● 传祺M8
传祺GM8(参数|询价)更名为传祺M8，新车在北京车展上市，售价区间为17.98-26.48万元。
外观方面，新车相比老款车型，针对外观的设计风格进行一些调整，前脸将采用面积更大的前进气格栅，并采用非常具有气势的直瀑式中网造型。前包围由一个镀铬装饰条横向贯穿车头，并在车头两侧形成垂直设计，让新车前脸造型极具辨识度。
车身侧面，新车更加突出前后侧翼子板的视觉宽度，配合双腰线设计，以及大尺寸多条辐的镀铬轮圈，让新车侧面整体感觉非常具有力量感。
尾部方面，新车车顶末端延伸出来的扰流板中间配备了高位刹车灯，尾灯采用贯穿式的设计，提升视觉宽度。尾灯中间的镀铬装饰条配合后包围上的镀铬装饰条，让新车尾部的层次感提升。同时，新车采用了双边共两出的排气造型，进一步提升运动感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5089（5149）/1884/1822mm，轴距为3000mm。
内饰方面，新车采用内部大量采用黑色钢琴漆与软装材料装饰，尽显豪华感。新车还采用了全液晶仪表盘与三辐式多功能方向盘，并搭配镶嵌在中控中央的多媒体触控屏幕与电子换挡杆，凸显了新车的科技感。
配置方面，新车未来根据配置不同提供多种样式前格栅造型/前保险杠造型/后保险杠造型/轮圈造型、自动泊车雷达、前雷达、全景天窗、天窗、自动门警示标签、前摄像头、后摄像头等。
动力方面，新车将搭载一台2.0T涡轮增压四缸发动机，最大功率为252马力，最大扭矩390牛·米，并满足国六排放标准。传动系统方面，新车匹配了8速手自一体变速箱。
编辑点评：
传祺M8的出现是为了抢夺别克GL8的市场份额，凭借错位的价格与高性价比的配置，在空间方面与乘坐舒适性上均不输别克GL8，这样的配置也赢得了很多消费者的青睐。那么传祺GM8更名为M8后，进一步提升车型辨识度，在这个竞争越来越激烈的市场中，能否重新站稳自己的脚跟，并进一步扩大自己的销量，我们拭目以待。
● 荣威iMAX8
外观内饰设计更具未来感，预售价为20.88-25.88万元。
外观方面，新车采用了前进气格栅与前包围一体式的设计，中网采用了特殊的“荣鳞”元素设计，立体感很强。车头两侧的LED灯组与前包围两侧的几何形散热开口造型配合得相得益彰，让整车前脸的气势凸显了出来。
车身侧面，新车采用了非常典型的MPV车身造型，并采用滑动侧拉门设计，平直的腰线贯穿整个车身，再配合突出车身的前后轮眉，与双五辐轮圈，让新车的视觉效果稳重而大气。
车尾部分，新车两侧尾灯采用了全新设计的尾灯，并使用了一个贯穿尾部的镀铬装饰条相连接，提升车尾视觉宽度。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5016/1909/1788(1782)mm，轴距为3000mm，该车定位为中型MPV。
内饰部分，新车采用了对称式的中控设计，并用凹凸有致的造型分出上下两层，层次感非常不错。新车使用了全液晶仪表盘与三辐式多功能方向盘，搭配中控中间的悬浮式设计的多媒体触摸屏，尽显车内豪华气息。此外，新车中央扶手设计为滑动式，可从前排想最后一排前后移动，非常有特色。
配置方面，新车新车还将搭载D-MARK（Digital Mark）小红框AR-driving虚拟安全显示（削减视野盲区、提高行车安全）、最新斑马智行VENUS系统（实现A/B世界设计、全场景语音交互，并接入智能家居、儿童安全手表，打造互联体验）。此外，该车未来还将提供邃空黑的内饰配色供消费者选择。
动力部分，新车将搭载代号为20A4E的2.0T涡轮增压发动机，最大功率234马力，最大扭矩360牛·米。传动系统方面匹配8速手自一体变速箱。
编辑点评：
