2年前参加过一个超豪华汽车品牌的活动，核心是分享了年龄下探的趋势，那些多数人印象中要配司机开自己坐的车，低年龄段用户的比例明显增加，以至于他们要对产品和配置优化策略；而体型庞大的SUV来不可否认自带“油腻”标签，但有时候年轻用户并不是自己觉得油腻，而是怕“被油腻”，如果它用起来科技满满，那用户的年龄区间一定会走的更宽。
揽胜(参数|询价)标志性的交叉式中控台造型在新车上已经弱化了许多，仅有下半部分的两片金属质感的饰板还有一丝那个味道，不过不重要了，因为车内乘员的注意力都会集中在曲面悬浮大屏上，屏幕不再镶嵌在中控台中，而是像家里的超薄智慧屏一样挂在“墙”上。
对于海外车型我们其实关注下硬件配置就好，因为它们之后进入国内的时候，娱乐系统一定会大面积适配国内的智能化内容，搭载国内一流供应商的智能化套餐，所以国内的揽胜智能化是种什么体验，我们还是等真车来吧。
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