10月8日，上海天马赛车场四门房车最快单圈诞生：
10月7日晚，在成功刷新上海国际赛车场四门房车赛道纪录后，斯巴鲁中国车队便马不停蹄地转移至上海天马赛车场，为第二天挑战天马赛道纪录做准备。10月8日，经过短暂的练习和适应场地后，韩寒仅用5圈即在全长2.063公里的赛道中跑出了1分03秒239的理想成绩，本次挑战天马赛道圈速活动随即提前结束。
当日天公作美，在天马赛车场这一韩寒赛车的“老家”，斯巴鲁车队几乎同时占据天时、地利、人和。25度左右的气温和接近40度的赛道温度非常适合赛车，可以说这样的条件可以让韩寒驾驶的CASKA/CUSCO GT赛车舒舒服服地向纪录发起挑战。不过在挑战新的圈速纪录过程中，还是出现了意料之外的状况，好在问题解决后，韩寒随即做出了理想成绩，让原本计划两天完成挑战天马赛车场四门房车赛道纪录的任务提前达成。
8日中午，车队技师将赛车调整就绪，准备开始试车。下午3点左右，韩寒将赛车驶上赛道，开始试车。有了之前两天对赛车驾驶特性的充分了解，再加上韩寒着实已经对天马赛道熟悉得不能再熟悉了，他在仍有其他多部赛车于赛道中混行的情况下，第一个冲刺圈便做出了1分06秒300的成绩。轻松超越由一部9代EVO保持的天马赛车场改装车最快单圈纪录（1分08秒4），即便比起去年WTCC雪佛兰赛车1分05秒555的圈速纪录也相差无几。
然而，在现场所有人都期待着韩寒能够进一步提升圈速的时侯，却发现赛车的速度变得时快时慢。即便在休整一圈（在赛道上以中低速行驶，为赛车充分散热）之后问题依然存在，韩寒只得无奈地将车开回维修区。韩寒表示：在某些全力加速的情况下，发动机会出现供油不足的情况，因此时快时慢。
在了解这一情况后，一场在维修区中与时间竞赛的抢修随即开始（最适合试车和做圈速的时间只有两个小时左右，否则只能等到第二天）。斯巴鲁中国车队经验丰富的技师们短时间内即将问题确诊为供油压力不足，但无奈的是CASKA/CUSCO GT赛车所用部件较为特殊，车队本次并未准备汽油泵和汽油滤芯等部件，只能在现场对这些可能存在问题的部件进行简单维修。经过一个多小时的努力，赛车再度整备完毕，但问题会不会再度出现，谁也不敢保证。
于是韩寒二次出发，径直向赛道纪录发起冲击。此时，赛道已对其他赛车封闭，韩寒可以在没有任何干扰的情况下进行挑战。在接下来的挑战过程中，韩寒作出的成绩让人惊喜：首个冲刺圈即以1分03秒802的成绩刷新了天马赛道的四门房车纪录。接下来的第二圈，1分03秒803的成绩保持稳定。
在以慢跑调整一圈状态后，韩寒再度发力：1分03秒413；1分03秒239！韩寒再度2次刷新了自己的成绩。之后的3圈，韩寒继续尝试挑战更快圈速，但未能如愿。不过CASKA/CUSCO GT赛车和车手韩寒同样以出色的发挥，将天马赛道的四门房车圈速纪录定格为1分03秒239，比WTCC厂队赛车的成绩快2秒有余。
赛车驶回维修区，在场所有工作人员、媒体和观众集体鼓掌，向韩寒和车队表示祝贺。尽管遇到些许波折，但最后冲击纪录的过程可谓干脆利落。车队也随即宣布，CASKA/CUSCO GT赛车挑战上海天马赛车场四门房车圈速纪录提前达成！
对于今天的表现，韩寒表示：在天马赛道这样一条直道少得可怜的赛道中，他的赛车根本没有机会加上6挡，能够取得这样的成绩完全依靠赛车在弯道中表现出的高速与稳定。对于挑战过程中遇到的小插曲，他也并不意外，并且对车队技师们的快速处理能力给与了很高的评价。（文/汽车之家 宋铭温 图/宋铭温、专业车志）
车载电子系统品牌CASKA
CASKA（卡仕达）起步于1996年，专注于汽车雷达导向仪、GPS导航仪、车载DVD、的研发和生产。在本次挑战全国各大赛道圈速纪录项目中，CASKA也参与其中，与CUSCO、斯巴鲁一起挑战最快纪录。
日本改装品牌CUSCO
CUSCO库斯科是一个拥有30年历史的日本顶级改装品牌，专注于车身强化、悬挂升级、传动系统提升等领域。2012年，CUSCO中国以“汽车底盘专家”的口号再次加速在国内市场的发展，并在本次“CASKA/CUSCO IMPREZA STI SPEC C中国赛道圈速挑战”项目中扮演技术顾问角色。
相关阅读：
韩寒的“土豹子” 实拍翼豹CRC拉力赛车
//www.autohome.com.cn/sport/201208/373681.html
韩寒双冠/天价车撞毁 7月赛车赛事集锦
//www.autohome.com.cn/sport/201208/372212.html
//www.autohome.com.cn/sport/201207/355684.html
加载中
