进一步增加自己的市场份额。不得不说，这样的分布策略对于本身就长期处于“霸主地位”的GL8无疑又是一剂强心针。
全文总结：
尽管进入2020年车市受到了疫情的较大影响，但通过2020年4月车市整体的热度表现，我们可以欣喜的看到目前国内车市正有着回归正常的趋势，同比2019年4月下降5.6%的销量也可以作为佐证。同时，随着车市的逐渐回暖，我们可以看到更多的厂商集中在4月上市新车，而疫情期间发展成熟的线上发布/上市等方式也使得新车有着更快的发布节奏，这对于市场整体热度起到了很大的促进作用。在未来，随着大家日常生活节奏逐渐回归正常，车市也将在5月继续变得活跃，而随着各省市出行政策的放宽，我们还将在未来几个月迎来线下的车展、品牌活动等，相信这些都会对国内汽车市场的复苏带来巨大的贡献。（文/汽车之家 马艾骏）
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