[汽车之家 改装] 本篇文章为《斯巴鲁BRZ改装日志》的第三次更新，第一篇《写在改装前》我们向大家说明了BRZ改装计划的前期工作，第二篇《原厂赛道测试》记录了这辆原厂BRZ在赛道上的实际表现。在我们将原厂状态下的信息收集完成之后，这辆车进入了改装阶段，我们第一步选择改装车身强化件、防倾杆和绞牙减振套件。本篇文章先为大家带来车身强化件部分的改装内容，通过力学分析，安装车身强化件能够抑制车身形变，但这种改变对于日常驾驶和操控性能到底是有益还是有害则众说纷纭。由于车辆目前还在调试阶段，所以本篇文章先不记述安装车身强化件之后的驾乘感受，等到车辆调试好之后再进行补充。
我们按照计划在CUSCO和狮特两个品牌中做出选择，这两个品牌所推出的BRZ车身强化件在数量和安装位置上如出一辙。在品牌影响力方面，CUSCO高于狮特，而在价格上，狮特相比CUSCO便宜一半还多。论性价比孰优孰劣，在没有实际使用之前，我们下不了结论。最终我们决定先购买一套CUSCO产品，然后进行其它项目的改装，等车辆整体改装项目完成之后，再将CUSCO产品拆下换上狮特产品进行体验和测试。
CUSCO为BRZ推出的车身强化件总计12组，均为铝合金材质打造，安装位置遍布车身各处，那么它们都具体安装在哪，又都起到什么具体作用呢？
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