● 设计里程碑，90年代末的变革
1992年亮相的沃尔沃ECC（Environmental Concept Car）概念车展示了先进的油电混合动力技术，但这款车更重要的作用在于，它是21世纪沃尔沃全新风格的预演。鲜明的肩部设计、前凸的格栅都成为沃尔沃在21世纪的第一个五年里投放新车的共同特征。
『90年代末发布、21世纪初上市的沃尔沃S80便是ECC设计风格最早的继承者』
沃尔沃的这些变革要感谢彼得•霍布里（Peter Horbury），1991年加入沃尔沃的他以设计总监的身份主持了ECC的设计，为日后沃尔沃造型的焕然一新奠定了基础。之后的11年里，彼得•霍布里带来了一款又一款承载着ECC概念车元素的产品。2006年上市的C30是沃尔沃彼得•霍布里时代的最后一个项目。
2002年彼得•霍布里加入了福特，负责豪华品牌的设计，那时候的沃尔沃和福特虽然是“一家人”，但霍布里的重心很快就转到福特北美品牌那边，挑起福特北美以及林肯品牌的设计大旗，与沃尔沃暂时没了瓜葛。
2003年亮相的VCC概念车对于沃尔沃而言也是具有重要意义的一款概念车，它的全称为Versatility Concept Car，意为多功能概念车。这是沃尔沃设计哲学的一个集中体现，旅行车的车型选择突出了“功能性、实用性”的斯堪的纳维亚法则，车尾肩部的设计被进一步夸张，而车尾门的设计则是向沃尔沃70年代的P1800ES车型致敬，车内的内饰设计则体现了“简洁与纯净”的理念，这款概念车内饰中使用的悬浮式中控面板随后便出现在量产的2004款S40车型上，并作为沃尔沃的经典设计元素一直沿袭至今。
另一个重要的里程碑是，沃尔沃从90年代末开始，开始使用全新工艺的皮革材料，这种“无铬工艺”加工的皮革材料更加环保和健康。对于中国消费者而言，这是多么难得的理念。
● 沃尔沃的Steve Mattin时代
2004年，沃尔沃迎来了曾在奔驰工作了17个年头的史蒂夫•马丁（Steve Mattin），在董事会拥有一席之地的马丁不负众望，在2005年到2009年以副总裁、设计总监的身份拿出了S60、V60以及XC60等车型，其中XC60是2009年以来沃尔沃销量最好的车型。
『从市场表现来看，XC60对于是一款比较成功的作品』
在马丁的时代，沃尔沃对豪华也有了更新的演绎，他们在设计S60概念车时，沃尔沃与瑞典的顶级水晶品牌Orrefors合作，打造了水晶式的悬浮中控面板，这一创意同样来自于北欧的家具设计，当别人都在用真皮、金属和高档的实木来装点汽车时，沃尔沃用透明的材质来继续奉行用“简朴”打造“奢华”的理念。
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