● 小改怡情之本田 Elysion 案例
本田在广州车展的展台放上这辆Elysion，大概目的是垂涎丰田埃尔法独自占据国内的日系豪华MPV市场。海外版本配备2.4升160马力、3.5升300马力两款发动机，不过这辆车最重要的意义，在于车身进行小幅度的包围套件外观提升。轻描淡写之间，玩出一种七人车的别致感觉。
总结：不知道这辆车入华的可能性有多大，展车应该是右方向日本版，但是车尾却贴上“东风本田”的标志。改装元素不多，典型的日系七人车风格，深色车身搭配高亮轮圈与饰件，简简单单，衬托出豪华气息。
● 小改怡情之起亚 K2 Sports 案例
许多朋友自K5起喜欢上起亚的新设计，K2出现之后，更是带出了原来只存在于欧洲小车身上的精致感。广州车展的起亚展台，我们发现了这辆名为K2 Sports的版本。为了达到更加运动的目的，厂家进行了特殊配色的拉花、更换高亮轮圈和车身饰件，整体效果还算不错。
总结：其实这辆K2 Sports整体感觉还算不错，套件安装之后车辆观感的确更加运动化了。相信没有多少K2车主会对动力有很极端的要求，外观小提升就可以了，只是有部分细节让人有点费解。
雪佛兰科鲁兹群众基础深厚，理应有很强大的改装文化可以挖掘。广州车展雪佛兰展台上的这辆科鲁兹，却选择了极为小众的搭配方式：车身按照本年度WTCC（世界房车锦标赛）冠军车图案进行涂装、未知款式包围套件、未知品牌轮圈，一切都仿佛是临时的“山寨”组合，不像是大厂风范。
总结：从个人的角度，这辆车只要换一款更加性能风格的轮圈，再把车身放低，视觉效果就出来了。不过这不重要，车展上兴高采烈选择和这辆车合影的朋友依然不少，有时候真不该太过较真。怎么改？怎么搭？愿意怎样就怎样吧。
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