● 正赛（1）
正赛早晨，太阳再一次把它的光芒洒向大地的时候，正赛这一天开始了。赛场裁判、工作人员早早地已经开始准备，话说他们的工作开始得最早，结束最晚，是现场最辛苦的人群之一。
比赛要到中午才开始，等待的这段时间简直太煎熬了。于是我决定四处转转，转移注意力加上打发时间。为了让前来看比赛的观众有娱乐项目，后场这次专门准备了卡丁车体验场地，几十块钱就能玩好一会儿，而且据说所得收入会全部捐赠给公益事业。
我们于是体验了两圈。短小的卡丁车在轮胎临时摆成的紧凑赛道中辗转腾挪，节奏比房车跑大赛道要快得多。于是在这种欢乐的气氛中，消磨了不少时间，心情也愉悦了许多。
今年的后场还多出了好多卖小吃的摊位，集合了中式西式各路美食，而且花样繁多。话说北京金港赛车场这个地方，去过的人都知道，附近想搞点吃的简直太难了，每逢比赛周边仅有的几个饭馆铁定爆满，再远一点的就特别特别远了。如果这样下去，我想下次可能会有更多的车迷前来观看吧，有吃的，有玩的，赛车的轰鸣就在周围，还能近距离观赏车队在维修区的忙碌场面。
后场照例有超跑聚集。之前我们在快报中发过的图，这里再发一次，大家看得出这些分别都是什么车么？
走着走着还是到了其它车队的维修区。这辆本田赛车可谓北京日亚车队的镇店之宝，在最终的比赛中也拿到了2700A组的第三名。赛车从设计到制造工艺都很考究，可谓武装到牙齿的战斗机器。
要说“根正苗红”还得是这辆雅力士赛车，曾经驰骋于CTCC中国房车锦标赛的赛车，退役后流落到民间，代表西安13Racing车队出站。不过CTCC赛车由于规则限制，在最初设计时相比无限制改装的赛车就会有一些不足，比如动力调校方面就是这样，所以这辆雅力士赛车在正赛中只拿到了第四名。
再说下去就有点要剧透了，我们还是赶紧来看看首先开始的1600A组决赛吧。我的队友——VTS168车队的老将叶枫驾驶富康赛车占据杆位，1分15秒的逆天圈速在现场也是震惊了好多人。然后丁洋驾驶的福克斯赛车和本田阵营GCM车队王鸿浩的思域赛车位列第二和第三位发车。
提起老叶，我心中荡漾起无尽的钦佩，很少有人能像他那样将全部热情投入到自己喜爱的赛车运动中去，几乎在自己精力和体力的极限中博得每一次成绩的提升、每一次成功完赛、每一次领奖台。“将赛车融入到自己的血液里”这句话在老叶这儿真的不是一句空话。
比赛即将开始，老叶竖起大拇指表达必胜的决心。从排位赛成绩来看，单圈比第二名快2.613秒的优势应该说对于获胜压力不是很大。在这个炎热的天气里，坐在没有空调、没有隔音隔热、只有简单通风系统的驾驶室中，被多点安全带五花大绑，一边精确操作一边忍受来自各个方向超过1G的横向加速度，对各方面的身体素质都是一个考验。年轻人尚且如此，对于年过五旬的叶枫来说除了体力以外还需要更多的勇气来支撑。
驾驶福克斯赛车的丁洋在第二位发车。据了解他的赛车还未调整到最佳状态，从排位赛结束后就一直在抢修中。在15圈的专业组比拼里可能需要更多地利用技术来弥补赛车的不足。
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