[汽车之家 碰撞测试解读] 在2017年里C-NCAP一共测试了近40款新车，包括轿车、SUV、MPV等不同类型，谁赢得了最安全的评价呢？

轿车领域德系是“大赢家”，宝马1系和5系以及奥迪A4L均获得各类别最高分，而中国品牌车型力帆轩朗、广汽传祺GS8则摘得MPV和SUV的头名。

先来看看宝马1系在碰撞测试中的表现吧！换用UKL前驱平台的它，在各项测试中没有明显短板，总得分拿到56.4分，轻松取得5星评价。

宝马1系配备了前排气囊和侧面安全气帘，安全带系统也具备了预张紧器和限力器，体现了自身豪华品牌的“身份”。

几项碰撞测试对宝马1系的乘员舱主体结构来说似乎压力不大，防撞梁、吸能盒等车身结构对碰撞能量进行了吸收和引导，前后排安全气囊和气帘也及时弹出。

中型车方面的竞争并不激烈，C-NCAP在2017只测了迈锐宝XL和奥迪A4L这两款，两者的总分差距并不多，最终奥迪A4L以56.1分取胜。

乘员舱结构保护良好，值得注意的是，即便是正面100%刚性碰撞，奥迪A4L的侧面气帘也弹了出来，与正面安全气囊一起来保护车内乘员。

侧面碰撞对它的主体结构没有造成太过严重的损坏，车门防撞梁、B柱抵抗了大部分的撞击力。奥迪A4L这一项测试的表现最佳，拿到了满分！

侧碰能拿到满分，与它全面的约束系统不无关系，除了侧面安全气帘外，奥迪A4L在前排还配置了侧气囊来保护驾驶员的躯干部位，提升了安全系数。

宝马5系在这几款车型中无疑是售价最高的，当然最终的总体得分也最高（59.5分）。

正面100%碰撞中乘员舱结构基本没有威胁，前后车门能够正常打开，安全气囊、安全气帘等乘员约束系统及时弹出，车内的假人被合理地约束在了座椅上。

作为一款五六十万元级别的豪华中大型车，它配备了前后排的安全气帘和前排侧气囊，在各项测试中起到了有效的保护作用。

再加上防撞梁和吸能结构对能量的缓冲和引导，宝马5系内的假人均没有受到太过严重的伤害。凭借综合成绩让它获得了中大型车里的“冠军”。

力帆轩朗可以说是2017年C-NCAP最安全的MPV，同时也可以说是最不安全的MPV，因为这一年里C-NCAP只测了这一款MPV车型……

正面100%刚性壁碰撞测试中，最明显是驾驶员胸部受伤严重，这可能与安全带系统没有限力器有一定关系，因为过大的安全带束缚力会勒伤人体的胸部。

偏置碰撞让力帆轩朗的车身主体框架遭受了一定的威胁，可以看到A柱上有一处明显的折痕，驾驶员侧车门发生了一定的错位。另外，它没有配置安全气帘。

两项正面碰撞让我们看到轩朗的一些问题，驾驶员的胸部存在着较大的受伤风险，所以总体成绩也不理想，只拿到了39.7分，仅获得3星安全评价。

下面来说说SUV，传祺GS8在这一类别获得最高分实属不易，因为2017年测试的车中大部分是SUV车型，最终它以57.7分取得了此类别的冠军。

两项正面碰撞测试表明，传祺GS8对前排乘员的保护都很不错，但对后排的“关怀”则稍微差了一些，其胸部和颈部有着一定的受伤风险。

一般来说SUV的离地间隙比轿车要高一些，因此能看到传祺GS8的门槛梁也分担了侧面的撞击能量，再加上安全气帘及时开启，让它在侧碰中满分通过。

传祺GS8的总体表现值得点赞，但在轿车方面中国品牌还需努力。2018年C-NCAP新规已经执行，今年谁又将称王呢？（文 汽车之家 夏志猛）