● 性能品质升级：优化的动力性能，更好的隔音
在动力性能这块为我们进行介绍的是来自奇瑞汽车工程技术研发总院试验和整车技术工程院的院长助理徐有忠博士，这位曾经的全国劳模和2008年北京奥运会火炬手给我们简单介绍了瑞虎3在性能品质方面的升级点，这些升级点主要包含了动力性能提升、换挡品质提升和噪音水平NVH提升这几块。
动力性能提升方面，1.6L DVVT发动机并未做大的变动，但官方提供的0-100km/h加速成绩却是有提升的；另外还优化了中低速时的油门踏板开度，使得CVT车型的动力性能提升达到27%；ECU和TCU的数据做了优化，同样用于提升中低速状态下的提速表现；最后，则是对空调系统实施了启停策略，以达到节能和提升动力的目的。
换挡品质的提升方面，徐有忠博士表示瑞虎3在老款瑞虎MT车型的变速箱基础上更换了一体成型式换挡机构，并且增加了王字槽，并优化了变速箱的离合器，使得换挡平顺性更好，并且带有非常明显的挡位吸入感。
噪音水平NVH的提升上，瑞虎3改善了白车身和整车密封性，增加了吸音隔音材料，这两点改进可以充分改善行驶时的风噪，并提升车内话音品质环境；优化了悬架减震筒曲线和弹簧劲度系数，用以提升行车舒适性，减少行车时的车内共振；优化了进气系统，消除了以往老款车型上的加速异响；最后则是更换了燃油泵，重新调校了排气系统和转向管路匹配，并且增加燃油脉冲器和稳定块，有效降低了车辆的怠速噪音，而这一设定，目前在观致3上也有同样的设计。
编辑总结：
作为奇瑞第三款挂有新Logo的产品，瑞虎3虽然只是小改款，但品质的提升确实有目共睹，不仅在厂里的试装车上，甚至4S店的商品车里，我们都看到了非常不错的内外饰精细化改进，而这些对于自主品牌车型而言，也是一直以来所无法回避的，但目前看来，瑞虎3也做的很不错，达到了此前艾瑞泽7和瑞虎5的水准。
另一方面，从目前各家4S店给出的反馈来看，奇瑞瑞虎3的预计最低起售价和老款车型差距不大，依旧会在7万元左右，在同级别中依旧会是一个相当有竞争力的价格。而虽然车型较老，但是此次改款仍然能够显示出厂商的诚意，对于预算并不充足，又想要选择一台SUV车型的消费者来说，瑞虎3真是一款很值得购买的车型。预计瑞虎3将于本月正式上市，目前您也可以在汽车之家上提前预定到这款新车（点击此处预定瑞虎3），最终这款车的售价如何，让我们拭目以待吧。（文/图/摄 汽车之家 黄正桥 拍摄协助/彭储文）
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//www.autohome.com.cn/advice/201405/783926.html
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