从整车到零件 10万公里车辆全面拆解

冯景毅

2013年09月08日 07:47 原创来源：汽车之家

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● 喷油器和活塞的积碳情况

● 进、排气系统的积碳情况

　　虽然我们平时经常提到“积碳”这个词，但是当亲眼看到这些强力附着在发动机相关部件上的东西后还是会觉得不可思议。的确，无论油品、用车习惯、用车环境等条件有多好，积碳始终是难以避免的，只不过有些车较严重，有些车较轻微，比如经常在城市拥堵道路行驶就较容易形成积碳，而其一旦形成也难以彻底清除。

文章标签：车门/防撞梁调查

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测试文章：细节仍需完善测试2013款启辰D50 1.6MT
评测编辑-梁巍：	新款启辰D50变化不大，最重要的改进就是增加了电动后视镜，对于它自己来说是个革命性的变化。驾驶感受方面符合一个家用车的标准，日常开着很轻快，价格也不贵，很有性价比的选择。
评测编辑-胡正暘：	实用性很强，定位精准，加了电动后视镜，价格也还不错。去年我曾说加后视镜的话我会给9分，现在看来这1分是加不上去了，因为强大的对手越来越多。
评测编辑-罗浩：	启辰D50价格便宜，空间大，省油，城市中行驶动力感觉不错，是很好的日常代步家用车，只不过创新性方面略有欠缺，本质上它还是老款骐达。

启辰D50 2012款 1.6L 自动尊贵版阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
10.25秒	42.43米	7.16升
测试文章：老将的新生东风日产启辰D50性能测试
评测编辑-梁巍：	D50的一切表现我都很满意，空间、配置、做工、动力以及底盘的表现，在这个级别和这个价位当中都无可挑剔，惟独那个居然还要用手按的后视镜让人很莫名其妙，细节决定成败，希望看到不久之后的改变。
评测编辑-胡正暘：	后视镜手动调节是个让人无法忍受的方案，否则我会给它9分。D50机械部分是日产颐达的重生，与纯自主品牌相比还是很有竞争力，喜欢日系舒适、预算有限的消费者可以重点考虑。
评测编辑-罗浩：	车内空间在同级别中有明显优势，成熟的日产动力总成不论从日常驾驶还是燃油经济性上都有不错的表现，可惜较低的配置水平影响了启辰D50的性价比，总体来说是一款值得购买的紧凑型家用车。