● 别克威朗Pro GS
2021上海车展开幕前夕，汽车之家前方探馆团队拍摄到了威朗Pro GS的实车，虽然新车被伪装覆盖，但从一些看到的细节（不让拍）来看，新车是威朗Pro的运动版，将于4月18日正式发布。
官方此前发布了威朗Pro GS的预告图，新车由通用全球设计与整车开发工程团队打造，是新一代全球车型。外观上预计采用别克家族最新的飞翼式格栅设计，同时格栅上方的镀铬装饰与前大灯组相连接，兼具时尚与动感。
此外，作为威朗Pro的运动版，新车将采用夸张的GS风格设计，配备专属的个性化运动套装。预告图显示，新车将采用全新的LED光源尾灯组，搭配带有黑色装饰件的后保险杠设计，配合黑色扰流板，运动气息十足。
动力方面，新车预计搭载四缸发动机，并搭载上汽通用最新动力组合，关于新车更多信息，我们将持续关注。
● 新款奥迪Q5L
在2021年上海车展开幕前夕，我们从相关渠道获得了新款奥迪Q5L车型的在场馆内的广告展板。新车作为Q5L的中期改款车型，将在本次上海车展上正式发布，未来将在5月份正式上市。
新车在外观方面更换了全新的设计，前进气格栅更加粗壮有力，两侧大灯组也采用了全新的排列方式，前包围两侧的散热开口造型也进一步凸显了新车的力量感，整体造型更加年轻时尚。
作为中期改款车型，新车内饰部分也会有所变化。新车内饰将和海外版保持一致，全液晶仪表盘搭配悬浮式设计的中控多媒体屏幕，更显科技感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4770/1893/1667mm，轴距为2907mm。
动力方面，新车依旧提供40 TFSI与45 TFSI两种高低功率之分的2.0T涡轮增压发动机。参考现款车型新，其最大功率分别为190马力与252马力，最大扭矩分别为320牛·米与370牛·米。
● 奔驰EQS
2021上海车展开幕前夕，汽车之家前方探馆团队拍摄到了奔驰参展阵容，虽然实车还没有落位，但从现场的展板可以看出，奔驰EQS即将完成首次亮相。新车是纯电动EVA平台下的首款车型，也是首款搭载奔驰MBUX Hyperscreen系统的车型，新车将于4月18日在国内完成全球首发。
在奔驰展台上，奔驰EQS的展板显示其为“全新EQS 450+”，新车定位中大型车，WLTP工况下续航最高可达700km。同时，最新曝光的实车图显示，新车采用双色车身设计，封闭式前脸设计搭配贯穿车头的灯带，看起来颇具个性。
车身侧面，新车整体线条流畅，采用了当下流行的溜背式设计，配合尾部的贯穿式尾灯组，整体极具时尚感与科技感。
内饰方面，新车预计提供两种不同风格的内饰设计，配备MBUX Hyperscreen系统的贯穿式OLED大屏，非规则的曲面玻璃将三块显示屏内嵌在其中，形成了无缝一体式设计，看起来颇为科幻且豪华。
动力方面，此前外媒曾推测，奔驰EQS将推出搭载三种不同动力总成的12款车型，甚至会有梅赛德斯-AMG调校的高性能版。新车的最大续航里程有望达到700km（WLTP工况），并支持最大功率350kW的超级快充。
● 奔驰EQB
2021上海车展开幕前夕，汽车之家前方探馆团队拍摄到了奔驰EQB的展板，预示着新车将在上海车展完成首发。
从此前的谍照来看，EQB在在造型设计上与在售的奔驰GLB非常相似，但预计新车将针对车头和车尾进行重新设计，从而突出新能源车的整体风格。同时，我们预计新车将提供第三排座椅可供选择。
内饰方面，车辆的整体设计和在售的GLB基本保持了一致，采用了全液晶仪表盘与中控多媒体显示屏相连接的联屏设计，并搭配了三辐式多功能方向盘以及怀挡设计，内饰整体设计都彰显了豪华质感，同时标志性的空调出风口也没有缺席。车辆同样配备了在GLB上的那套手写板。在整体豪华配置上依然保持了较高的水准。
动力方面，奔驰EQB将提供单电机和双电机版本，具体参数尚未公布。在续航方面，奔驰EQB将搭载容量为80kWh的电池组，WLTP工况下续航里程可达500km。
● 奔驰EQA
2021上海车展开幕前夕，汽车之家前方探馆团队拍摄到了奔驰参展阵容，虽然实车还没有落位，但从现场的展板可以看出，奔驰EQA将首次在国内亮相。可以见到该车名为“EQA 300 4MATIC”，会搭载四驱系统，根据此前消息，其续航可能达到500公里。
『图为海外版车型』
EQA定位为紧凑级SUV，车身结构与奔驰GLA极为相似，但采用了全新的封闭式进气格栅和全新的灯组设计，与此前的EQC风格相似。此外，新车尾部采用了独特的贯穿式尾灯设计，看起来极具辨识度。
内饰部分，新车整体设计较为简洁，功能区域划分明显。全液晶仪表盘与中控触摸屏采用了联屏设计，并可在“现代经典”、“运动”、“先锋”和“简约”四种不同风格中进行选择。配置方面，新车拥有多项专为EQ电动车开发的专属功能，如配备EQ专属功能的MBUX人机智能交互系统、EV优化路径规划功能、气候预控制功能、以及续航里程提示等功能。
动力方面，官方并未公布EQA 300的动力参数，根据此前消息，新车可能搭载前后双电机，续航里程或为500公里。作为参考，海外版奔驰EQA 250车型搭载功率为140千瓦的单电机，电池包容量为66.5千瓦时，百公里电耗仅为15.7千瓦时，拥有486公里（NEDC综合工况）的续航里程；在直流快充模式下，仅需30分钟即可从10%充至80%电量。
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