五. 曹操出行拟赴港上市，试图用定制化造车加智能驾驶破局
4月18日，中国证监会国际合作司发布公告，正式批准曹操出行有限公司（下称“曹操出行”，CaoCao Inc.）境外发行上市的备案申请。该公司计划发行不超过1.92亿股普通股，并在中国香港联合交易所主板挂牌上市。
招股书中显示，融资资金在未来三年将用于提升并推出定制车、改进车服解决方案和服务质量、扩大地理覆盖范围、提升技术及投资自动驾驶，以及偿还借款和补充营运资金等方面。
备案通知书中，中国证监会另有特别要求
曹操出行应按照承诺，严格落实国家发展改革委、工业和信息化部、商务部等部门提出的整改要求，并在境外发行上市过程中应严格遵守境内外有关法律、法规和规则。
网约车行业竞争进入考验平台运营能力和盈利能力的拐点
上市一方面可以获得融资获得更加充沛的现金流，同时也能缓解资本和投资方的压力。同时，业内也在探索包括定制造车、智能驾驶出租车等新兴业务拓展布局，都需要资本加持。
营收稳健增长，盈利依然承压，亏损收窄
2021年至2023年及2024年上半年，曹操出行的收入分别为71.53亿元、76.31亿元、106.68亿元及61.60亿元，营收稳健增长的同时，盈利依然承压，上述时段内曹操出行的经营亏损分别为28.01亿元、18.66亿元、15.75亿元及5.07亿元，亏损幅度逐渐收窄。
主机厂不做出行市场，眼睛是瞎的
吉利系的出行业务负责人说，只有更广泛地接触终端消费者，才能获取消费者反馈，升级迭代车型；如果能够将智能驾驶技术应用于网约车领域，就能够收集更多的数据，更好地升级智驾系统。
曹操出行利用整车厂的优势
基于网约车用车场景，专门定制化生产了一系列专用汽车，围绕司机驾车、乘客坐车各种场景，优化服务体验，降低车辆自身的运营成本；
短评：
曹操出行本身的IPO，更是一种对外的信号，在整个吉利系进入业务调整、聚焦收缩的时刻，有未来前景的且已经取得一定市场规模的公司，吉利不会阻碍其IPO进程。
这是因为，在吉利系眼中，曹操出行也是未来布局智能驾驶的重要棋子。
换句话说，也正是因为坐拥定制化造车的能力，曹操出行还有一个目前暂不被人关注的增长空间——搭载各大自动驾驶系统公司的测试商，乃至后续转型自动驾驶出租车公司的可能。
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