GR 86外观与内饰解读
GR 86是继GR SUPRA和GR YARiS之后，GR(GAZOO Racing）的第三款全球化车型。和老款车型一样，新车也是和斯巴鲁共同开发，但和老款不同的是，GR 86的前脸风格和全新斯巴鲁BRZ(参数|询价)做了很明显的差异化处理，GR 86相对圆润、中庸一些，而BRZ则更加锋利、立体，侵略性更强。
大灯的整体轮廓相同，灯腔内部的差异也非常小，只是GR 86日间行车灯呈“L”形，BRZ上方则多了一个小小的折角，呈"C"形，但这一细小差别让BRZ多了一些视觉攻击性。
2019款丰田86手动挡车型重1233kg，自动挡车型重1256kg，而GR 86手动挡车型重1270kg，自动挡车型重量暂未公布。新车使用了更多的底盘支撑和更大排量的发动机，以及更大的轮圈，重量的增加是必然，为了优化重量分配，新车的车顶和翼子板等位置大量使用铝制材料减轻重量。
GR 86 Premium轮胎的尺寸是215/40 R18，轮胎宽度较老款的205有一定提升，但相信大部分玩家后期依然会选择更换，所以轮圈的尺寸和样式，其实都并不重要。GR 86依然给玩家留有足够的空间和余地。
和车头的明显差异不同，GR 86和全新斯巴鲁BRZ的车尾设计基本保持相同，最大的区别只是品牌LOGO和铭牌，紧翘、饱满的设计非常性感。排气和老款一样采用双边共两出布局，值得注意的是，后包围为换装更粗大的排气口预留了足够的空间，不过对于JDM粉来说，粗壮的单出排气可能更符合预期。
内饰设计和布局依然以功能性为导向，中控屏尺寸变大了，但常用功能依然保留了大量的实体按键，并且各种控制按键和仪表盘都处于最便于操作的位置，能尽可能减少分散驾驶员的注意力。
7英寸液晶仪表的造型来自水平对置发动机，这也是86和BRZ的标志之一，开机动画是发动机活塞运动轨迹。不同驾驶模式下仪表会显示不同信息，包括g值，功率曲线等很多性能相关内容。
全液晶仪表和8英寸中控屏是车内为数不多的科技配置，并且新车的中控屏还带有Apple CarPlay和Android Auto功能，未来如果进入国内的话，希望这部分功能能够被保留。
轻量化是所有性能车不断努力的方向，GR 86前排座椅经过升级，不但皮质拼接造型更加精致，更重要的是减轻了一定重量。另外，2019款车型就已经取消了后备厢里的全尺寸备胎，新车则延续了这个设计，可能是为了轻量化，可能是为了后备厢更平整，也可能是因为大部分人改装后，原厂的备胎也没什么用武之地，但无论如何，各位车友外出时一定要注意保护轮胎。
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