◆ 奥迪S6 e-tron
2024巴黎车展上，奥迪S6 e-tron正式对公众亮相，是奥迪A6 e-tron的性能版本，其是奥迪PPE电动车平台诞生的第二款系列车型，定位为中大型车。未来奥迪A6 e-tron将在一汽奥迪长春PPE工厂国产，引入国内后，将对尺寸进行加长，并在设计、空间、续航、智能驾驶和智能座舱等进行升级，满足中国消费者的需求。
奥迪S6 e-tron与奥迪A6 e-tron一样，有Sportback轿跑车和Avant旅行车版本。其延续了奥迪家族的设计基因，同时在造型上不同于燃油车的A6，它看上去更加年轻化、运动化，而不再是行政级的外观。
『奥迪A6 e-tron家族合影』
奥迪S6 Sportback e-tron有着更扁平、更宽的车身姿态，前脸保留了奥迪家族式的中网轮廓，并将智能驾驶辅助系统的电子元器件隐藏在前包围的黑色区域中。新车采用分体式大灯，LED日行灯提供8种可变换的样式。
奥迪S6 Sportback e-tron的尾部极其动感，轿跑车的快背造型，贯穿式尾灯已经成为奥迪家族新的设计标志，全新的尾灯采用了第二代OLED技术，同样有8种样式可选，当车辆遇到事故或发生故障时，尾灯可以展现出警示的符号，奥迪的LOGO也可以在夜晚发光点亮。
车辆中控台采用环抱式设计，车内屏幕采用了不规则的形状，车内配备三块屏，尺寸分别为11.9英寸、14.5英寸、10.9英寸。除了三块屏外，新车还配备了第二代增强现实抬头显示AR-HUD，可以显示速度、交通标识、导航等信息。
车机使用了安卓Automotive OS操作系统，可以OTA升级，提供最新的Audi connect互联服务。语音控制系统通过与人工智能ChatGPT连接后，可以与汽车更自然的互动，并获取乘员想要的信息。新车还配备了带有头枕扬声器的Bang & Olufsen品牌音响系统，其配备了20个扬声器。车内还一个别致的地方是全景天幕，它可以电动切换透明或不透明。
动力方面，奥迪S6 e-tron的电机最大功率为370千瓦，特定模式最大功率可达405千瓦，0-100km/h加速3.9秒，最高车速240km/h。配备quattro四驱系统，通过可变的扭矩分配，增强驾驶动态表现。
S6 e-tron将标配自适应空气悬架。自适应空气悬架可以在舒适性与运动性之间做出更好的选择，根据速度和个人喜好，以及特定的路况，提供四种不同级别的车身离地高度选择。低能耗模式下，悬架会根据速度将车身降低20mm，改善车辆空气动力学性能，有助于优化能耗增加续航。
◆ 全新标致E-5008
10月14日，2024巴黎车展正式拉开帷幕，在标致展台上其为我们带来了全新标致E-5008。新车基于STLA Medium平台打造，将提供48V轻混、插电混动以及纯电动版本，并在采用全新的设计语言，整体十分时尚。同时，根据此前信息来看，该车计划在今年秋季在海外上市。
外观方面，其采用标致集团最新的设计风格，无边际式前格栅内部辅以点阵式元素进行点缀，配合标志性的“狮爪”造型前灯组以及下方三段式的进气口，营造出不错的视觉效果。同时，该大灯组标配Pixel LED技术，可在错车时调整远光灯照射范围。
车身侧面来看，新车采用趋于平直的车顶线条，在营造出修长的车身线条的同时，还让其拥有较为亮眼的车内头部空间。尾部方面，新车依旧采用狮爪元素尾灯组，并在中央采用同色饰板进行连接，整体十分耐看。
