● 北京现代ix35
此次上海车展上，北京现代带来了ix35的换代车型。新车通过全新造型设计风格等元素进入中国市场，产品定位依然聚焦于合资紧凑型SUV这一领域。该换代车型目前仅在上海车展进行了首发，目前还未有确切的上市消息。
对于韩系车来说，早些年凭借较高的配置以及相对低廉的价格，在国内的受欢迎程度着实不低。但是随着中国品牌的崛起，韩系车的竞争力已大不如前。那么此次换代的ix35在底盘结构上是否有所改进呢？接下来我们先来看看其底盘结构吧。
前悬架为常见的麦弗逊式独立悬架，车辆底部覆盖有大面积护板，靠近车身中部的地方还能见到空气导流的设计，对于这个价位的合资车型来说“理所应当”。另外我们在展车上见到了传动轴和限滑差速器，可见这是一款四驱车型，不过根据以往的配置来看，ix35的四驱版应为适时四驱。
多连杆后悬架结构相比老款车型而言作了较大幅度的调整。从新车的后悬架结构来看，连杆位置、横向稳定杆的布置等方面都作了调整，可见这款新车的底盘悬架结构也进行了“更新换代”。需要注意的是从图上看老款ix35后悬架两根连杆分别位于弹簧的前侧和后侧，而换代ix35的两根连杆均放置在弹簧前侧。
小结：
从此次我们拍到的图片看，新车在结构上作了较大幅度的改动，尤其是后悬架结构改动较大，原先分别位于弹簧前后侧的连杆这回都挪到了弹簧前侧。以往ix35减振调校给人的感觉是舒适性不错，高速行车时也颇为沉稳，不知新车正式上市后会给我们带来怎样的体验。
● 陆风X2
陆风X2是该品牌推出的首款小型SUV，也是目前陆风品牌旗下最入门的产品。在上海车展前，编辑已经对这款车进行过实拍，点击此处即可了解有关这款车的更多信息。至于底盘结构，虽然官方并未透露有关这款车的更多信息，不过根据我们此前的了解，陆风X2在“基因”上吸收了不少长安的技术，我们现在就来看一看。
前悬架为麦弗逊式独立悬架，结构上与同级别其他车型没有太多差异。移步到车尾，从X2后扭转梁上我们还见到了“CHANGAN”（即“长安”）字样，再加上与长安CS35出奇相似的外观，我们很难不把两者联系到一起。事实上，陆风品牌是由重庆长安和江铃汽车共同组建的，此前长安将CS35整套模具以及发动机都转让给了陆风，所以才造就了陆风X2这样一款产品。
小结：
作为一款全新车型，陆风这款定位最低的小型SUV在底盘结构上与中国品牌其他车型的配置并无太大差异，结构上注重的“不求有功、但求无过”。陆风X2预计将在今年年中上市，除了价格和配置外，悬架调校也是我们很期待的，不过考虑到长安CS35的悬架调校本身就偏向于注重舒适性，预计陆风X2的舒适性表现应该也不差。
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