丰田御用改装TOM‘S的案例
自1974年成立以来，TOM‘S联手丰田在比赛中取得了辉煌的成绩，同时作为丰田官方改装厂也开发了很多高品质的零件，眼前这款TOM’S GR 86 Concept则是以“激情、喜悦和浪漫”为理念打造的。
全新的小宽体设计为车身宽度带来了左右各8mm的增长，并可以完美贴合19寸的TOM‘S Cross Speed铝合金轮圈，安装尺寸为前8.5Jx19，后9.5Jx19。
TOM’S还为方向盘的液晶屏制作了一个开场动画，在打开点火开关时，可以显示TOM‘S的标志，满满的细节感。
强化专家CUSCO的改装案例
下面，我们一起看看车身强化专家CUSCO带来的“CUSCO GR 86 Concept”。CUSCO的主要重点是悬架和车身方面的加固，以达到提升操控性能的目的。
来到车内，CUSCO改装的完成度已经非常高了。特别设计的SAFETY 21防滚架为您保驾护航，并且增加了侧边栏。此外，还有Bride桶式座椅，六点式安全带等等，绝对的赛车风格。
改装名宿BLiTZ的个性包围
如果您喜欢稍微夸张点的外观套件，那么改装名宿BLiTZ的定制版“BLiTZ GR 86 Concept”您一定要看一看，因为他们说这辆车跑起来像闪电一样。
造型整体且流线的宽体包围，前部采用整体替换方式，后部则为粘合式，它让GR 86的车身宽度每一侧增加了9mm，不需要特别的结构调整就能装下9.5J x 18 ET+43尺寸的轮圈。后备箱上装有GT尾翼，两端向前环绕的造型还挺新颖。
而在车内，Bride座椅、全新挡把、手刹拉柄也都一一到位。由于GR 86的中控造型变化很大，因此BLiTZ还专门制作了新的赛车仪表板，从右边开始是水温、油温、油压表。
赛场豪门SARD的质感细节
最后一个案例，我们来看看久负盛名的SARD带来的“GR 86 GT1”，这辆车的主题是发动机保持原厂，但是要增强底盘、驱动系统、以及外观节的质感。
对于尾灯，SARD开发了与之前ZN6类似的“4圆形”尾灯，在黑色钢琴漆饰板的衬托下，正好与整体造型呼应。
在车尾底部，则是双边共两出的钛合金“Ti-Z”排气系统，带有喷丸处理的哑光尾嘴真的是太有质感了。
GR PARTS、TOM\'S、HKS、TRUST、CUSCO、BLiTZ和SARD这些改装大牌都已经悉数登场，作为改装后市场极为发达的日本，他们的作品也仅仅是抛砖引玉，相信在这款车型上市之后，更能引起众多改装品牌的跟进。
写在最后
伴随丰田GR 86现身古德伍德速度节并进行了首次动态展示，动力、操控全面升级，同时注入丰田赛车运动DNA的新一代“86”，从前辈手里拿过了接力棒。作为丰田与斯巴鲁再次精诚合作打造出的产品，近乎无差的硬件加上双方不同风格的调校，想必这对孪生兄弟的差异化体验已让看官们跃跃欲试。如果两者的动态感受，像外媒描述的那般迥然不同且内含各自品牌的精髓，那它们的市场表现没准能超过前辈们。
与此同时，海外诸多的改装案例，为消费者提供了不同风格的个性化展示方案，国内玩家也能参考这些着手准备了。不过丰田GR 86会不会、以什么方式来国内，目前尚无定论，而这牵动的不仅是车迷、准车主的心，还有二手车与改装经销商的神经。从我们收集到的消息来看，斯巴鲁新一代BRZ大概率会来，丰田GR 86可能通过对“双积分”影响较小平行进口渠道进入国内。至于最终结果，咱们一同期待吧。（图/文 汽车之家 马一凡 曹益 郭枫 视频截图源自bilibili up主东方JDM字幕组）
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