在展会现场，除了我自己瞎想之外，也借助机会询问了几位观众他们认为哪一辆车印象比较深。结果出乎意料，本以为会是那些大马力军团，或者超豪车的案例，但是他们的选择几乎清一色是以下这辆车。声明：本结论不代表汽车之家改装团队的观点。
令人奇怪的是，被对话者中有中年和青少年，他们的选择几乎一致。其中一位（就是刚才出现过的木村先生）给出的理由是，这辆车很有日本传统的美感，而且车身的樱花花瓣都是喷涂的，花费了很多心血。咱们抛开美学不谈，这辆车的功夫的确很到家。胜在手艺，而不是“越骚气，越有销路。”
● 全场最勤劳的日产350Z
与国内展会不一样，东京展几乎一半安装气动悬挂的示范车，都会不断升升降降来展示效果。其中，以下这辆日产350Z简直是其中的劳模，不但升降次数多、升降高度大，而且非常趣味的在车玻璃安装一套电子雾化装置，通过电流控制车窗的透明度。
这套车窗雾化装置，通过电流控制，不会发热，总成安放在车内。类似的东西，以前通常用在养老院或者医院，用来观察病房内情况。现在移植到汽车上，一来可以保护隐私，二来在观赏车内影音娱乐的时候，能够调节环境光线。厂家透露这套装置购买安装大概15万日元，约合12000人民币。不过听说国内已经有厂家生产类似的玩意儿，如果您脑海里想到这套东西有什么邪恶的用途，那么请直接面壁去吧。
● 枯燥变趣味——离合器脚感体验
当然，很多改装零件并不是人人都用得上，这时候用简单直接而带有趣味性的方法让观众弄明白，就变得很重要了。举一个很小的例子，EXEDY是一家生产高性能离合器的品牌，离合器这东西十个人里面都未必有一个人碰过摸过，那怎么推广自家产品呢？
EXEDY对应不同使用取向有很丰富的产品线，不同类型的产品，除了用资料进行描述之外，最好的方式就是让客人亲自试一试了。现场的这种体验装置不但好玩，更能把产品的特点带出来，潜移默化就让观众选择到自己最合适的那一款了。
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