● 关于家族化设计和未来设计趋势
对于一个有着65年历史的路虎品牌，芮哲勋先生心中未来的路虎设计除了继承以往精髓外，更重要的就是符合当下、未来人群的需要。从近期公布的这些概念车、量产车上我们可以看出路虎的线条变的更加圆润。
以DC100概念车为例吧，这部路虎卫士的概念车似乎摒弃了现款卫士那种硬派、复古的造型。圆滑的线条代替了以往棱角分明的外观，不少人都接受不了。对此芮哲勋先生表示通过样本数为25万人的调查，得到的真实信息是90%的人喜欢DC100的设计，8%的人表示无所谓，当然还有2%的人非常厌恶这款设计。虽然设计团队会考虑每部分人群的反馈，但最终推出来的卫士肯定像现在的揽胜一样是全新的。他们绝不会沉湎于过去，他相信新一代的卫士以及未来路虎所有车型都会让大家眼前一亮，也会让更多人爱上这个品牌。
芮哲勋先生对自己的设计如此自信是有原因的，我个人的理解就是他运用了“到群众中去”的方法。他会去尝试贴近购买人群的生活方式，想他们所想，用他们的角度看问题。比如想象他们要什么样的生活方式，甚至他们住什么样的酒店，在什么地方度假等等都仔细观察，最终的目的是设计出和他们生活息息相关的产品，所以我觉得在芮哲勋的心中，对于一款产品设计成功与否的评判标准并不仅仅是销量和是否延续路虎品牌元素，而是这个产品是否贴近用户生活。
关于家族化设计，芮哲勋的想法也是“求同存异”。除了外观设计，他还透露了在内饰设计上，路虎同样注重家族化设计。以新一代揽胜运动版为例，驾驶舱中部仪表板水平方向与中控台垂直线条之间的醒目交叉充满了建筑学的力量感。中控台设计的较高以方便前排驾乘者使用控制按钮，打造出一种更富有包裹感的造型设计，这些设计趋势在未来的路虎车型上都可以找到呼应。
全文总结：
现在的汽车设计有些类似我们的“老字号”经营，他们都面临着如何传承经典元素的同时开辟新天地的问题。正像双肾型进气格栅、“天使眼”、霍夫迈斯特拐角之于宝马，七孔式进气格栅之于Jeep一样，我们可以看到宝马的双肾型进气格栅已经变得更加立体、“天使眼”开了眼角、七孔式进气格栅开始出现精致的金属装饰，这就是传承与创新的表现。
路虎也有属于它的家族化设计元素。这些家族化设计元素似乎并没有一个具体的表象，我们感受到的似乎还是那种名为英伦范儿的感觉。究竟什么是英伦范儿似乎没人能给一个准确的定义，我想这应该来自于文化的熏陶和历史的积淀。我们的历史更加璀璨，可供我们发挥、挖掘的元素更加丰富。您心中的中国元素是什么，您对于设计有何疑惑？希望您在下方给我们留言，下次我们会将您的问题带给更多的设计师。（文/汽车之家 唐朝）
相关连接：
更多科技设计师对话文章
//www.autohome.com.cn/12025/0/1/conjunction.html
●汽车技术很难懂？汽车设计太遥远？谁说的？这些内容也可以很有趣！
加载中
