近百款新车 2023成都车展新车最全汇总

★ 16号馆
● 宾利汽车
◆ 欧陆GT雅度定制版
车展节奏：首发

　　8月25日，2023成都车展正式拉开帷幕，在本届车展中宾利官方为广大消费者带来了一台宾利欧陆GT雅度定制版。该车是为庆祝欧陆R型车（宾利R-Type Continental）问世70年打造而来，采用了典藏车漆、豪华内饰等设计来致敬经典，仅生产一台。

　　欧陆R型车JAS 949诞生于1952年，它标志性的线条设计如今依旧影响着第三代欧陆GT。定制版车型外观采用古典英式白（Old English White）手工车漆，还原传统车漆颜色。前格栅、下包围和车灯边框等处均采用了镀铬材质，此外新车的22英寸轮圈还采用了手工抛光，表达了对经典车型的致敬。

　　内饰方面，新车还原了经典车型上的板球红（Cricket Ball）配色，并配备现代开孔工艺（Open Core）打造的直纹胡桃木（Crown Cut Walnut）饰面，漆面厚度仅0.1mm。搭配黄杨木嵌件和金色MULLINER标识，营造出经典而优雅的车内氛围。另外，新车的迎宾踏板也拥有专属标识，展现新车独特的身份。

　　动力方面，新车将依旧搭载4.0T V8发动机，最大功率404kW，最大扭矩770牛·米。传动系统匹配8速湿式双离合变速箱和四驱系统。

　　欧陆GT于2003年问世，其设计借鉴了1952年的欧陆R型车（宾利R-Type Continental），第一代使用6.0升W12双涡轮增压发动机，最大功率560马力，峰值扭矩为649牛·米。第二代车型于2010年首次亮相，最初同样搭载W12发动机，但在2012年加入4.0升V8双涡轮增压发动机选择。当前第三代车型于2018年首发，仍然提供V8和W12的动力系统选择。

● 猛士科技
◆ 猛士917
车展节奏：上市
售价：63.77-73.90万元

　　在2023成都车展上，猛士917迎来正式上市，新车分别推出普通版与创始版车型。其中，普通版车型分别推出增程版与电动版，售价分别为63.77、69.77万元；创始版车型同样推出增程版与电动版，售价分别为67.80、73.90万元。

　　外观方面，新车棱角分明，采用梯形的中网设计，内部波浪造型，前大灯采用X型的交叉日间行车灯设计。车辆尾部，十字尾灯得以保留，后车窗的尺寸也不小，车尾采用“小书包”式的外挂备胎，后尾门采用侧开式设计。

　　内饰方面，新车的中控台区域采用了非常独特的设计，当然，我指的并不是如今已经比较常见的“三块屏”，它真正的独特之处在于细节层面。比如，新车中控屏周围甚至配备了“装甲”，空调出风口处也采用了类似铠甲的纹路设计，相当硬派。同时，新车还在中控台细节处融入了木纹设计元素，营造出一定的豪华氛围。

　　车身尺寸方面，新车长宽高分别为4987/2080/1935mm，轴距2950mm。动力方面，整车搭载四电机驱动，1000匹马力的动力输出，0-100km/h加速4.2秒，这让爬坡、冲沙等越野场景有着更强的持久动力。

● 保时捷
◆ 丁乙“十示”定制
车展节奏：首发

　　在本届成都车展上，保时捷带来了其高级定制车型Taycan Turbo S 丁乙“十示”高级定制。全方位展示了保时捷Sonderwunsch项目作为最高水平的定制化服务所提供的极致工艺和无限可能。

　　30多年来，艺术家丁乙的创作只专注于一种图形——十字。他的抽象绘画中包含了这一符号的所有形式、颜色及表达。他的作品常出现在博物馆、画廊及私人收藏家的家中。此次，他的一幅特殊新作——Taycan Turbo S 丁乙“十示”定制，首次亮相成都车展，这辆轿跑的车身及内饰均装点着《十示2022-2》的画作细节，作为一件独一无二的流动艺术品即将驶入街头。

艺术与跑车的碰撞—— Taycan Turbo S 丁乙“十示”定制

　　保时捷全球个性化及经典车副总裁范思弋（Alexander Fabig）表示：“丁乙提出的需求是保时捷有史以来执行过的最复杂的喷漆工艺。要在车身上完美重现出他的作品，这要比量产车的涂装过程花费更多时间。”保时捷的Sonderwunsch项目为客户提供最高水平的个性化定制服务。客户将亲自参与设计过程、与设计师和开发人员见面，并以联合项目经理的身份参与其中。2022年夏季，丁乙与保时捷设计团队及Porsche Exclusive Manufaktur专家深入交流了他的想法。同时，他也选定了车身及轮毂的基础漆面颜色：“个性精制颜色”（Paint to Sample）中的914奥林匹斯蓝。

