第一回合正赛601号赛车：
比赛时间为下午2点50，天气还不错，最高气温也只有23摄氏度。不过因为赛会的计时系统再次出现了故障，导致正赛推迟了20多分钟才开始。601车组第一棒由我（张子仪）驾驶，我留意到旁边的39号影豹赛车和左后方的888号奥迪A3赛车都在第一棒派出了比较快的车手，意识到开赛之后将会是一场激战。果然，编队圈结束绿灯亮起，我们三台1600T的赛车便搅在了一起。
在2号弯，处于外线的我尽管有半个车身的优势，但依然无法走正常的赛车线进弯，只能与39号并排进入下一弯，有内线优势的他顺利保住了自己的位置。随后近半个小时的时间内，我驾驶的601号赛车和前方的39号、以及身后的888号都在可进攻、防守的范围内保持着顺位。在不断套圈慢车的过程中，谁也不敢有丝毫放松，都在紧绷神经全神贯注的驾驶。随后888号赛车在两次套慢车的时候没有把握好时机，逐渐被我们抛离，直到我从后视镜中已经不再能看到他，而他们此时也改变了战术，选择进站换人换胎。而我则继续苦苦追赶着前方的39号赛车，期待他的轮胎能衰减得更快，也期待他有所犯错，然而并没有等到机会，此时我的轮胎衰减也开始加剧。无独有偶，我和39号赛车都选择在场上撑更长的时间，并且都选择了在70分钟左右的同一圈进站，不过这一次，对手在进站换人的时间上比我们短了很多。
林琦从我手中接过第二棒驾驶，我回站后，我们依旧位居全场第四，组别第二，在经过近10圈的追击，林琦终于把同组最直接的对手-39号影豹赛车甩在身后。但不巧的是，就在超越他的瞬间，我们的型格(参数|询价)赛车也出现了机械故障，伴随车内以及车尾的蓝色浓烟，林琦确实慌了一下，随机查阅仪表上的各种油液压力、温度，并反馈给车队工程师，在多次反复判断后，基本确定了不是发动机故障，但也降低驾驶节奏。
在最后将近半个小时的比赛中，林琦需要时刻关注仪表上的各项数值，并观察后车与我们的距离，始终保持领先优势的前提下，还要再保护赛车，这也应该是4年CEC比赛中遇到状况最为复杂的时刻。稍有不慎，即会丢掉我们争夺年度冠军的机会。不过好在接下来一切顺利，最终以组别冠军完成了第一回合比赛，明天的第二回合继续加油吧。
第一回合正赛818号赛车：
梁奇今天依然是负责818号赛车的发车席位，R3这一回合比赛的参赛车辆并不是很多，所以发车时没有出现太多缠斗，车流就迅速拉开，此后的比赛一帆风顺。但是今天轮胎以及刹车系统都出现了一些小问题，首先，轮胎的问题在于过度损耗，按照以往的经验，如果节省使用一套新胎的话，一回合120分钟比赛是可以抗下来的，但是今天的轮胎衰减速度确实有些快，基本上在10圈左右就开始出现低速弯不转弯的情况，而梁奇下车之后，王涛上车也没有更换新胎，导致后面圈速一直处于往下掉的情况，但是涛神凭借出色的保胎能力，依然坚持了到了比赛结束。关于刹车系统，我们的818号赛车更换了一套全新型号的刹车片，新刹车片具备更高的工作温度以及咬合力，但对于耐力赛来说，随着轮胎抓地力的下降，在低速情况下轮胎出现锁死的情况更加明显，这个确实需要一定的适应时间。总体来说，R3第一回合的过程算是比较顺利，明天第二回合继续加油。
以下是818第二棒王涛的感受：发车依旧是梁奇，但这一站受到轮胎批次的影响促使轮胎非常滑、不仅如此消耗也非常大，当梁奇给我的时候已经不到50%的成色，车队经理一直让我降速，但我没办法接受轮胎不抓地的现状，我在对讲机里一直在骂街，出于职业素养的考虑我继续维持，说实话我将漂移、拉力、卡丁车的驾驶技巧融于一身，尽量让车保持一个均衡的圈速，当我艰难的跑完后我才发现原来大家都非常慢，此时我觉得我对不起梁奇，因为我一直认为梁奇在疯狂消耗轮胎！
第一回合100号赛车：
在2022 CEC宁波站R3第一回合的比赛中，曹昊旻作为100号的车手率先发车，大家的首要目标就是和同组的对手在比赛结束前保持在同一圈，为第二天的比赛保留领奖台竞争力。发车阶段还比较顺利，可以跟着对手的节奏。不过在2-3圈之后车辆驾驶的感觉有了变化，最初是动力上感觉偏弱，随之而来的就是电路系统异常，紧接着就和上一站比赛一样失去了转向助力以及车队通讯，行驶了半圈之后曹昊旻回到了P房 机械师快速检查并修复了故障，但因此耽误了2-3圈的时间，重新上场后行驶到自己的规定时间，将车辆交给了队友李乔辰继续驾驶。
100号赛车今天开局不利，在第三圈车辆便出现问题，圈速始终无法跟上前面的车组，并且进站维修。因此，李乔辰在比赛还有80分钟左右上场。这么长时间的比赛对于乔辰来说也是一种挑战，但是优势在于曹老师给我留了一套状态非常好的轮胎。
在80分钟的比赛中，李乔辰的圈速始终能够维持在2分10-11秒左右。随着比赛的进行，轮胎的优势逐渐显现。乔辰也一直在稳中求快，在尽可能的缩短与前车的距离。好在今天的天气比较凉爽，体能并不是问题。最终在圈速尽可能维持稳定的情况下，缩短了与前车1圈的差距。
第一回合正赛总结：
至此，R3第一回合的比赛已经结束，我们的车队整体表现出色，601今天从组别第二发车最后上升到组别第一，818拿到了组别第三，而100号赛车也拿到了组别第四，为明天的比赛开了个好头。明天还有120分钟的R3第二回合正赛，希望我们能再接再厉，向年度冠军进发。（文/汽车之家 张子仪）
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