首先还是先来看看三菱翼神车门门板的做工，虽然也是覆盖着大量的隔音材料，但是实话实说并没有给我好的感觉，尤其是材料的颜色，第一反应就是这很像黑心棉...手感比较硬，和之前看到的骐达那种柔软的白色棉有很大的区别。
另外就是三菱翼神的门板上的部件多以卡口为主，会有少量的螺丝固定，因此门板的重量很轻。我们发现在前门的右下方有一个白色塑料部件，通过螺丝固定着，很疑惑这是什么。当拆下来后发现，这不是坑爹么？！什么都没有，到底是干什么用的？
同样设计了塑料透明的密封层，但是为什么三菱翼神的这个显得这么不上档次呢？仔细观察观察其密封胶的走线，简直就是随心所欲啊。虽然这个密封层只要有，就能起到相同的作用，但是作为一款紧凑型车，这样的做工确实不太能让人满意。
再来看看车门上线束和部件的安装，你的第一反应是什么？是不是感到有些许的凌乱，并且线路的外面就是用黑色的胶布所包裹着，如果用同样的眼光去看待三菱翼神和之前的骐达，我觉得差距有些大。
下面来看看扬声器的情况，三菱翼神全车最多提供6个扬声器，分别位于前门反光镜的内侧有两个高音扬声器，四个车门分别有四个扬声器。单看三菱翼神扬声器的数据感觉有些偏小，高音扬声器：抗阻8Ω 3W，低音扬声器：抗阻4Ω 15W。
◆ 侧防撞梁结构及数据
三菱翼神前、后车门防撞梁均采用了管状梁结构，在防撞梁的上面有着一层厚厚的类似于防锈漆的涂层，我们无法判定这层材料的作用，但是在测量时会带来较大的误差，因为涂层的厚度比较大，所以测量出的外径肯定就比真是数据偏大一些。
我们测量出三菱翼神前门防撞梁的外径数据为32.58mm，后门的防撞梁的外径数据为27.28mm，这个数据是包含了那层厚厚涂层的数值，真实的外径尺寸应该会比这个数据小一些。
最后来看看三菱翼神的车门制造工艺，让我们很吃惊的一点是居然前、后车门均采用整体冲压技术，因为之前所看到的一切，给我的感觉是三菱翼神在材质选择和用料做工方面，着实的让人有些失望，但是车门的工艺上来看，还是比较令人满意的。
加载中
