● 质量投诉案例：刚提的新车漆面脱落，4S店称与“我”无关，拒绝赔偿
杨先生新买的2022款零跑T03 皓玉版刚提车一礼拜，行驶40km，在去装饰店做车衣时，发现车辆前保险杠有漆面脱落的情况，后续又陆续有漆面脱落。随后杨先生怀疑车辆不是原厂漆，存在二次喷漆的情况，为运损车，存在欺骗行为，随后咨询安徽亳州零动零跑4S店售后部门协商赔偿方案。
『2022款零跑T03 皓玉版』
4S店开始称是装饰店贴车衣期间将漆面烤化，拒绝赔偿。后续杨先生提出质疑，表示贴车衣根本达不到让漆面烤化的温度，不可能造成漆面脱落，随后4S店无法辩解，才同意免费为杨先生维修漆面脱落部分。但杨先生认为，漆面问题是问题车，应当由厂商来进行赔偿。随后4S店将问题反馈给厂商，但厂商回复与4S店相同，只提供免费喷漆服务，不会提供其他额外赔偿。
『杨先生的车漆面脱落部位』
『杨先生的购车发票』
这里杨先生购买的车存在运损车或产品质量问题的嫌疑，4S店存在欺诈行为，杨先生可以通过法律手段起诉4S店，法院会通过第三方鉴定机构，鉴定车辆是否存在问题，相关鉴定费用由败诉一方承担。如果车辆确实存在不是原厂漆的问题，根据《消费者权益保护法》第五十五条规定，经营者提供商品或者服务有欺诈行为的，应当按照消费者的要求增加赔偿其受到的损失，增加赔偿的金额为消费者购买商品的价款或者接受服务的费用的三倍；增加赔偿的金额不足五百元的，为五百元。法律另有规定的，依照其规定。根据法律规定，杨先生除了获得相应的车漆赔偿外，还应当获得相应补偿。
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12月的质量投诉数据来看，车身附件及电器故障投诉占比较高，排名第一，主要问题包括漆面问题、车机故障和电池故障。新车漆面和车机故障是经常出现的问题，消费者在验车时，还应当细致谨慎，避免在快下班天黑的时间提车。异响问题排名第二，主要投诉问题点是底盘异响和转向异响，异响的问题普遍出现在老车上，如果还在质保期内，消费者应当及时去处理，质保期内是可以免费维修的。发动机故障排名第三，主要问题是行驶中动力丧失、漏油，这些质量问题较为严重，应当去4S店及时处理。
* 注：本文选择的案例均为典型案例，与案例投诉量无直接关系。出于保护隐私的考虑，文中真实案例中的车主均为化名。
● 12月投诉问题车企与车型大排名
投诉上险比排名也是大家每个月最为关心的，我们以大于10个案例起算进行排名，投诉上险比（采用投诉上险比的排名，将避免销量高的车型投诉数量也相应多的问题）排名第一的品牌是名爵，主要投诉问题是订金不退，是在本月才出现的比较集中的反馈，大家近期购车时应当小心。排名第二的品牌是凯迪拉克，主要投诉问题同样是订金不退以及新车漆面问题，也是本月集中出现投诉的问题，仍然是购车环节应当注意的。排名第三的是比亚迪，比亚迪是我们投诉榜上的常客，不过这次除了销售端经常被投诉的虚假车源，还有电池故障问题，汽车三电系统通常都有独立的质保范围，消费者发现问题不应忽视，应及时去4S店免费维修。
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在投诉榜前十名当中，销售端问题在每个品牌上都涉及，显然，在年底大家冲业绩的时段，各种“手段”都用上了，导致不少消费者被“盲目”消费，而出现不必要的纠纷。提醒消费者还是应当理性消费。
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从单一车型投诉量排名来看，投诉量前两名车型分别是名爵6、红旗H5，名爵6和红旗H5均是订金不退的相关投诉，提醒近期购车的消费者注意。零跑T03、领克03、别克威朗、凯迪拉克XT5并列第三，零跑T03的问题主要是新车漆面问题和购车承诺赠品不履行，仍然是购车环节需要注意的。领克03的主要问题是订金不退，别克威朗的主要问题是订金不退和新车无法上牌，凯迪拉克XT5的主要问题是新车漆面问题。同样都是销售端的问题普遍集中。
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从在线回复率品牌排行榜来看，小鹏、欧拉、天际汽车品牌回复率为0，同样以销售端投诉为主。
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在售后投诉方面，服务水平和承诺不履行投诉并列第一，维修纠纷排名第二。经常有消费者到4S店维修时，把车给4S店就什么都不管了，尤其是保险项目或者是免费服务项目，4S店也不提供明确的维修单，导致4S店在其中钻空子，造成后续的维修纠纷等问题。相关投诉排名来看，服务水平投诉最多的品牌是哈弗/零跑（“/”表示并列），承诺不履行投诉最多的是别克/吉利，维修纠纷投诉最多的是哈弗。
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从整体来看，12月销售相关投诉比例大幅度上升，从11月的46%占比上升到59%占比，而质量投诉和售后投诉均有下降。在投诉品牌国别方面，中国品牌投诉量再次上涨，占比44%；美系品牌投诉也有明显上涨，达到14%；剩下德系品牌有较大幅度降幅，占比21%；日系品牌投诉基本和上月接近，为13%。
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从消费者的投诉诉求来看，赔偿诉求仍然最高，赔偿诉求投诉最多的品牌为大众；维修诉求其次，维修诉求投诉最多的品牌为吉利；排名第三的诉求为退换车，退换车诉求最多的品牌为名爵。
● 12月投诉报告提醒及建议：
疫情过去，为拉动消费需求，再加上不少车企去年年底冲业绩，各种购车优惠福利不少，很多地方都出现了购车需求集中释放的情况。2023年新年伊始，不少车企的促销政策依旧持续，为了弥补之前疫情期间的损失。并且各种优惠层出不穷，优惠叠加，很多优惠可能并不能一起使用，极容易造成一些纠纷。因此提醒消费者在购车时，应当明确消费优惠指南。同时，不要盲目消费，或者是看到大幅度优惠，就冲昏了头脑，被销售员催促下单而忽略了一些细节，最终导致一些不愉快的事情发生。消费者在这一阶段更应当多走多看，货比三家。（文/汽车之家 秦超）
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