　　这款以Taycan Turbo S为基础而打造的“十示”定制之车，不仅彰显着保时捷对定制化服务的精益求精，同时也在极尽探索跑车艺术表达的无限可能和全新境界，引领大众突破想象。首先，Taycan Turbo S的前盖、后扰流板和后视镜外壳都采用《十示2022-2》的画作细节作为点缀。借助量身定做的特殊遮蔽箔，专家对画中的每种颜色都进行了单独喷涂，并覆盖了两层透明漆面。

　　车辆内饰也融入了诸多丁乙的画作细节，在这台Sonderwunsch打造的独一无二的跑车里，前后车门的饰条、仪表盘以及前排杯座周围，都可见画作的元素。虽然内饰表面由不同材质制成，但画作细节的色调保持整体一致。这是通过一种特殊丝网印制技术实现的。“这对我们来说也是初次尝试。在此之前我们从未如此大面积地采用过这种印制技术。”范思弋补充道。

　　由于空间限制，整幅画作未能完整地再现于跑车内饰之上，而是通过精心挑选的特殊细节来呈现。这些细节与原画在车内完整铺开时的位置一一对应，从而营造出置身画作中驾驶的感觉。外部喷涂也要求类似的精确位置，因此车内外最终呈现效果与设计一比一还原。

　　“与艺术家丁乙的合作是一次非同寻常的经历，其独特艺术视角带来的启迪和激情超出我们的想象，”柯时迈表示，“Sonderwunsch项目致力于为客户打造真正专属的爱车。得益于此，我们才有机会与丁乙共同呈现这件突破框架的艺术作品。我们希望通过这样的合作，用崭新视角审视前卫科技与艺术美学的融合，并再度诠释保时捷Taycan的创新精神和奢华体验。”

◆ 新款Cayenne
车展节奏：新消息

　　在2023成都车展上，除了发布全新车型之外，保时捷还带来了一则令车迷们振奋的消息，新款保时捷Cayenne预计将会在9月正式到店并完成交付。在今年的上海车展上，新款Cayenne迎来全球首发并开启预订，建议零售价94.80-250.80万元。新车拥有全新的内外设计，并针对底盘以及动力进行升级。

　　新款Cayenne外观主要针对前格栅、包围、发动机盖以及大灯造型进行了微调，它标配矩阵式LED大灯，三段式进气口整体尺寸更大，并融入了LED日行灯。此外新车还将会提供全新造型的贯穿式尾灯。与此同时，新车将在轮圈样式以及车身颜色方面提供更加丰富的选择。

　　作为中期改款车型，新款保时捷Cayenne的内饰变化可谓大刀阔斧，在保留典型的Cayenne特征的同时，借鉴了Taycan的一些设计，全面提升动感豪华的舒适性和功能性。新款Cayenne从仪表板到中控台，再到车门内部的上沿均经过重新设计，优雅的出风口采用Cayenne标志性的垂直排列设计。

　　12.6英寸组合仪表将采用全数字化显示，根据具体配置，驾驶者可在组合仪表上获得七种视图选项。转速表、在线导航、夜视辅助系统或3D驾驶辅助系统的选择界面将设置在最显著的位置。更有一个大幅精简的视图和一个经典模式可选，经典模式将以数字化形式呈现保时捷标志性的五连表。

　　12.3英寸高清中央显示屏搭载保时捷通讯管理系统（PCM），标配在线导航和多媒体服务。而最令人眼前一亮的是，新款Cayenne可选装10.9英寸副驾驶侧显示屏。得益于特殊的贴膜，从驾驶座位置将无法查看副驾驶侧显示屏的内容，这意味着即使副驾乘客在用流媒体观看视频，也不会干扰到驾驶者。用户可以通过多种方式将智能手机与车辆配对，除了前排的USB-C接口，还可扫描PCM上显示的二维码，体验Apple CarPlay丰富的互联功能，以及大量内置应用程序。此外通过Siri语音助手，也可操作车辆功能。

　　全新的多功能运动型方向盘源自911车型，具有鲜明的运动风格。标配的驾驶模式切换旋钮位于方向盘上，可切换Normal（标准），Offroad（越野），Sport（运动）和Sport Plus（运动升级）模式。新样式的发动机启动按钮依然位于方向盘左侧，而在方向盘右侧，选挡杆被调整至组合仪表和中央显示屏之间。由此，中控台上可留出更多空间，能够放置一个带实体控制键的全新大型空调控制面板，并加大储物空间。

