富拉司特
富拉司特为启辰T60(参数|询价)提供驾驶位气囊、乘客位气囊以及方向盘总成。此外启辰D60、T70、T90的上述部件也由富拉司特提供。
富拉司特是一家设计、开发及生产车用树脂制品的企业，1948年在日本静冈县富士宫市成立，最初主要生产卷线轴，1950年开始为日产生产方向盘，1990年开始生产安全气囊。
富拉司特从最初的概念阶段就参与到启辰T60开发工作中，其生产的部件涉及安全和造型两大方面。
安全气囊的工作原理是碰撞后激活传感器，点燃爆炸片，点燃特定药剂，迅速产生大量氮气，将气囊充满。这个过程要在50毫秒内完成，保证撞击发生后乘员的头部能撞在气囊上。
特别注意的是，要求乘员的头部撞击的是已经完全展开的气囊，而非正在弹开的气囊。而且安全气囊必须配合安全带使用。安全带在碰撞后用于约束躯干从而减缓头部向前的速度，如果不系安全带，那么头部就将与仍在展开过程中的气囊发生碰撞，而气囊的弹开速度高达300km/h，冲击力度大约180kg，在加上头部的冲击力，这一撞击力将非常可怕，头部以及脆弱的颈部将受到严重伤害。
气囊还需要经历其他的一系列试验，一方面要经历光照、温度和震动等环境实验，检测不同环境下及长时间的气囊工作情况；一方面要进行气囊展开、爆破、冲击试验，检测气囊的展开速度、展开方式以及气囊强度是否合适；一些主机厂还会提出一些特殊验证，例如启辰T60在开发目标中提出“喇叭开关按压区域遭受大力捶打”的试验，由于气囊总成就位于按压区域下，所以这一项针对的是“在焦躁中暴力击打喇叭”的行为，避免气囊总成遭受重击意外弹开。
遗憾的是，由于保密原因，富拉司特的试验中心和制造车间并未开放拍照，均由资料图代替。
气囊总成主要由气囊、爆炸装置和壳体组成，其中爆炸药装置由富拉司特的上一级供应商提供，气囊和壳体则自己生产。气囊本质上还是一个“气球”，只不过强度较高且造型独特，采用吹塑工艺制造，并经过相应的特殊处理，得到一个成品气囊。
完成组装的气囊总成进行特殊包装，运往郑州日产工厂，等候进入总装车间安装在启辰T60上。不过由于气囊爆炸装置采用的是民用爆炸品，运输前需要到公安部门进行申请备案，并由有《民用爆炸物品运输许可证》的车辆运输。
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