■ 小型车
悬架结构：前麦弗逊 后扭转梁
此次上海车展，嘉年华和嘉年华ST均出现在了福特的展台上，作为定位为小型车的嘉年华，后悬架使用扭转梁式半独立悬架无可厚非，但头顶“ST”字号的嘉年华ST后悬架也使用扭转梁式半独立悬架，且材质也没有任何改变，让人略感失望。这样的场景我们并不陌生，那个叫POLO GTI的对手似乎也是如此。
● 丰田YARIS
悬架结构：前麦弗逊 后扭转梁
此次上海车展上参加展示的应该是一辆海外版的车型，相信它后悬架上的绞牙减振在引入国内量产后“消失”，也不会让我们十分吃惊。
■ 紧凑型车
悬架结构：前麦弗逊 后多连杆
● 奔驰A级
悬架结构：前麦弗逊 后多连杆
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