● 东风雪铁龙 天逸 C5 AIRCROSS
天逸 C5 AIRCROSS（下称“天逸”）是东风雪铁龙旗下的一款紧凑型SUV，预计将在今年下半年在国内上市。该车与东风标致4008是姐妹车型，两车底盘结构基本一致。下面我们通过车展上的实拍来看看天逸底盘的特点。
从图片中我们也可以看到，该车采用了树脂材质后轮拱护板，护板背面设置了吸隔音棉，可进一步削弱沙石撞击护板时发出的噪音。
小结：
雪铁龙在调校扭转梁式后悬架一直有着丰富的经验积累，天逸应该与其姐妹车型一样，能够较好地兼顾乘坐舒适性和操控性。从车展现场的底盘实拍我们可以看到，天逸做了不少底盘NVH优化工作，与该车的车型定位相符。
● 东风日产劲客
东风日产劲客是一款小型SUV，该车将于今年7月份正式上市，是东风日产旗下首款小型SUV，弥补了产品线的空白。它的主要竞争对手将锁定本田缤智/XR-V等合资品牌小型SUV产品。下面我们来看看这款车型的底盘究竟有些怎样的特点吧。
小结：
东风日产劲客的底盘设计采用在同级车型上较为常见的前麦弗逊后扭转梁的悬架搭配。底盘细节上相比其竞争对手，在底盘防护等方面还有一定提升空间，这或多或少地影响到该车的市场竞争力。
全文总结：
本期文章主要介绍上海车展上的SUV新车底盘。目前，中国品牌车型底盘设计已经渐趋成熟，很多新车的悬架结构都不是全新的设计而是在原有设计的基础上进行调校优化，以进一步提升性能。我们也可以看到，平台化技术使得同平台车型拥有基本一样的悬架系统，相关零部件无需重新开发，可缩短研发周期。通过提升零部件通用率，平台化车型制造成本得以进一步降低。下期文章我们除了会介绍剩下的两款SUV新车底盘（东风风度MX3、东风风神AX4），还会继续介绍重点轿车新车底盘，敬请期待。（文/图/汽车之家 罗奥雨 朱力神 常庆林）
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