内饰方面，新车采用标致全新的i-COCKPIT座舱设计，21英寸的高清曲面屏十分抢眼，其内置的导航可以根据行程计算路线并提供充电站信息等。配置方面，该车将配备智能语音、ChatGPT、360度全景影像以及Drive Assist Plus 2.0驾驶辅助系统等等。车内将采用2+3+2的7座布局，其座椅采用皮革+织物拼接的方式，顶配车型还配备前排座椅加热、通风以及按摩等功能。第二排座椅支持4/2/4比例放倒，方便第三排乘客进出。此外，后排座椅放倒后可与后备厢地板保持平整，具有很强的空间扩展能力。
动力方面，燃油版车型搭载1.2T发动机+48V电机的轻混组合，最大功率136马力，匹配6速双离合变速箱；插电混动版车型采用1.6T发动机+电机的组合，其中发动机最大功率150马力，电机最大功率92kW，纯电续航80km以上。纯电动版本将有三种动力，两驱版电机最大功率分别为157kW和170kW，四驱版车型总功率为237kW，动力电池容量分别有73kWh和98kWh两种，续航里程500km-660km不等。
◆ 雷诺R17概念车
在2024巴黎车展上，雷诺R17概念车正式亮相，该车采用了20世纪70年代经典的设计语言，配备270马力电动机和碳纤维车身组件。不过，官方表示这款车不会有量产计划。
新车外观设计灵感源自于雷诺70年代的经典车型——雷诺17，该车车头采用了密幅黑色装饰，配合黄色的LED大灯以及车尾的贯穿式灯组，有点“复古赛博朋克”的感觉。经典车身、独特漆面、LED灯组、复古轮圈，集齐了电动复古车的几大要素。
车内同样十分独特，甚至使用的是上世纪70年代常用的织物面料。但它同时又能展示出科技的味道，比如仪表是四个矩形的显示器，中控部分同样有一个液晶屏。
动力方面，该车将会搭载270马力的电机，采用后轮驱动，续航里程为249英里（约400km）。
◆ 全新雪铁龙C5 AIRCROSS概念车
在2024巴黎车展上，全新雪铁龙C5 AIRCROSS概念车正式发布。新车定位紧凑型SUV，目前还处于概念阶段。新车将基于STLA Medium平台打造，而量产版车型将会在2025年正式发布。
外观来看，新车车头搭载分体式大灯，每侧拥有两条LED日间行车灯设计，充满了科幻未来感。下包围配备了大尺寸的进气口设计，两侧还有导流槽造型，展现出不错的运动感。
车身侧面来看，新车的线条十分饱满，配备了封闭式轮圈，造型充满了艺术气息。车顶采用了熏黑设计，进一步降低了整车的视觉重心。
动力方面，未来的量产版预计会有插混和纯电动版，插混版预计将搭载1.2T发动机+电机的组合。纯电动版车型预计将提供单电机和双电机版本，单电机最大功率214马力，双电机版系统总功率327马力，电池容量则分别为73kWh和98kWh。
◆ 雷诺R4
在2024巴黎车展上，雷诺R4正式发布。该车将采用和雷诺5 E-Tech相同的Ampr纯电平台。雷诺4是一款拥有悠久历史的小车，于1961年推出，而现在它以电动车的身份迎来重生。
外观来看，新车配备了封闭式的熏黑中网，表面拥有多组纵向和斜向的纹理进行装饰。新车配备圆形大灯，两侧的括号形LED日间行车灯配合中央可点亮的雷诺LOGO，展现出满满的科幻未来感。
车身侧面来看，新车将配备全新的多辐轮圈，充电插口位于左前翼子板处。车门上三条隆起的筋线增强了车身的力量感，而磨砂黑色的轮拱和车侧包围则给这款小车增添了几分跨界气息。此外，新车还可选装可开启的软顶天窗。
车尾来看，新车将配备三段式的LED尾灯，看起来立体感很强，尾灯旁边则是一个十分动感的数字“4”。此外，新车还将配备熏黑后扰流板和后雨刷。
动力方面，新车将采用纯电驱动，最大功率将有95/123/150马力可选。新车或将搭载40/52kWh的电池，WLTP纯电续航里程有望达到400km。
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