　　全新的空调控制面板采用黑色玻璃面板表面，造型独特且极富质感。触摸识别与触控反馈，搭配机械空调开关和一个实体的音量控制键，通过清晰布局的控制界面，可以实现快速且直观的空调设置。前排储物箱配备两个全新的USB-C接口，另两个同类型接口则设置在中控台的后部，所有USB接口均支持快充。车内还配备一个冷却式智能手机储物箱，标配感应充电，冷却功能使得充电功率可达15瓦。

　　据悉，新款Cayenne入门版车型依旧搭载3.0T发动机，最大功率将提升至354马力，最大扭矩提升至500牛·米。新款Cayenne S将换搭4.0T V8发动机取代现款2.9T发动机，最大功率474马力，最大扭矩599牛·米。

　　新款Cayenne Coupe还将提供Turbo GT版本，其搭载的4.0T发动机将最大功率进一步提升至660马力，最大扭矩达到850牛·米。新车将会全系配备8挡手自一体变速箱，同时底盘方面也将进行升级。据悉，新车将会换装双腔室双阀门的空气悬架替代目前三腔室单阀门空气悬架，这一变化使得新车的悬架阻尼变化更加明显，从舒适模式到Sport Plus模式，满足你的各种需求。当然，它很可能将作为选装配置提供给消费者。此外，新车还将提供后轮转向功能，让它变得更加灵敏。

　　采用插电混合动力的新款Cayenne E-Hybrid将会搭载25.9kWh电池，不过具体纯电续航里程并未公布。动力上将搭载3.0T发动机与电机的组合，最大功率469马力，最大扭矩649牛·米。此外，新车还将专为中国市场提供一款搭载2.0T发动机的插混车型，而在北美市场或许会有Cayenne Turbo S E-Hybrid版本。

● 路特斯
◆ 路特斯EMIRA
车展节奏：预售
售价：90.28-118万元

　　2023成都车展期间，路特斯EMIRA正式重启预定并公布售价，I4版价格为90.28万元起；V6版车型的售价则为118万元起。同时我们还了解到，EMIRA现有订单年底前全部交付。

　　路特斯EMIRA承袭了纯电动超跑EVIJA的设计语言，拥有现代感十足的外观，线条十分干脆利落，型面设计很有雕塑感，这一切都充分考虑了空气动力学的要求。新车的前舱盖上设计有开孔，可以配合前包围的进气结构来降低车头的升力。车头内部的LED灯组造型也令人眼前一亮，它的设计灵感来源于早期双翼面战斗机的设计。

　　侧面的轮廓彰显了中置发动机布局的结构，侧面雕刻状的构型延伸到了车门中，将气流导入后轮侧上方的进气口，在为发动机提供进气的同时起到了冷却效果。官方表示，这款车还采用了挤压铝底盘技术，让它拥有更轻的车身重量。此外，这款车会标配20英寸的轮圈，标配固特异Eagle F1轮胎，还可以选装米其林Pilot Sport Cup 2轮胎，这两款轮胎均为定制研发款。

　　车尾部分，两侧通风孔上方各有一个C型LED灯组，中央则通过一条细长的刹车灯相连，形成贯穿式的设计效果。双排气被设置在牌照框的两侧，在底部还设置有扩散器，后者可以进一步增加下压力。

　　作为一款路特斯旗下的跑车，这款车依旧强调以驾驶为中心，同时在配置和座舱设计方面带来了更多科技感。它采用带有镀铬装饰的平底式运动方向盘，后者还集成了多项功能的控制。同时新车还配备了10.25英寸的中控屏，标配苹果CarPlay功能，液晶仪表的尺寸则达到了12.3英寸。值得一提的，该车还会搭载英国KEF音响系统，采用了Uni-Q音响技术。

　　其他方面，自适应巡航控制、碰撞预警系统、疲劳监测报警、路标信息提示、车道偏离警告、倒车安全警告等功能也被配备在EMIRA身上，驾驶辅助系统非常齐全。

　　动力系统部分，先期推出的“首发版”配备的是2.0T涡轮增压发动机，最大功率400马力，最大扭矩480牛·米，匹配8速双离合器变速箱。中国版官方公布的0-100km/h加速时间为4.3秒，最高速度超过300km/h。

● 大众汽车
◆ 途锐火山岩运动版
车展节奏：上市
售价：69.38-79.38万元

2023成都车展之间，大众途锐火山岩涂装运动版正式上市，该车推出两个配置版本，售价为69.38-79.38万元，限量发售1001辆，据悉该车也是途锐在国内中期改款前的最后一款限量版车型。

　　途锐火山岩涂装运动版全车采用专属的特调火山岩灰色亚光金属车漆，并配备了曜黑R-Line风格套件。细节方面则拥有黑色外后视镜、黑色轮眉、内热扰流板、黑色铝合金轮圈。