作为荣威推出的首款全新中型MPV车型，新车瞄准了二胎政策实施后的空白市场，其新车的设计理念非常大胆超前，动感的外形与超前的内饰都吸引了非常多的用户关注。MPV市场现在开始有了一丝要火的趋势，在别克GL8常年霸占的领域里，已经有很多品牌开始尝试推出MPV车型，要从GL8的口中分得一杯羹。新车内饰中让人眼前一亮的就是可前后排滑动的“中央扶手”，看着如此高科技化的内饰搭配，相信新车在上市之后会赢的一大波年轻奶爸们的关注。
● 新款奔驰V级
标配空气悬架，北京车展上市，售价区间为47.80-62.98万元。
外观方面，新车基本延续了大型商务MPV的设计理念，并针对前脸进行了升级。新车更换了奔驰家族式的进气格栅，搭配大尺寸的三叉星徽LOGO，前包围设计略带AMG运动风格，使得整车看起来更加动感时尚。
侧面来看，新款V级依然提供长轴距和标准轴距两种尺寸车型，其中长轴距豪华版车型则采用新型的闪钻进气格栅，前卫与经典的结合令外观极具个性和辨识度。相比之下，新车尾部设计的变化仅在尾灯组一处。
新款奔驰V级还升级了内部空间，其中第二排豪华电动单人座椅由ARTICO皮革包裹，提供更好的座椅支撑；加长的座椅扶手更具舒适感，新增的杯托、手机托盘也为细节加分；豪华头枕、腿托以及脚托还拥有加热、通风与按摩功能。前排座椅后部新增的木纹饰条与整车相呼应，增加的座椅后部环境氛围灯也有助于提升乘坐感受。
动力方面，新车将继续搭载2.0T汽油发动机，最大功率211马力，最大扭矩350牛·米。传动方面，与之匹配的是9速自动变速箱。此外，新款V级还将全系标配空气悬架系统(AIRMATIC)，在该系统的加持下车辆行驶舒适性得到进一步提升，提供更豪华的驾乘感受。
编辑点评：
新款梅赛德斯-奔驰V级通过全新设计及诸多细节升级进一步提升了产品力，拥有更宽敞灵活的内部空间、更细致的人性化配置，为追求精致生活增添色彩。总的来说，新款梅赛德斯-奔驰V级希望在奢华的同时做到超值，优雅的同时兼具实用，以期获得更多中国消费者的青睐。
● 上汽大通MAXUS EUNIQ 7
采用氢能源驱动，补贴后售价区间为29.98-39.98万元。
从外观上看，上汽大通MAXUS EUNIQ 7与汽油版上汽大通MAXUS G20差别不大，仅在前脸造型上有所变化。该车定位中大型MPV，车身两侧采用侧滑门设计并配备了电动升降车窗。尾部造型简洁，与G20车型保持一致，尾灯依然采用LED灯带的设计。另外，这辆上汽大通MAXUS EUNIQ 7采用双色车身设计，无处不凸显出新能源汽车的特点。
内饰部分，新车内饰造型与配置等方面与燃油版上汽大通MAXUS G20基本保持一致。全液晶仪表和中控屏触屏提升了整车的科技感，交互表现和智联功能也都不错。扶手箱和中央通道为悬浮式设计，很有设计感。此外，新车采用2+2+3的座椅布局，与主流MPV保持一致。
动力方面，氢燃料电池车的动力系统由电化学发电装置、储氢储电设备、电驱系统等组成，其中驱动电机最大功率约为150千瓦，储氢罐可装载约6.4公斤的高压氢气，仅需3-5分钟即可加满，整套动力及储能系统在NEDC综合工况下的最长续航里程将大于600公里。此外系统在-30℃低温下依然可以运行，采用电堆余热供暖，低温下里程无衰减。
编辑点评：
新车是一款基于上汽大通MAXUS G20打造的氢燃料电池MPV车型，也是上汽大通MAXUS品牌继FCV80之后推出的第二款量产燃料电池乘用车。上汽大通MAXUS EUNIQ 7车型是一款真正的“新能源”车型，这样的动力系统在市售的所有车型中也算是非常稀少的能源形式，因此我们非常期待该车型的市场表现。
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