● Manhart Racing改装宝马M3--MH3V8R
提到大马力改装，当然少不了欧洲货，Manhart Racing近期推出了一款基于宝马M3改装的MH3V8R车型，晃眼的橙色涂装搭配外扩的翼子板，碳纤维发动机盖、尾箱盖，造型夸张的头唇、尾翼以及车尾扩散器都说明了这不是一台好惹的改装车。
底盘方面，enormous亚光黑色锻造20英寸铝合金轮圈在碳纤维轮拱下熠熠生辉，大号轮圈也使得轮胎的扁平比低至30，后轮更是达到了惊人的25。轮胎尺寸为前255/30 ZR20以及夸张的后325/25 ZR20。
车内加装了与车身同色的防滚架，Manhart多功能仪表，一切看似夸张，但如果看到这台车的动力系统改装部分，这一切似乎都是很有必要的。
动力部分的改装绝对是这台M3的核心部分，为到达“残暴”的动力性能，Manhart放弃了动力输出已经相当了得的M3原厂4.0升V8自然吸气发动机，流用了自家车型X5/X6 M上的4.4升双涡轮增压发动机，经过全新的电脑程序与进排气部分等一系列的改装后，这台M3达到了750马力与910牛米的惊人数据，并且通过减重使M3的重量仅为1590公斤，动力车重比达到了2.12kg/马力的水平。这是一个什么水平呢，对比一下新大牛Aventador的数据2.25kg/马力我想大家一定就概念了。对于一款后驱车来说，这样的动力性能已经非常难以驾驭了。
再来看看实际性能表现，3.2秒的0-100公里/小时加速以及高达350公里/小时的极速，对于一款可以在道路上行驶的车辆来说，确实相当疯狂。
总结：相比日系改装厂来说，欧洲车型的改装作品相对要保守一些，通常在改装上会考虑到日常使用的便利性与耐用性，很少会将车辆调教成直线机器或赛道明星，不过这些也只是相对而言，即使是这台可以上路的M3，所蕴藏的750马力也不是谁都可以驾驭的。
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