　　内饰部分，配备全液晶仪表盘与三辐式多功能方向盘，中控台采用15英寸的多媒体触控屏，中央功能区域保留了部分物理按键以及电子换挡杆，换挡杆后方还有一个驾驶模式选择旋钮，整车的豪华氛围与科技感搭配得相得益彰。锐享版配备Vienna真皮座椅，支持前排18项电动调节、头枕4向调节以及通风加热。锐尊版则采用Varenna真皮座椅，前排座椅还拥有8种模式气动按摩。其他方面，该车拥有30色可选氛围灯，锐尊版搭载730瓦丹拿音响系统。

　　 在智能安全科技方面，车辆配备并线辅助系统、车道保持辅助系统、自适应巡航（带跟停功能）等。此外还提供带360度全景影像的智能泊车辅助系统。该车配备智能矩阵式LED大灯，包含256个LED光源，拥有12种照明模式可根据行车环境自动切换。锐尊版则会配备夜视系统，后者可以与大灯交互，会以闪光提示来预警行人并敦促驾驶者尽早防范。

　　动力系统方面，锐火山岩涂装运动版搭载的是3.0T V6发动机，最大功率为340马力，峰值扭矩为450牛·米，传动系统部分匹配的是8速手自一体变速箱，同时还配备托森中央差速器的4 MOTION四驱系统。悬架部分，自适应空气悬挂系统可针对错综复杂的地形，进行5种不同的高度调节，最多可在标准高度之上升高70毫米，降低40毫米。锐尊版车型配备全轮转向系统，借助车辆后桥上增加的伺服电机，为后方两个车轮提供了由电力驱动的最大5度的转向角。

● 极越汽车
◆ 极越01
车展节奏：首发

　　8月25日2023成都车展上，极越01迎来首发亮相。极越01定位纯电动中大型SUV并基于SEA浩瀚架构打造。极越是由吉利与百度联合打造的全新品牌，官方对其定义为“汽车机器人战略合作项目”，首款车型极越01将成为集度ROBO-01的继任者。

　　外观方面，新车与集度ROBO-01基本保持一致，采用封闭式的格栅设计，配合“T”字型的大灯组，整体科技感十足。发动机盖与前包围之间采用分割造型，为前脸增添更多细节以及精致感。此外，新车配备有两个激光雷达，多个800万高清像素的摄像头，全车一共有31个传感器。

　　车身侧面采用了悬浮式车顶设计，同时还采用了隐藏式门把手。侧裙部分采用向上提拉的造型，将车身侧面收紧，使整车具有外观简洁且肌肉感十足的姿态。车身尺寸长/宽/高分别为4853/1990/1611mm，轴距为3000mm。尾部则采用了贯穿式尾灯，整体造型十分简洁。其后备厢空间达到555L，座椅放倒后可扩展至1528L。

　　内饰部分同样采用简洁的设计，采用U型方向盘，并使用一个35.6英寸贯穿式的中控屏。ROBO-01标配高通第四代骁龙数字座舱平台——8295芯片。高通8295是首个量产5nm制程的车规级芯片，AI算力30TOPS，较上一代产品近8倍性能提升，支持沉浸式3D交互。此外，新车还搭载了百度阿波罗最新的智能化技术，并配合英伟达Orin X智驾芯片。

　　动力方面，新车将会提供单电机以及双电机版本，单电机最大功率为200kW，双电机版本两个电机的最大功率也都是200kW。新车将采用宁德时代100kWh电池，续航最高可达600km。双电机最大功率为400kW，0-100km/h加速时间为3.9s。

● 起亚汽车
◆ 摩比斯M.Vision 2GO
车展节奏：首发

　　2023成都车展上，摩比斯M.Vision 2GO概念车迎来首发亮相。新车为一款氢燃料概念车，展出未来移动出行专用车辆的多种新技术，迎合碳中和战略需求。

　　根据官方描述，这款车搭载自主研发的30kW氢燃料电池模组，续驶里程可达200km。体积更小的氢电池组，为M.Vision 2GO释放出600L的后部载货大容积，该车拥有横向移动、原地掉头、透明LED屏幕车窗等设计，主打未来城镇内的短途出行和货运交通。

★ 全文总结：

　　仅媒体日一天，就有将近百余款车型齐上阵，包含首发、预售以及上市等，以上就是2023成都车展的强大阵容。在这里，我们不仅看到了海外品牌向新能源转型的决心，也看到中国品牌积极向上的态度。在百花齐放的车市大环境下，2023成都车展的一众新车，将对这一年车市的发展带更好的推动力。在如此众多的产品中，你最喜欢哪款车？你有最想看、想买哪款产品，欢迎在评论区留言！（文/汽车之家 车闻团队）