James Hope理解的中国式设计
[汽车之家 设计解码] 作为奇瑞品牌的标杆军，艾瑞泽系列的外观造型一直由国外设计师来操刀。真的是“外来的和尚好念经”吗？奇瑞不惜重金请来的设计师又会产出什么样的新作品？在艾瑞泽家族的新车型艾瑞泽5身上，为了更加迎合中国式审美，外国设计师尝试将更多中国元素融入其中。话不多说，我们一起去看看吧。
● 在你看来，哪个部位是汽车的“眼睛”？车灯吗？
关于对中国元素的理解，外国设计师通常能发现我们中国人习以为常却疏忽的细节，而且对事物理解的角度也不同。例如在中国人的心中，前大灯就像是汽车的“眼睛”，而以西方人的视角来看或许有不一样的理解，这在美国动画电影《汽车总动员》中可见一斑。
● 艾瑞泽5造型设计总监James Hope对中国式设计的理解
在加盟奇瑞之前，拥有近20年汽车设计经验的James Hope对设计的理解全部来自国外车企的熏陶，1992年大学毕业之后便踏入福特公司，工作九年后跳槽至戴姆勒-克莱斯勒，随后2008年又易主通用欧宝。
先后任职于美国三大汽车公司的他，在2012年加入了奇瑞公司，成为奇瑞汽车造型设计总监。对于这样一个扎根于西方、深谙国外设计趋势的设计师来到中国，又是怎样在自己的设计思想里融入中国元素而打造出中国式设计的车型呢？
首先James Hope认为，中国式设计不能是简单地在车身上直接堆砌中国元素。诸如在进气格栅上加入“祥云”图案不能称为真正的中国式设计。他理解的中国式设计要基于“神”而凝聚为“形”，而不是基于“形”而“形”，这样才能设计出在中国受欢迎的车型。
到底如何抓住中国元素的“神”，James Hope的做法是在全国各地走访游览，设身处地的了解中国传统文化，以外国人的视角看中国，并在其中提取灵感，然后进行演化再付诸于汽车的造型设计。在艾瑞泽系列中，James Hope表达的是老子《道德经》中“上善若水”的“水”元素，这一元素是贯穿艾瑞泽3、艾瑞泽7和艾瑞泽5设计的核心。
“水”元素是艾瑞泽5车身造型的总体理念，然而在整车的细节之处或许才更能体现出James Hope在中国各地走访的成果。
车头的造型设计
● 车头设计
除了水，James Hope还借鉴了中国的古代建筑。例如我们可以从艾瑞泽5的原型——奇瑞α5概念车中看到，其进气格栅与前大灯的结合类似于廊桥的廊屋屋顶设计，奇瑞称之为“廊桥”设计理念。量产之后的艾瑞泽5限于工程难度和成本等等考虑并没有完全移植奇瑞α5概念车的设计，但我们依然能够看出其演变的痕迹。
艾瑞泽5的进气格栅延续了家族化设计。从当前的奇瑞风云2、奇瑞E3、瑞虎3、瑞虎5、艾瑞泽7等车型上，你都能看到设计师将进气格栅中的奇瑞LOGO与一条镀铬装饰条结合在一起。
艾瑞泽5运用了中国元素打造出点阵式进气格栅，借助黑色的钢琴烤漆打造了进气格栅特殊的纹理效果，在光线照射下能够看出明暗相间的单元，这一灵感是来源于中国道家文化中的“阴阳”之形。
评价美女的标准除了看脸蛋，或许身材也是你最看重的指标。汽车也是如此，车头再漂亮，车身轮廓不好看同样不会得到市场和消费者的认可。下面我们转到车身侧面来瞅一瞅。
车侧、车尾及内饰的设计
● 车侧设计
艾瑞泽5同样以H.D.S水流动感设计理念来打造车身侧面的光影效果，但可以看到它与艾瑞泽7的整体轮廓还是有很大区别的。
● 车尾设计
横向的镀铬装饰条不仅提升了整体感，还使车尾显得更宽。后尾灯的轮廓一直延伸到车身侧面，而且相比艾瑞泽3和艾瑞泽7来说，侧面的部分更显尖锐，给人更强的警示感。另外，艾瑞泽5的后备厢盖上微微翘起的“小尾巴”证明了艾瑞泽5对艾瑞泽3和艾瑞泽7设计的继承。
● 内饰设计
● 总结
不管从外观还是内饰，都能看出设计师James Hope在极力地打造出让年轻人心动的紧凑型车，艾瑞泽5的造型设计要区别于沉稳低调的艾瑞泽7，主打运动化、年轻化。为了让中国人更愿意接受这款车，在更多的中国元素中提取灵感并付诸于造型设计，这比直接绣“龙”字、刻“祥云”等元素体现中国式设计更高了一筹。
作为奇瑞艾瑞泽系列里的新成员，艾瑞泽5外观和内饰方面在继承家族化设计的同时也有自己的创新之处，在控制成本的前提下又要保留概念车的设计和一定的内饰质感。当然，再好的设计也要以过硬的产品质量来作为依托，才能彰显出设计的价值。然而，一款车的成功远没有这么简单，包括营销战略、销售渠道、售后服务等方方面面都要考虑。有了此前艾瑞泽系列车型的经验，相信奇瑞在艾瑞泽5上会做得更好。（汽车之家 文/图 夏志猛）
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