法系品牌表现不佳最新E-NCAP碰撞解析

唐朝

2014年07月06日 00:00 原创来源：汽车之家

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　　雷诺是一家历史十分悠久的公司，产品线十分广泛。包含了小型车、紧凑型车以及中型车、SUV等。本次接受碰撞测试的梅甘娜Hatch就是其攻打紧凑型车市场的“前沿阵地”。

雷诺梅甘娜Hatch E-NCAP碰撞星级：★★★
评估类型	评估项目		得分
成年乘员（项目得分/所占项目总分百分比：32/82%）注：所有分数及百分数都直接来自E-NCAP报告。	正面40%重叠可变形壁障碰撞		15.8
	可变形移动壁障侧面碰撞		8
	侧面柱碰		6.6
	鞭打试验得分		1.4
儿童乘员（项目得分/所占项目总分百分比：38/78%）	儿童保护状态	18个月儿童	12
		3岁儿童	11.2
	儿童安全座椅功能		3
	评价儿童座椅安装方式		12
行人保护（项目得分/所占项目总分百分比：28/77%）	头部		21
	骨盆		0.8
	腿		5.9
主动安全技术（项目得分/所占项目总分百分比：6/48%）	车速限制（主动控制/提醒）		1.3
	电子稳定系统（ESC）		3
	安全带提醒（驾驶员/副驾驶/后排）		2
	自动制动系统		0

● 正面40%重叠可变形壁障碰撞

● 可变形移动壁障侧面碰撞

● 侧面柱碰测试

● 行人保护

● 鞭打试验

相关视频：

　　下面这部视频是其在E-NCAP测试中的表现，视频首先展示的是正面40%重叠可变形壁障碰撞，39秒开始为可变形移动壁障侧面碰撞，1分开始为侧面柱碰测试，1分18秒开始为行人保护测试，1分32秒开始为鞭打试验，推荐您观看。

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小结：

　　梅甘娜Hatch是此次接受碰撞测试的又一法系品牌车型，其在正面40%重叠可变形壁障碰撞中表现比爱丽舍、301优秀，假人没有过大受伤隐患，不过在侧面柱碰中，同样是侧气囊保护效果不佳，使得假人胸部、腰部受伤隐患较大。此外，鞭打试验表现不佳也是其失分点，这说明其在低速状态下被后车碰撞时，假人颈部受伤隐患较大。

■ MG3

　　MG3是一款基于MG ZERO概念车打造的小型车，其时尚、个性的造型吸引了不少年轻消费者的关注，本次接受测试的是其海外版本。一直以来，小型车由于车身尺寸、定位等原因在碰撞测试中侧面碰撞、侧面柱碰中表现欠佳，究竟这次MG3能否摆脱“魔咒”呢？

MG3 E-NCAP碰撞星级：★★★
评估类型	评估项目		得分
成年乘员（项目得分/所占项目总分百分比：26/69%）注：所有分数及百分数都直接来自E-NCAP报告。	正面40%重叠可变形壁障碰撞		10.7
	可变形移动壁障侧面碰撞		8
	侧面柱碰		6.4
	鞭打试验得分		1.2
儿童乘员（项目得分/所占项目总分百分比：35/71%）	儿童保护状态	18个月儿童	12
		3岁儿童	9.8
	儿童安全座椅功能		2
	评价儿童座椅安装方式		11.2
行人保护（项目得分/所占项目总分百分比：21/59%）	头部		16.4
	骨盆		0
	腿		5.1
主动安全技术（项目得分/所占项目总分百分比：5/38%）	车速限制（主动控制/提醒）		0
	电子稳定系统（ESC）		3
	安全带提醒（驾驶员/副驾驶/后排）		2
	自动制动系统		0