江淮的这台1.5T发动机在结构以及技术方面与比亚迪的1.5T发动机有很多相似的地方，除了缸内直喷、进排气可变正时等主流技术外，在进气歧管的结构方面，二者也同时采用了集成冷热交换器的方式来控制进气温度。不管怎样，这台发动机的出现，使得江淮在增压发动机领域又增加了一枚棋子。
早在2010年，江淮就已经开展了1.5T发动机的研发，与奥地利AVL公司（世界三大权威内燃机研发机构之一，其创始人曾于1926年到上海同济大学任教6年时间，奇瑞的ACTECO系统发动机也是由这家公司参与研究）经过2年左右的联合开发，这台1.5T发动机终于在今年亮相于公众。
将搭载于瑞风S5车型
在广州车展上我们不仅见到了这台发动机的模型，还见到了一辆搭载1.5T发动机和6挡双离合变速箱动力系统的瑞风S5，相信用不了多久，我们在市场上就能见到这辆搭载小排量涡轮增压发动机的紧凑型SUV了。
总结：
说实话，印象中，江淮品牌在自主品牌中并不能算主流，而随着产品的不断丰富，越来越多的人开始关注这个品牌，紧凑型SUV车型就是让用户了解江淮汽车的很好契机，特别是即将搭载1.5TGDI发动机的车型，早一点推出或许还真能跻身自主一线阵营。
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