■ 小型SUV
● 东南DX3
小型SUV市场经过近几年的发展，仍有持续升温的趋势，而中国品牌也逐渐在这个细分市场中也逐渐呈现出百家争鸣的态势。此次成都车展，东南汽车推出了旗下第二款SUV车型——东南DX3，该车仍然由东南汽车与意大利著名的设计工作室宾尼法利纳合作设计，主打高颜值。下面我们就来看看高颜值车型的底盘功夫究竟如何吧。
小结：
具有高颜值的东南DX3在底盘功夫上也不错，前麦弗逊后多连杆结构的悬架配置在这个级别的车型中并不常见，许多合资品牌的小型SUV车型在后悬架上都仍然使用扭力梁结构，例如广汽本田的缤智和上汽通用别克的昂科拉。再加上树脂护板与防石击涂层对车身底板的保护，可以说东南DX3从内到外都十分具有竞争力。
■ 紧凑型SUV
● 北汽幻速S3L
从名字就能看出北汽幻速S3L是针对幻速S3推出的长轴距车型，幻速S3作为一款主打家庭用车的7座SUV车型，在加长了轴距的同时也对外观进行了改变。那么这款从内到外都有着不小改变的“长轴距”幻速S3L，它的底盘实力究竟如何呢，让我们来探探究竟。
小结：
从悬架结构上来看，北汽幻速S3L的前悬架使用的这个级别车型使用广泛的麦弗逊式结构，但在后悬架方面，却采用的是不太常用的整体桥式结构，相比于其他常见的结构，整体桥式悬架的优势和劣势都比较明显，所以消费者在选择的时候也许会需要做出一些取舍。
● 东风风度MX5
作为东风风度品牌的第二款SUV车型，东风风度MX5在外观上并没有延续风度MX6的日产设计语言，那么具有全新设计风格外形的东风风度MX5在车身底部的悬架结构是否与风度MX6有什么共同之处呢？让我们通过对它的底盘解析探探究竟吧。
小结：
从底盘结构上来看，东风风度MX5在前悬架使用了传统的麦弗逊式结构，而在后悬架方面使用的是不太常见的双横臂式独立悬架，与风度MX6使用的多连杆结构不同。从这一点看MX5不仅外观没有沿袭日产的设计语言，底盘悬架方面也有着自己的独特之处。由于车辆底部有预留安装传动轴的空间，所以有理由期待未来可能会推出的四驱版本车型。
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