周末改装车集锦89期 Pikes Peak爬山赛

王寅

2011年06月25日 01:00 原创来源：汽车之家

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　　由于比赛全程都位于三、四千米高的高山地区，稀薄的空气对于参赛的车手与赛车都是极端严苛的考验，除了空气量不足可能会使车辆损失高达30%的动力输出之外，稀薄燃烧可能造成的发动机过热问题也是负责调校赛车的工程师一大挑战，因此PPIHC常常被认为是越野赛车界最严苛的一场赛事。

　　例如下面这台罗马尼亚车厂达契亚（Dacia）参赛的Duster赛车版，动力上使用了改造后的日产GT-R的发动机，最大功率达850马力，与之配备的是6速序列式Sadev变速器。

『达契亚DUSTER』

　　PPIHC的参赛车种非常多，从一般的汽车、机车与全地形车，到拖车头、电动车乃至于竞技专用的越野赛车，每一年的参赛组别都持续地在修改中。1916年第一届比赛举办时，原本只有“Open Wheel”（车轮外露赛车）一个组别，到2007年时，已经发展成多达19组的竞赛分组。

　　850马力猛兽！达契亚Duster将战爬坡赛
　　http://www.autohome.com.cn/news/201106/203295.html

文章标签：周末改装车集锦

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评测编辑-韩路：	SX4系列最大的特点就是大空间及便宜保养，除此之外铃木的产品特点不多，一款中规中矩的1.6车型。
评测编辑-王苦公：	老熟人了，没太多好说的，主要的升级还算成功。也真佩服长安铃木，几乎每天都能推出不同的限量版。
评测编辑-孟庆嘉：	很多人都知道铃木SX4是款不错的家用车，这次它的小改款升级也做的比较到位，尤其是配备了4轮碟刹！之前这款车的刹车比较一般，换了新装配后确实有效果，本来想给个高点的分，但4AT的变速箱实在让我无法下这个决心。

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评测编辑-韩路：	SX4的刹车怎么这么差啊...让我很不理解，毕竟也是四轮碟刹呢！不过我翻了翻老款刹车也挺差（超过45米），让我感觉挺遗憾，这是款挺生活风格的家用车，要是能把短板弥补了就好了。
评测编辑-王苦公：	SX4这车本身不错，空间、做工、配置都还可以，关键是价位适中。升级到1.8L发动机，动力有了长足进步。可是为什么刹车的问题一直都解决不了呢？超过44米的刹车距离算不上是合格的成绩，实在有点可惜。
评测编辑-孟庆嘉：	1.8L发动机对SX4的贡献十分明显，无论是动力还是油耗，成绩都是很不错的，按理说我应该给它高分，不过刹车能力的偏弱以及较高的价格还是让我做了些保留，12万多的价格买1.8车型，我想可选择性太多了。

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评测编辑-韩路：	SX4这款车最吸引人的地方有两个，一是厚道的定价，还有就是车辆的多功能性。SX4拥有轿车的驾驶感受，SUV的通过性与MPV的多功能性。经过测试之后，我们对优点表示赞同，也发现了SX4的一些缺点，例如动力一般、用料单薄等。
评测编辑-王苦公：	长安铃木SX4作为国内目前唯一一款可以买到的Crossover车型的确有它的独到之处。SX4更多的是代表着一种生活方式，向往大自然的生活方式，驾驶SX4出游别有一番风味。不俗的行驶性能，加上让人满意的动力表现，非常让人喜欢；而手动挡的车型更加有乐趣。
评测编辑-孟庆嘉：	作为年轻人，我对SX4的外形、内饰设计非常满意，时尚、动感并具有Crossover的特性；沉稳、扎实的驾驶感觉让人信心十足；如果不是碰上雨天测试，相信它的成绩会提升不少；不足的是，SX4的4速自动变速箱技术比较落后，还是手动版更加吸引人，价格又便宜，何乐而不为呢。